Alpy Lyngeńskie z Tromsø — 330 km zimowej trasy (3 dni)

Większość ludzi przylatuje do Tromsø, rezerwuje autokarową wycieczkę na polowanie na zorzę i nigdy nie widzi drogi na własnych warunkach. To marnowanie jednej z najlepszych zimowych tras w Europie. Około 330 km w trzy dni prowadzi z miasta na wyspę Kvaløya, a potem przez fiord w Alpy Lyngeńskie, gdzie szczyty wyrastają wprost z wody na ponad 1800 m. Zorza, kiedy się pojawi, przychodzi do ciebie — do samochodu zaparkowanego nad fiordem, z wyłączonym silnikiem, z dala od miasta.

O powodzeniu tego wyjazdu decydują dwie rzeczy. Pierwsza to sezon: zorzę widać tu mniej więcej od końca września do końca marca, a noc polarna w Tromsø, kiedy słońce w ogóle nie wychodzi nad horyzont, trwa od mniej więcej końca listopada do połowy stycznia — jest piękna, ale oznacza jazdę w niebieskim zmierzchu i po ciemku. Druga to samochód. Norweskie prawo wymaga ogumienia przystosowanego do warunków zimowych, a auta z wypożyczalni w Tromsø standardowo mają opony kolcowane albo porządne zimowe — potwierdź to przy rezerwacji, zamiast zakładać. Drogi główne są odśnieżane i solone przez całą noc; boczne nie zawsze. Zatankuj w mieście, bo za miastem stacji szybko ubywa. Pogoda potrafi zmienić się w ciągu godziny — śnieg, lód, silny wiatr, słaba widoczność — więc przed każdym dniem jazdy sprawdź stan dróg na vegvesen.no i prognozę na yr.no. Visit Tromsø odradza samodzielną jazdę osobom bez doświadczenia w zimowych warunkach; jeśli to ty, bezpieczniej zobaczyć zorzę z przewodnikiem.

Dzień 1 — Tromsø i drogi wyspy Kvaløya (70 km)

Zacznij od samego Tromsø: Arctic Cathedral (katedra arktyczna) po drugiej stronie mostu i kolejka linowa Fjellheisen na szczyt Storsteinen, z widokiem z powrotem na miasto rozłożone na wyspie. Potem jedź na zachód, na sąsiednią dużą wyspę Kvaløya, do Ersfjordbotn — małej osady u końca fiordu otoczonego stromymi, białymi szczytami, jednego z najłatwiej dostępnych z miasta miejsc z ciemnym niebem.

Jeśli prognoza jest bezchmurna, jedź dalej do Sommarøy, skupiska wysp na zachodnim krańcu, z plażami białego piasku, które wyglądają karaibsko, dopóki nie dotkniesz wody. Nocleg z powrotem w Tromsø.

Dzień 2 — Przez fiord do Lyngen (130 km)

Wyjedź z Tromsø na wschód drogą E8, potem skręć w stronę Breivikeidet i wsiądź na prom przez Ullsfjord do Svensby. Przeprawa trwa dwadzieścia minut, a prom kursuje przez cały rok, ale rozkład zmienia się w zależności od sezonu i dnia tygodnia, więc sprawdź aktualny rozkład Svipper na swój termin — także na powrót, jeśli wracasz tą samą drogą. Nie ma kasy ani rezerwacji: załoga fotografuje tablicę rejestracyjną przy wjeździe, a opłata, zależna od długości pojazdu i obejmująca kierowcę, naliczana jest automatycznie.

Ze Svensby droga biegnie w dół półwyspu Lyngen do Lyngseidet, a Alpy Lyngeńskie wypełniają przednią szybę przez całą drogę: ściana zlodowaconych szczytów opadająca do fiordu, prawie bez żadnego pierwszego planu. Nocleg w Lyngseidet lub okolicy — to małe miejscowości, niewiele łóżek, rezerwuj z wyprzedzeniem.

Dzień 3 — Dłuższą drogą dookoła fiordu (130 km)

Zamiast wracać promem, jedź na południe wzdłuż fiordu i z powrotem na północ jego drugą stroną, wjeżdżając na E6 w okolicy Olderdalen i trzymając się brzegu. To dłuższa droga i lepsza: światło padające na ścianę Lyngen, oglądane ze wschodniego brzegu w środku zimowego dnia, to dokładnie ten obraz, po który większość ludzi tu przyjechała.

Wróć do Tromsø z zapasem czasu na oddanie auta przed zmrokiem — albo zatrzymaj je jeszcze na jedną noc i wyskocz znów do Ersfjord, jeśli prognoza zorzy jest dobra.

Koszty

Skorzystaj z kalkulatora kosztów, żeby wyliczyć paliwo i noclegi dla swoich terminów. Norwegia jest droga i ta trasa tego nie ukrywa: zaplanuj budżet na noclegi, paliwo na jakieś 330 km, wynajem auta z oponami zimowymi oraz prom Breivikeidet–Svensby, rozliczany według długości pojazdu i naliczany automatycznie na tablicę rejestracyjną, a nie płatny na pokładzie — przy aucie z wypożyczalni trafi do ciebie przez firmę wynajmującą, tak jak opłaty drogowe. Na tej konkretnej pętli nie ma opłat drogowych, ale norweskie płatne drogi w innych rejonach naliczają je automatycznie z tablicy, a wypożyczalnia obciąża cię później — warto o tym wiedzieć, jeśli przedłużysz wyjazd. Kolejka Fjellheisen to osobny bilet. Auto i noclegi w Lyngen rezerwuj mocno z wyprzedzeniem na okres od grudnia do lutego; ani jednego, ani drugiego nie ma tu wiele.

Ta podróż jest też w darmowym planerze podróży Roadcut: zmień liczbę dni i miejsca noclegów, wybierz swój pojazd, żeby zobaczyć koszt paliwa, sprawdź pogodę na trasie i otwórz każdy dzień w Mapach Google, Mapach Apple albo Waze.