Silnice na Teide: cesta kalderou Las Cañadas

Od teplého severního pobřeží Tenerife stoupá TF-21 borovými lesy do sopečného kráteru dlouhého asi 16 kilometrů, kolem Roques de García až k úpatí nejvyšší hory Španělska. V zimě ji může uzavřít sníh.

Silnice TF-21 protíná dno Las Cañadas u Roques de García, v pozadí stěna kaldery, duben 2015.
Silnice TF-21 protíná dno Las Cañadas u Roques de García, v pozadí stěna kaldery, duben 2015.Foto: Thomas Wolf, www.foto-tw.de · CC BY-SA 3.0 de

Dne 24. srpna 1492 spatřili podle Kolumbova syna Fernanda Colóna námořníci první výpravy do Ameriky plameny šlehající z hory uprostřed Tenerife. Guančové, kteří na Tenerife žili před španělským dobytím, jí říkali Echeyde – sídlo zlého Guayoty. Dnes se jmenuje Teide a se svými 3 715 metry je nejvyšší horou Španělska.

Většinu cesty nahoru se dá vyjet autem. Z La Orotavy nad severním pobřežím vyjíždí TF-21 z města a borovým lesem stoupá do kráteru tak obrovského, že se do něj vejde celá samostatná krajina: lávová pole, písčité pláně, skalní věže, a dokonce i hotel. Je to kaldera Las Cañadas a silnice přes její dno patří k nejpodivnějším jízdám ve Španělsku.

Čtyři cesty dovnitř

Do národního parku Teide vedou čtyři silnice a podle průvodce po vyhlídkách, který park vydal, v něm dohromady měří přes 47 km. TF-21 přichází ze severu od La Orotavy a do parku vjíždí u El Portillo. TF-24 sleduje hřbet ostrova z La Laguny přes La Esperanzu a v El Portillo se na ni napojuje. Od jihu stoupá TF-21 z Granadilly přes Vilaflor a do parku vjíždí u Barranco del Dornajito. Od západu přichází TF-38 z obce Chío a u Boca de Tauce se setkává s TF-21.

Z vyhlídek na TF-24 před křižovatkou je vidět dolů do údolí Orotava a často i na mar de nubes – moře mraků, které sever ostrova obvykle zakrývá.

Samotný park před všemi těmito silnicemi varuje stručně: jsou úzké a vyhlídkové a mohou být nebezpečné, zvlášť za špatného počasí.

Kráter

Mezi El Portillo a Boca de Tauce vede TF-21 kalderou v délce zhruba dvaceti kilometrů, počítáno podle kilometrovníků. Volcano Teide, společnost, která provozuje lanovku, popisuje Las Cañadas jako eliptickou sníženinu o rozměrech 16 × 11 km, která vznikla asi před 198 000 lety, když se část ostrova sesula na sever do moře; jiné vědecké zdroje uvádějí jiné rozměry a o tom, jak kaldera vznikla, se dodnes vedou spory. Samotná sopka Teide v ní podle téhož zdroje začala růst asi před 175 000 lety.

Na jedné straně silnice se zvedá Teide, na druhé se táhne stěna kaldery. Z vyhlídky Arenas Negras u El Portillo je podle průvodce parku vidět, jak stěna nabírá na výšce, až dosáhne 330 metrů. U Minas de San José na kilometru 38,5 vede silnice přes staré povrchové doly, kde se těžila pemza, a otevírá se z ní daleký výhled přes kalderu na jih.

Roques de García

Na kilometru 46,5 leží La Ruleta u Roques de García – podle parku nejnavštěvovanější vyhlídka celého národního parku. Z jejích plošin je vidět západní stěna kaldery, dvojice sopek Teide a Pico Viejo a dole Llano de Ucanca, největší z cañadas, rovných písčitých plání na úpatí stěny. Čedičová věž zvaná La Catedral se nad plání zvedá téměř svisle do výšky 144 metrů.

Pohled z vyhlídky La Ruleta u Roques de García přes Llano de Ucanca, listopad 2025.
Pohled z vyhlídky La Ruleta u Roques de García přes Llano de Ucanca, listopad 2025.Foto: Christoph Strässler · CC BY-SA 4.0

Nedaleko skal stojí Parador de Las Cañadas del Teide, hotel uvnitř parku a konečná autobusové linky 348.

Teide a Pico Viejo

Teide má dvojče. Pico Viejo západně od ní má podle parku kráter široký 800 metrů a hluboký 200 metrů. Alexander von Humboldt sem přijel v červnu 1799 a jako první zkoumal zdejší rostliny.

Rok před jeho příchodem, v roce 1798, se úbočí Pico Viejo roztrhlo. Erupce vytvořila Narices del Teide – nozdry Teide – a během tří měsíců vychrlila asi dvanáct milionů krychlových metrů lávy. Park ji označuje za poslední erupci na svém území a za nejdelší ze všech historických erupcí na Tenerife. Lávu uvidíte z vyhlídky Narices del Teide na kilometru 3,2 silnice TF-38.

