Příběhy silnic

Příběhy velkých evropských silnic

Proč silnice vznikla, co se na ní odehrálo a co je dobré vědět, než po ní vyrazíte – podle zdrojů uvedených pod každým příběhem.

Když se alpské průsmyky zavřou: autem přes Alpy v ziměOd pozdního podzimu se slavné vysokohorské silnice zavírají jedna po druhé: Grossglockner, Stelvio, Furka, Iseran. Alpy se ale s nimi nezavírají. Hrstka průsmyků zůstává otevřená celou zimu a zbytek provozu jede skrz hory, silničním tunelem nebo autovlakem.8 min čtení
Autem přes zamrzlé Baltské moře: estonské ledové silniceV tuhé zimě zamrzne moře mezi estonskou pevninou a ostrovy natolik, že se po něm dá jezdit, a stát přes něj vytyčí oficiální silnice. Pásy rozepnuté, nezastavovat, nikdy mezi 25 a 40 km/h. Ve většině posledních zim ale žádná ledová silnice nebyla.7 min čtení
Autem na Nordkapp v zimě: kolona na E69V létě vede E69 až na konec silnice na plošině Nordkappu v kteroukoli hodinu. V zimě se poslední úsek od odbočky u Skarsvågu jezdí v koloně za sněžným pluhem, v pevně stanovených časech, a ve špatných dnech vůbec. Takhle to funguje.8 min čtení
Autem za polární září z TromsøTromsø leží přímo v aurorální zóně, jenže světla města z oblohy velkou část spolknou. Za jasné zimní noci proto lidé vyjíždějí přes mosty na Kvaløyu nebo na východ po E8 k Lyngenu a do Finska. Silnice je polovina lovu.6 min čtení
Silnice na Teide: cesta kalderou Las CañadasOd teplého severního pobřeží Tenerife stoupá TF-21 borovými lesy do sopečného kráteru dlouhého asi 16 kilometrů, kolem Roques de García až k úpatí nejvyšší hory Španělska. V zimě ji může uzavřít sníh.7 min čtení
Atlantická silnice: osm kilometrů přes útesy v mořiKrajský silniční ředitel tvrdil, že nevydělá ani na výběrčí mýta. Prošla o jediný hlas, stavěla se přes dvanáct orkánů a splacená byla o pět let dřív. Za bouře přes ni dodnes přelétá moře.5 min čtení
Deltawerken: silnice po hřbetu odpovědi na potopuZa jedinou noc v roce 1953 se v Nizozemsku utopilo 1 836 lidí. Země odpověděla tím, že moře ze Zélandska vypoví – a po sporu o ústřice, příliv a peníze mu nakonec jedny dveře nechá otevřené.6 min čtení
Deutsche Alpenstraße: silnice, kterou nacisté nikdy nedostavěliBavorské turistické svazy o ní snily koncem dvacátých let. Hitler z ní v roce 1933 udělal prestižní projekt, válka ji v roce 1939 zastavila a původní plán nebyl nikdy dokončen. Dnes je to značená prázdninová trasa od Bodamského jezera ke Königssee.7 min čtení
Trollstigen: jedenáct serpentin vzhůru po Trollím žebříkuCelá staletí tu vedla stezka, na které padaly krávy do vodopádu. Silnici začali stavět v roce 1916 a v červenci 1936 ji otevřel král. Po devadesáti letech dělá starosti hora nad ní.6 min čtení
Silnice na Amalfinském pobřeží: police vytesaná do útesuOtevřena byla v roce 1853 v den narozenin bourbonského krále a nesla jeho jméno. Dnes je tak úzká, že se auta střídají podle poznávacích značek – a v roce 2021 rozťal Amalfi vedví sesuv půdy.4 min čtení
North Coast 500: vymyšlená cestaV roce 2015 spojila jedna charitativní organizace silnice na dalekém severu Skotska v jediný okruh dlouhý 516 mil a dala mu jméno. O deset let později má trasa hodnotu téměř 100 milionů liber ročně – a většina místních vidí, jaké škody působí.5 min čtení
Stelvio: císařova silnice přes AlpyRakousko ji postavilo, aby se jeho armády dostaly do Milána, aniž by musely projít Švýcarskem. V roce 1915 se stala frontovou linií, v roce 1953 legendou Gira – a v roce 2025 oslavila dvě stě let.5 min čtení
Furka, Grimsel a Susten: tři švýcarské průsmyky, ledovec a James BondSilnice přes dva z nich vznikly v 19. století pro armádu, ta přes třetí byla první švýcarskou alpskou silnicí postavenou pro automobily. Na trase leží prázdný hotel, hospic zatopený jezerem a ledovec, který ustoupil téměř o dva kilometry.5 min čtení
Velká dolomitská silnice: vznikla pro vojáky a hotelové hosty, pak se z ní stala frontaRakousko po ní chtělo přesouvat dělostřelectvo, hoteliér z Meranu po ní chtěl přivážet motoristy – a šest let po jejím otevření v roce 1909 jí prošla válka mezi Itálií a Rakouskem-Uherskem.5 min čtení
Großglockner: silnice, kterou Rakousko postavilo až k ledovciInženýr Franz Wallack ji navrhl, zemský hejtman Franz Rehrl ji prosadil a až čtyři tisíce mužů ji za pět let postavily. Otevřena byla v srpnu 1935 – a ledovec na jejím konci se dnes rozpadá.3 min čtení
Transalpina: Královská silnice, na jejíž historii se nikdo neshodneNejvýše položená silnice Rumunska byla pastýřskou stezkou, královským projektem a sedmdesát let šotolinovou cestou, než dostala asfalt – a každý zdroj vypráví její příběh trochu jinak.4 min čtení
Transfăgărășan: silnice, kterou Ceaușescu postavil přes horyArmádní ženisté ji za čtyři a půl roku prorazili přes pohoří Făgăraș kvůli válce, která nikdy nepřišla. O půl století později patří k nejkrásnějším silnicím Evropy – ovšem jen v létě.5 min čtení
Vršič: silnice přes Julské Alpy, kterou postavili ruští zajatciV roce 1915 potřebovala rakousko-uherská armáda zásobovací silnici k sočské frontě, která by byla sjízdná i v zimě. Postavili ji váleční zajatci a stovky z nich zahynuly v lavinách. Dodnes je připomíná dřevěná kaple u silnice.4 min čtení