Route des Grandes Alpes: Ženevské jezero – Nice, 720 km🏍 Moto

Route des Grandes Alpes: Ženevské jezero – Nice, 720 km

Alpský přejezd Francie: 720 km od Ženevského jezera do Nice přes tucet průsmyků včetně Col de l'Iseran (2 764 m). Nejvyšší cols jen v létě; plán na 5 dní.

Hrubý odhad — palivo + noci v běžných cenách. Přesné číslo si spočítej v kalkulačce.

Mapa trasy Thonon-les-Bains – Nice
Mapa trasy: Thonon-les-Bains – Nice · 720 km · 5 dní
🗺️ Naplánovat tuhle cestu — zastávky, počasí živě, navigace a náklady

Route des Grandes Alpes je klasický alpský přejezd: zhruba 720 km od Ženevského jezera ke Středozemnímu moři v Nice, přes více než tucet vysokých průsmyků, včetně Col de l’Iseran (2 764 m), nejvýše položeného zpevněného průsmyku v Alpách. Je to jedna z nejúžasnějších silnic světa — a nejvyšší cols jsou otevřené jen v létě (zhruba od června do října). Jezdí se vpravo.

Den 1 — Z Thonon-les-Bains do Beaufortu (110 km)

Z Thonon-les-Bains u Ženevského jezera vystoupejte přes Col des Aravis a Col des Saisies do sýrařského kraje Beaufortain.

Den 2 — Z Beaufortu do Lanslebourgu přes Iseran (135 km)

Přejeďte Cormet de Roselend, stoupejte údolím Isère přes Val d’Isère a přes mohutný Col de l’Iseran (2 764 m) sjeďte do Maurienne v Lanslebourgu.

Den 3 — Galibier a Izoard do Guillestre (145 km)

Vyšlápněte Col du Télégraphe a legendární Col du Galibier (2 642 m), poté měsíční Col d’Izoard směrem k Queyras.

Den 4 — Vars a Bonette do jižních Alp (150 km)

Přes Col de Vars a vysokou Cime de la Bonette — jednu z nejvýše položených průjezdných silnic Evropy — dolů směrem k Mercantour a alpskému jihu. Přespěte v Saint-Étienne-de-Tinée, pod jižní stranou Bonette.

Den 5 — Sjezd do Nice (180 km)

Sjeďte údolím Var přes národní park Mercantour na Riviéru a zakončete cestu u Středozemního moře v Nice.

Náklady

Použijte kalkulačku nákladů a spočítejte si palivo a noclehy pro vaše přesné termíny. Francie nemá dálniční známku a všechny horské průsmyky jsou zdarma; platíte pouze autoroute péage na dálnicích, kterými se dostanete k Alpám, a několik tunelů (jako Fréjus), pokud je použijete. Na 720 km je palivo hlavním nákladem, k tomu horské hotely nebo horské chaty. Ověřte si, že je každý col bez sněhu a otevřený, vyrážejte brzy a počítejte s mnohem delším časem, než by vzdálenost napovídala.

Tahle cesta je i v bezplatném plánovači cest Roadcut: změň počet dní a kde každou noc spíš, vyber své vozidlo a uvidíš cenu paliva, podívej se na počasí na trase a každý den otevři v Google Maps, Apple Mapách nebo Waze.

Kde na téhle trase přespat

Noc po noci, v místech, kde se na téhle trase spí.

  1. 1. nocHotely: Beaufort →
  2. 2. nocHotely: Lanslebourg-Mont-Cenis →
  3. 3. nocHotely: Guillestre →
  4. 4. nocHotely: Saint-Étienne-de-Tinée →

Vyhledávání se otevře s ukázkovým termínem za měsíc — na Bookingu si ho změň na svůj. Affiliate odkaz — můžeme získat provizi bez příplatku pro tebe.

Trasa na videu

Pošli si tenhle itinerář e-mailem

Dny a noci ve schránce, s odkazem sem, až budeš chtít rezervovat.