Pico Viejo z vyhlídky Narices del Teide na silnici TF-38, duben 2019.
Pico Viejo z vyhlídky Narices del Teide na silnici TF-38, duben 2019.Foto: dronepicr · CC BY 2.0

Lanovka

Jízda končí u dolní stanice lanovky na kilometru 42,8 silnice TF-21, ve výšce 2 356 metrů. Lanovku poprvé naplánovali v roce 1930. Stavba začala v roce 1963 a trvala osm let – na místě, kde sníh a mráz práce často omezily jen na dolní stanici – a provoz se zahájil v červenci 1971. Lanovka je dlouhá téměř 2,5 km a zhruba za osm minut vystoupá asi o 1 200 metrů k horní stanici ve výšce 3 555 metrů. Od září 2024 podle provozovatele jezdí ze 100 procent na obnovitelnou energii.

Horní stanice lanovky na svahu Teide, pod ní kaldera Las Cañadas, březen 2021.
Horní stanice lanovky na svahu Teide, pod ní kaldera Las Cañadas, březen 2021.Foto: Ingo Mehling · CC BY-SA 4.0

Z La Rambleta v okolí horní stanice vedou krátké stezky k vyhlídkám na Pico Viejo a celou kalderu. Provozovatel upozorňuje, že za špatného počasí lanovka nemusí jezdit, a radí ověřit si předpověď den předem.

Posledních 160 metrů

Vrchol je o 160 metrů výš než horní stanice, na konci stezky číslo 10, Telesforo Bravo. Potřebujete na ni rezervaci. Od 19. ledna 2026 za ni navíc vybírá poplatek Cabildo de Tenerife, ostrovní vláda, která převzala správu parku. Jak informovala veřejnoprávní stanice RTVC, mezi 9:00 a 17:00 platí dospělí z míst mimo Kanárské ostrovy 15 € a obyvatelé ostatních ostrovů 6 €, obyvatelé Tenerife a děti do 14 let mají vstup zdarma. Dlouhý výstup z Montaña Blanca k La Rambleta, stezka číslo 7, stojí návštěvníky z míst mimo Kanáry 6 € ve všední dny a 10 € o víkendech a svátcích, a to mezi 9:00 a 15:00. Rezervuje se na platformě Tenerife ON, kterou provozuje Cabildo.

Park nám podrobnosti potvrdil v říjnu 2026. Přes stejnou platformu Tenerife ON se vyřizují všechna povolení pro horní část Teide a Pico Viejo: stezka č. 10 na vrchol; stezka č. 7, nebo č. 9 přes Pico Viejo, pokud jdete na La Rambletu pěšky místo lanovkou; a vivak na čtyřech povolených místech nad 2 500 metry. Místa se uvolňují zhruba 49 až 56 dní předem — kolem sedmé ráno v pondělí 49 dní před týdnem, který chcete — a dřív ne. Lístek na lanovku je zvlášť a povolení na vrchol nenahrazuje; hodně lidí si lanovku bere na pár minut před začátkem svého časového okna. Na Tenerife ON jsou i výstrahy a uzavírky stezek. Výstup pěšky od silnice a vivak jsou podle parku jen pro zkušené horské turisty s odpovídajícím vybavením.

Pravidla se pořád mění. V říjnu 2026 informoval deník Diario de Avisos, že rezervace bude nově potřeba na další tři stezky a že časová okna na Telesforo Bravo se zkrátí ze dvou hodin na 90 minut; kdo jde po stezce, která rezervaci vyžaduje, bez ní, riskuje pokutu až 600 €. Před cestou si ověřte aktuální podmínky na Tenerife ON – web provozovatele lanovky v době naší kontroly stále uváděl, že povolení je zdarma.

Sníh na TF-21

Pobřeží pod horou je v zimě teplé. Silnice ale u lanovky stoupá do 2 356 metrů a tam nahoře ji uzavírá sníh a led. Dne 22. prosince 2024 uzavřelo Cabildo kvůli ledu a sněhu na vozovce TF-21 od La Orotavy, TF-24 od La Esperanzy a TF-38 od obce Chío. Následující den byla podle elDiario.es TF-21 stále zavřená mezi 16. kilometrem u Aguamansy a 43. kilometrem u lanovky a TF-24 mezi 24. a 43. kilometrem.

Teide a Pico Viejo pod sněhem, pohled ze silnice TF-38, prosinec 2025.
Teide a Pico Viejo pod sněhem, pohled ze silnice TF-38, prosinec 2025.Foto: JasminaMichaela · CC BY-SA 4.0

O rok později, během bouře Emilia v prosinci 2025, přilákal sníh davy lidí a Cabildo uvedlo v platnost ostrovní havarijní plán. Když byl 22. prosince odvolán, byla podle RTVC TF-21 mezi El Portillo Alto a lanovkou stále uzavřená, obytná auta a karavany tam dál nesměly a zastavovat či parkovat podél silnice a na vyhlídkách bylo zakázáno mimo vyznačená místa. V březnu 2026 byly TF-21 a TF-24 kvůli ledu znovu uzavřeny a otevřely se, až když je zkontrolovaly silniční čety Cabilda.

