Když se alpské průsmyky zavřou: autem přes Alpy v zimě

Silnice, které Alpy proslavily, jsou letní silnice. Grossglockner, Stelvio, Furka a Iseran stoupají do výšek mezi 2 400 a 2 800 metry a v takové výšce přichází sníh v říjnu a drží se do května nebo června. Odklízet ho celou zimu a chránit silnici před lavinami ze svahů nad ní by nebylo možné, a ani by se to nevyplatilo. Provozovatelé proto zavřou závory a vysokohorské silnice spí.

Alpy se ale s nimi nezavírají. Kamiony, lyžaři i lidé, kteří jedou za rodinou, přejíždějí hory celou zimu. Používají krátký seznam průsmyků, které zůstávají otevřené, hrstku dlouhých silničních tunelů a dva druhy vlaků, které vozí auta skrz hory. Vědět, co je co, je většina plánování.

Proč se vysokohorské silnice zavírají

Jeden společný den uzavření neexistuje. Každý silniční úřad rozhoduje sám, až přijde první vydatný sníh, a datum se rok od roku posouvá o týdny. Kanton Uri zveřejňuje data otevření a uzavření svých průsmyků za každý rok od roku 2000 a rozptyl je velký. Furka se zavírala už 21. října, ale i teprve 2. prosince. Za stejné roky se silnice přes Gotthardský průsmyk zavírala mezi 29. říjnem a 1. prosincem. Jedinou výjimkou byl rok 2001, kdy kvůli požáru v gotthardském silničním tunelu zůstala otevřená až do 21. prosince.

Rozhoduje sníh, ne kalendář. Teplý podzim silnici udrží otevřenou; jediné vydatné sněžení ji může zavřít přes noc. Když provincie Bolzano v listopadu 2024 zavřela Stelvio, poznamenala, že průsmyky zůstaly otevřené déle než obvykle, protože sezona byla teplá. U silnic, které Roadcut sleduje, uvádí naše stránka o zimních uzavírkách průsmyků obvyklá období i konkrétní data uzavírek, jak postupně přicházejí.

Velké průsmyky, které se zavírají

Vysokohorská silnice Grossglockner (Rakousko). Provozovatel GROHAG uvádí sezonu od začátku května do začátku listopadu: „v zimních měsících je Vysokohorská silnice zavřená, protože je kvůli množství sněhu nesjízdná.“ Jeho web teď ukazuje zimní uzavírku do začátku května 2027. I v sezoně platí oficiální zákaz jízdy v noci, mimo otevírací dobu. Samotné silnici se věnuje náš příběh o Grossglockneru.

Stelvio a Timmelsjoch (Itálie a Rakousko). V roce 2024 zavřela provincie Bolzano Stelvio (SS38, 2 758 m) odpoledne 18. listopadu a Timmelsjoch, italsky Passo del Rombo (SS44, 2 509 m), byl nesjízdný už od rána. Datum znovuotevření se na podzim neuvádí; o tom na jaře rozhodne sníh.

Furka, Susten a Gotthard (Švýcarsko). Podle záznamů kantonu Uri od roku 2000 se Furka otevírala mezi 7. květnem a 21. červnem a zavírala mezi 21. říjnem a 2. prosincem. Susten se zavíral mezi 18. říjnem a 17. listopadem. Silnice přes Gotthardský průsmyk, tedy stará silnice přes vrchol, ne dálniční tunel pod ním, se otevírala mezi 30. dubnem a 7. červnem. V roce 2025 kanton zavřel Furku 27. října a Gotthard 7. listopadu.

Grimsel, Nufenen a průsmyk Velký Svatý Bernard (Švýcarsko). Turistická organizace kantonu Valais uvádí všechny tři spolu s Furkou jako průsmyky otevřené v létě. Žádný z nich nemá pevné datum uzavření. ADAC uvádí, že švýcarské průsmyky bývají zavřené od října či listopadu do dubna či května.

Col de l’Iseran a Col du Galibier (Francie). Departement Savojsko označuje Iseran, který je ve výšce 2 770 metrů nejvyšším průsmykem Savojska, za tradičně poslední, který se odklízí. Práce začínají koncem května a silnice se znovu otevírá v polovině června. Galibier ve výšce 2 645 metrů se v rámci stejné jarní kampaně odklízí dřív. Oba leží na naší trase Route des Grandes Alpes, která je právě z tohoto důvodu letní jízdou.

Co zůstává otevřené

Celou zimu zůstává otevřený kratší seznam průsmyků. Nejsou to vždy ty nejnižší. Jsou to ty, na kterých nejvíc záleží lidem, kteří podél nich žijí.