Adresu použijeme jen k odeslání tohoto itineráře, pokud nezaškrtneš políčko. Soukromí

🚗 Vlastním autem z Prahy

942 km · asi 10 h za volantem · 1 noc po cestě

⛽ Benzín≈ 135 €7 l/100 km, průměrná cena v každé zemi (týdenní bulletin EU 9. 11. 2026)
🔌 Elektroauto77–139 €18 kWh/100 km za ad hoc cenu IONITY v každé zemi, od nejnižší po nejvyšší (k 1. 7. 2026)Nabíjení elektroaut →

⛽ Nejlevněji po cestě: Česko (1,65 €/l), nejdráž: Švýcarsko (2,32 €/l). Na 50 litrech je rozdíl asi 33 €.

  • 🏷️ Dálniční známka: Švýcarsko od 40 CHF (1 rok) — Koupit známku
  • 💳 Mýtné na dálnicích není započteno: Francie
Kilometry po zemích
Německo518 km2,07 €/l0,42–0,76 €/kWh
Švýcarsko207 km2,32 €/l0,53–0,94 €/kWh
Česko167 km1,65 €/l0,51–0,93 €/kWh
Francie50 km2,09 €/l0,33–0,62 €/kWh

Hrubý odhad po nejrychlejší trase, bez přestávek. Průměrné ceny, ne cena u konkrétního stojanu. Všechny ceny paliv a známek →

⚡ Elektroautem po této trase

263 nabíjecích stanic do 1,5 km od silnice, z toho 163 rychlých (DC). Nejvýkonnější: 400 kW.

Nejdelší úsek bez zaznamenané rychlonabíječky: 58 km, od 489. km trasy.

Podle OpenStreetMap a webů provozovatelů. Rychlá = konektor DC nebo výkon od 50 kW; ne u každé stanice je výkon vyplněný, takže jich může být víc. Výkon a stanice, které v OpenStreetMap chybí, doplněny z data.gouv.fr — IRVE (Licence Ouverte 2.0). Zobrazit na mapě plánovače → · Nabíjení elektroaut →

🚦 Než vyrazíš

Mýtné · Dobré vědět · Col de l'Iseran · Col du Galibier
  • Mýtné. Francie žádnou vignette nemá; horské průsmyky (Iseran, Galibier, Izoard…) jsou všechny bez mýta, ale na dálnicích, kterými se do Alp dostaneš, platíš mýtné (péage) a několik silničních tunelů (třeba Fréjus) má vlastní zvláštní mýto.

  • Dobré vědět. Vysoké průsmyky – včetně Col de l'Iseran (2,764 m), nejvýše položeného zpevněného průsmyku v Alpách – bývají otevřené jen přibližně od června do října; u každého sedla si over, jestli je bez sněhu, vyjížděj early ráno a počítej s mnohem delším časem, než by podle kilometrů vypadalo.

  • Col de l'Iseran. Otevřeno v roce 2026: 12. června (plánováno). Obvyklá sezóna: Odklízí se od konce května, obvykle se otevírá v polovině června — jako poslední průsmyk v Savojsku. Aktuální stav · Všechny průsmyky a kdy se otevírají

  • Col du Galibier. Otevřeno v roce 2026: 5. června (plánováno). Obvyklá sezóna: Termín otevření každé jaro stanoví departement Savojsko. Aktuální stav · Všechny průsmyky a kdy se otevírají

🏷️ Koupit známku nebo mýtný box →

Spočítej si přesné náklady v kalkulačce nákladů. Ceny jsou orientační — před cestou ověř na oficiálních webech. Některé odkazy jsou affiliate.

Naplánuj tuhle cestu

Affiliate odkaz — můžeme získat provizi bez příplatku pro tebe.

✉️ Newsletter

Nové roadtripy do e-mailu

Jeden e-mail, když vydáme novou evropskou trasu — celý průvodce, mapa a skutečné náklady. Žádný spam, odhlásíš se kdykoli.