Großglockner: silnice, kterou Rakousko postavilo až k ledovci

Dne 22. září 1934 vyjel salcburský zemský hejtman vozem Steyr 100 po nedokončené horské silnici přes Hochtor, který leží ve výšce 2 504 metrů na hranici mezi Salcburskem a Korutany. Bylo to téměř rok předtím, než po ní měl jezdit kdokoli další. Franz Rehrl byl tehdy už deset let hlavní politickou silou, která za projektem silnice stála.

Vysokohorská silnice Großglockner byla oficiálně otevřena následujícího léta. Společnost GROHAG, která ji provozuje, napočítá zhruba milion návštěvníků ročně. Od roku 2015 je celá silnice – téměř padesát kilometrů s více než stovkou mostů a dalších staveb – chráněnou památkou.

Stará cesta, nová silnice

Lidé tudy přecházeli hory dávno před vznikem silnice. Podle společnosti GROHAG se cesta přes Hochtor používala už před třemi a půl tisíci lety a Keltové i Římané ji využívali jako nejkratší spojení ze severu do Benátek. Výstava věnovaná průsmykové svatyni na Hochtoru představuje, co tu nahoře vydala země: nálezy z období dlouhého tři a půl tisíciletí, mezi nimi středověké textilie, obuv a nástroje zlatokopů.

V roce 1856 sem zavítali císař Franz Joseph a císařovna Elisabeth. Po císaři je pojmenována vyhlídka nad ledovcem, Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, kde v roce 2026 výstava připomíná 170 let od této návštěvy.

Samotná silnice se zrodila na rýsovacím prkně inženýra. Franz Wallack ji začal plánovat v roce 1924. V létě 1925 se podle GROHAG vydal zjistit, jak si s podobným úkolem poradili jinde, a prohlédl si třicet alpských silničních průsmyků a třináct hlavních alpských přechodů. Stavbu prosadil zemský hejtman Rehrl.

Čtyři tisíce mužů

První nálož odpálili 30. srpna 1930. GROHAG i Národní park Hohe Tauern uvádějí, že na stavbě pracovalo až čtyři tisíce mužů, a podle GROHAG zde byla poprvé v Rakousku zavedena pravidla pro práci dělníků za nepříznivého počasí.

Ne všichni se vrátili domů. Inženýry a dělníky, kteří zahynuli při stavbě silnice, připomíná na Fuscher Törl památník podle návrhu architekta Clemense Holzmeistera – podle Salzburgwiki deníku Salzburger Nachrichten jich bylo patnáct. GROHAG se o památníku zmiňuje, počet obětí však neuvádí.

Dne 3. srpna 1935 silnici na Hochtoru otevřel spolkový prezident Wilhelm Miklas. Hned nazítří se na ní jel první Mezinárodní závod automobilů a motocyklů Großglockner – na pískovém povrchu.

Osmačtyřicet kilometrů, šestatřicet zatáček

Silnice měří 48 kilometrů, vede ze salcburské strany dolů do Heiligenblutu v Korutanech a má 36 serpentin. Nejvyšším místem hlavní trasy je Hochtor ve výšce 2 504 metrů. Z trasy vybíhají dvě odbočky: jedna stoupá po dlážděné vozovce na Edelweißspitze ve výšce 2 571 metrů, nejvyšší bod celé silnice, druhá vede na Kaiser-Franz-Josefs-Höhe ve výšce 2 369 metrů nad ledovcem Pasterze. Národní park Hohe Tauern označuje Fuscher Törl ve výšce 2 428 metrů za nejlepší místo k fotografování na silnici.

Wallack zůstal své silnici věrný. V roce 1953 pro ni vyvinul rotační sněhovou frézu.

Ledovec na konci silnice

Z Kaiser-Franz-Josefs-Höhe se otevírá výhled dolů na ledovec Pasterze. Rakouský alpský spolek (Österreichischer Alpenverein) ho měří od roku 1891. Podle jeho zprávy za období 2024/25 ustoupil splaz ledovce o 54 metrů, což byl osmý největší ústup mezi všemi ledovci v Rakousku; zmenšilo se 94 z 96 ledovců, které spolek sledoval.

V červenci 2026 spolek oznámil, že se splaz za jediný rok snížil o 7,3 metru a přišel o 12,4 milionu krychlových metrů ledu. Pruh ledu, který splaz dosud spojuje s výše položenou částí ledovce, se zúžil z 230 metrů v roce 2020 na 120 metrů v srpnu 2025 a spolek počítal s tím, že se během několika měsíců odtrhne.

Kdo dojede až na konec silnice, vidí právě tohle: ledovec, který se od roku 1891 každoročně měří – a který se rozpadá.

Než vyrazíte

Silnice je zpoplatněná. V roce 2026 stojí jednodenní vstupenka pro osobní auto 46,50 €, po 18:00 pak 36,50 €; za elektromobil se platí 40 €.

Silnice má svou otevírací dobu. Sezona 2026 začala 25. dubna a potrvá do začátku listopadu. Do konce května je silnice otevřena od 6:00 do 20:00, v červnu, červenci a srpnu od 5:30 do 21:00 a od září od 6:00 do 19:30; poslední vjezd je možný 45 minut před zavírací dobou. Mimo otevírací dobu podle GROHAG platí úřední zákaz noční jízdy.

V den cesty si ověřte aktuální stav. Silnice může být s krátkým předstihem uzavřena nebo může být nařízeno použití sněhových řetězů; motocykly a jízdní kola nemusejí být za špatného počasí vpuštěny. Aktuální stav zveřejňuje GROHAG na úvodní stránce svého webu.

Zvířata vyhlížejte ráno. Podle GROHAG máte ráno největší šanci zahlédnout kozorožce. Sviště lze spatřit podél celé silnice – v květnu a říjnu však mohou být ještě, respektive už v zimním spánku.

Cyklistům se doporučuje vyrazit před 8:00 nebo po 15:00, aby se vyhnuli provozu.