V Graubündenu kantonální silniční úřad uvádí, že průsmyky Bernina, Julier, Lukmanier, Maloja a Ofen zůstávají otevřené celoročně. Ostatních sedm průsmykových silnic kantonu se zavírá nejpozději v listopadu nebo prosinci. Bernina, jejíž nejvyšší bod leží ve výšce 2 328 metrů, bývala až do 60. let v zimě zpravidla zavřená. Od roku 1965 mohly obce Brusio a Poschiavo udržovat průsmyk pro motorová vozidla otevřený celoročně. Vede přes něj naše trasa ze St. Moritz do Tirana.

Ve Valais je jako celoročně otevřená uvedena silnice přes průsmyk Simplon, spolu s Col de la Forclaz, Pas de Morgins a silničním tunelem pod Velkým Svatým Bernardem.

Mezi Rakouskem a Itálií uvádí ADAC jako celoročně sjízdné Brenner, a to starou silnici přes průsmyk i dálnici, a Reschen. Na jeho seznamu jsou i Gotthard a San Bernardino, ovšem jako tunely, ne průsmyky. Celoročně otevřeno ale neznamená otevřeno v každou hodinu. I tyto silnice se mohou po vydatném sněžení na čas zavřít a tam, kde to ukazují značky, mohou být povinné řetězy.

Letos na podzim si ověřte jednu věc: Reschen. Na rakouské straně je silnice B180 mezi Pfunds a Nauders až do pátku 27. listopadu 2026 ve všední dny uzavřena, od pondělí do čtvrtka od 7.30 do 18.00 a v pátek od 7.30 do 14.00. Spolková země Tyrolsko tam dokončuje galerii proti padajícímu kamení, Kanzelgalerie. Provoz je odkloněn po silnicích B185 a B184 přes Švýcarsko. Přívěsy delší než 6,5 metru a autobusy delší než 13 metrů tudy jet nesmějí. Dál na sever podle ADAC úplně uzavřel ASFINAG tunel Landeck na A12, a to od 12. října do 7. prosince 2026, s objížďkou přes Zams a Landeck.

Skrz hory: silniční tunely

Pro většinu zimních přejezdů je odpovědí tunel. Vedou jimi dálnice nebo hlavní silnice a žádný z nich nezávisí na tom, zda je otevřený průsmyk.

Gotthard. Silniční tunel byl otevřen v roce 1980 a vede jím A2 mezi Göschenenem a Airolem. Staví se druhý tubus, který má být otevřen v roce 2032. Pak povede každým tubusem jen jeden jízdní pruh, pro každý směr jeden, jak to vyžadují federální pravidla na ochranu Alp, takže kapacita neporoste.

San Bernardino. Tunel na A13 byl otevřen 1. prosince 1967 a kanton ho popisuje jako odpověď na dávný požadavek silnice přes San Bernardino, kterou by bylo možné používat celoročně.

Velký Svatý Bernard. Tunel otevřený 19. března 1964 byl prvním silničním tunelem skrz Alpy. Je zpoplatněný, spojuje Valais s Údolím Aosty a silnice přes průsmyk nad ním se na zimu zavírá.

Mont Blanc a Fréjus. Tyto dva tunely spojují Francii a Itálii. Provozovatel tunelu Mont Blanc, TMB-GEIE, tunel pravidelně zavírá kvůli údržbě a bezpečnostním cvičením, obvykle v noci, a zveřejňuje kalendář plánovaných uzavírek (aktuální platí pro říjen až prosinec 2026). Tunel Fréjus, dlouhý 12,87 km a v provozu od roku 1980, uvádí noční uzavírky také na webu provozovatele. Oba jsou zpoplatněné a ceny se mění; před cestou je ověřte u provozovatele.

Vlakem: Furka, Vereina, Lötschberg

Švýcarsko má řešení, které ostatní alpské země většinou nemají: vjedete na plochý železniční vůz, zůstanete sedět v autě a vlak vás proveze tunelem, který silnice nemá.

Furka (Oberwald–Realp). Když se průsmyk Furka zavře, jezdí autovlak železnice Matterhorn Gotthard Bahn tunelem Furka z Oberwaldu ve Valais do Realpu v kantonu Uri. Železnice uvádí, že vlaky jezdí celoročně a cesta trvá necelých 20 minut, asi o 45 minut méně než jízda přes průsmyk. Současný jízdní řád platí od 31. října 2026 do 13. června 2027.