Po setmění

Nebe nad Teide chrání zákon. Zákon 31/1988 z 31. října 1988, přijatý na ochranu astronomické kvality observatoří na Tenerife a La Palmě, se podle Instituto de Astrofísica de Canarias týká světelného znečištění, rádiového rušení, znečištění ovzduší i leteckých tras. Observatoř Teide, která slouží hlavně ke studiu Slunce, stojí ve výšce 2 390 metrů v lokalitě Izaña, kousek od TF-24; první dalekohled tu stanul v roce 1964. Samotný park získal certifikaci Starlight v roce 2013.

Mléčná dráha nad dalekohledy observatoře Teide v lokalitě Izaña, květen 2022.
Mléčná dráha nad dalekohledy observatoře Teide v lokalitě Izaña, květen 2022.Foto: Curd-Christian Tengeler/IAU OAE · CC BY 4.0

I pozorování hvězd má své davy. V nocích 12. a 13. srpna 2026 – ve vrcholu Perseid a v den zatmění Slunce – zřídilo Cabildo na TF-21, TF-24 a TF-38 kontrolní stanoviště, která od 17:00 do 5:00 propouštěla autobusy, ale ne osobní auta. Za dřívějších nocí Perseid bylo podle RTVC v parku najednou přes 2 000 vozidel.

Pět milionů návštěvníků

Teide je nejnavštěvovanějším národním parkem Španělska: podle státní správy národních parků ho v roce 2025 navštívilo 5 113 021 lidí, víc než dvakrát tolik než druhý v pořadí, Sierra de Guadarrama.

Cabildo chce méně aut. Plány, které představilo v květnu 2026, počítají s 500 parkovacími místy, která by se musela rezervovat předem, s ekologickou daní pro půjčená auta, s kontrolou vjezdu u hlavních vstupů od konce roku 2026 a od roku 2027 se sítí kyvadlových autobusů z pobřeží. Když o tom RTVC informovala, nic z toho ještě neplatilo.

Než vyrazíte

Bez mýtného. Na silnicích do parku se mýto neplatí. Výše popsané poplatky se týkají stezek na vrchol; placené parkování, které Cabildo chystá, v době zveřejnění zprávy ještě neplatilo.

Otevřeno celý rok – kromě dnů se sněhem. V zimě si před cestou ověřte stav silnic u Cabildo de Tenerife; TF-21, TF-24 a TF-38 mohou být uzavřené na hodiny i dny.

Autobus. Park uvádí dvě linky TITSA: 348 z Puerta de la Cruz k Paradoru přes La Orotavu a El Portillo a 342 z Costa Adeje do El Portillo přes Vilaflor a Las Cañadas. Před cestou si ověřte časy zpátečních spojů.

Po cestě. Na naší třídenní okružní trase po Tenerife ze Santa Cruz vede první den přes La Orotavu nahoru do národního parku a zbude čas na Roques de García i lanovku.

Projeďte ji sami

Trasu den po dni, skutečné náklady a tipy na ubytování najdete v itineráři. Plánovač ji zakreslí do mapy odkudkoli vyrazíte.

Zdroje

  1. Parque Nacional del Teide — Ficha técnica
  2. Parque Nacional del Teide — Historia
  3. Parque Nacional del Teide — Accesos
  4. Parque Nacional del Teide — Asómese y conózcanos: guía para miradores (MITECO)
  5. OAPN / MITECO — Visitantes en la Red de Parques Nacionales, anualidad 2025 (May 2026)
  6. Volcano Teide — A geological park
  7. Volcano Teide — Teide cable car
  8. Volcano Teide — History of the Teide cable car
  9. RTVC — Hasta 25 euros pagarán los visitantes que suban al Teide en 2026 (1 October 2025)
  10. RTVC — El Cabildo de Tenerife activa la ecotasa para los senderos más emblemáticos del Teide (18 January 2026)
  11. Diario de Avisos — Senderos del Teide: reserva y multas (14 October 2026)
  12. elDiario.es — El Cabildo de Tenerife cierra los accesos al Teide por hielo y nieve en la calzada (22 December 2024)
  13. elDiario.es — El Cabildo de Tenerife mantiene cerrados los accesos al Teide por hielo y nieve (23 December 2024)
  14. RTVC — Tenerife desactiva el plan de emergencias del «Operativo Nevadas» en el Teide (22 December 2025)
  15. Diario de Avisos — Reapertura de las carreteras del Teide, TF-21 y TF-24 (5 March 2026)
  16. Instituto de Astrofísica de Canarias — Teide Observatory
  17. Instituto de Astrofísica de Canarias — The Law that protects the sky of the Canary Islands celebrates its twenty-fifth anniversary
  18. RTVC — Restringen el acceso al Teide durante las noches de las Perseidas y el eclipse (August 2026)
  19. RTVC — El Cabildo de Tenerife plantea limitar el uso del vehículo privado en el Teide (7 May 2026)
  20. Diario de Avisos — Oficina del Parque Nacional del Teide: integración del personal transferido (15 July 2026)

Každý údaj v tomto příběhu pochází z uvedených zdrojů. Kde se rozcházejí, text to říká. Našli jste chybu? Napište na hello@roadcutco.com.

Další příběhy silnic