Vereina (Klosters–Sagliains). Rhétská dráha převáží auta 19 km dlouhým tunelem Vereina mezi Klosters v Prättigau a Sagliains v Engadinu za 18 minut. V zimním jízdním řádu, od 1. prosince 2026 do 30. dubna 2027, odjíždějí vlaky z Klosters každých 30 minut až do 20.50 a k tomu jezdí další pozdější spoje. Rezervace nejsou možné; zařadíte se do fronty a nastoupíte do příštího vlaku.

Lötschberg (Kandersteg–Goppenstein) a Simplon (Brig–Iselle). Autovlak Lötschberg společnosti BLS jede asi 15 minut, každých 30 minut a v případě potřeby i častěji. Z Brigu jezdí druhý autovlak přes Simplon do Iselle v Itálii za 20 minut, každých 90 minut (od pátku do neděle každých 60 minut). Ani jeden nelze rezervovat. Sezonní přímé vlaky z Kanderstegu do Iselle naopak rezervaci vyžadují.

Jízdné na všech těchto vlacích se mění; před cestou si ho ověřte přímo na stránkách železnice.

Pneumatiky, řetězy a mýtné

Rakousko. Od 1. listopadu do 15. dubna musí mít auta zimní pneumatiky na všech kolech, kdykoli je na silnici sníh, rozbředlý sníh nebo led, uvádí ÖAMTC. Řetězy alespoň na dvou hnacích kolech je mohou nahradit jen tam, kde je vozovka zcela nebo téměř zcela pokrytá sněhem či ledem.

Švýcarsko. Výslovné pravidlo, které by vyžadovalo zimní pneumatiky, neexistuje, uvádí Švýcarská rada pro prevenci úrazů (BFU). Řidič, jehož auto není připravené na dané podmínky, ale může dostat pokutu. Tam, kde je značka „sněhové řetězy povinné“, jsou řetězy povinné.

Itálie. Celostátní datum neexistuje. Správci silnic vyžadují zimní pneumatiky, nebo řetězy ve voze, místními nařízeními a značkami a obvyklé období je od 15. listopadu do 15. dubna. Stejné období uvádí ADAC pro Jižní Tyrolsko.

Francie. Od 1. listopadu 2026 do 31. března 2027 potřebuje auto v horských obcích, které určilo 34 departementů, čtyři zimní pneumatiky s označením 3PMSF, nebo musí vézt řetězy či textilní návleky, uvádí Service-Public.fr. Zóny jsou označené značkami na vjezdu i výjezdu.

Všechny čtyři země i se zdroji najdete na naší stránce o pravidlech zimní jízdy.

Dálniční známky a mýtné. Na švýcarské dálnice je potřeba dálniční známka. Stojí 40 CHF, uvádí federální celní úřad, a prodává se jako nálepka nebo jako elektronická známka navázaná na registrační značku na e-vignette.ch. Známka na daný rok platí od 1. prosince předchozího roku do 31. ledna roku následujícího. Rakousko má dálniční známku a na některých trasách i zvláštní úsekové mýtné. Podle ASFINAG se na dálnici A13 přes Brenner, A9 Pyhrn, A10 Tauern, A11 Karawanken a S16 Arlberg platí po úsecích a mezi jejich mýtnými stanicemi známka potřeba není. Dálnice A12 údolím Innu, která k Brenneru vede, ji ale vyžaduje. Ceny najdete na naší stránce o nákladech na jízdu.

Než vyrazíte

Ověřte si silnici v den cesty. Kde provozovatelé zveřejňují aktuální stav: grossglockner.at; kanton Uri na ur.ch/strasseninfos; Graubünden na strassen.gr.ch; Savojsko na savoie-route.fr; ASFINAG pro rakouské dálnice; tunnelmb.net a sftrf.fr pro francouzsko-italské tunely. Autovlaky zveřejňují čekací doby na vlastních webech.

Neplánujte trasu přes zavřený průsmyk. Navigační aplikace ne vždy vědí, že je průsmyk na sezonu zavřený. Pokud nejrychlejší trasa mezi listopadem a květnem vede přes průsmyk Furka, Grimsel, Susten, Nufenen nebo Gotthard, hledejte místo toho tunel nebo autovlak.

Počítejte s frontou. Autovlaky Vereina a Lötschberg nelze rezervovat a dopravní předpovědi provozovatele tunelu Mont Blanc mají kategorii pro čekání delší než dvě hodiny. Vyjeďte s plnou nádrží, teplým oblečením a řetězy v kufru, ne v garáži.

Kvůli výhledu jeďte otevřeným průsmykem. Bernina, Maloja a Julier jsou otevřené celou zimu. Se správnými pneumatikami a za jasného dne ukážou zasněžené velehory Alp tak, jak to žádná letní silnice nedokáže.