Szwedzka Laponia zimą: z Kiruny do Abisko i granicy z Norwegią w 3 dni

Kiruna to najdalej na północ wysunięte miasto Szwecji, które właśnie jest w trakcie przeprowadzki. Pod nim leży Kiirunavaara, którą państwowa spółka górnicza LKAB nazywa największą na świecie podziemną kopalnią rudy żelaza. W 2004 roku stało się jasne, że kopalnia pochłonie stare centrum, więc nowe centrum powstaje około 3 km dalej na wschód. Ta podróż zaczyna się na lotnisku w Kirunie, obejmuje przeprowadzające się miasto i Icehotel w Jukkasjärvi, a potem prowadzi drogą E10 na zachód w góry, do Abisko, Björkliden i Riksgränsen na granicy z Norwegią, skąd wracasz. To około 316 km w trzy dni.

Większość ludzi przyjeżdża tu zimą dla zorzy polarnej. Szwedzki Instytut Fizyki Kosmicznej (IRF), który ma siedzibę w Kirunie, podaje, że w Skandynawii najbardziej aktywne zorze często widać przed północą. Prowadzi bezpłatną aplikację IRF Aurora Alert, która wysyła powiadomienie, gdy zorza jest widoczna nad Kiruną, oraz kamerę całego nieba, która raz na minutę fotografuje całe niebo. Nikt jednak nie może ci obiecać pokazu. Potrzebujesz ciemnego, czystego nieba, a w większość nocy decydują chmury.

Ciemność jest prawdziwa. Według informacji turystycznej w Kirunie noc polarna trwa tam około 28 dni, a słońce wraca na początku stycznia. Abisko leży dalej na północ i tam przy płaskim horyzoncie słońce pozostaje pod nim mniej więcej od 7 grudnia do 6 stycznia. Zamiast niego masz kilka godzin zmierzchu w okolicach południa.

Szwedzkie prawo wymaga opon zimowych od 1 grudnia do 31 marca zawsze, gdy panują zimowe warunki drogowe, które Szwedzka Agencja Transportu definiuje jako śnieg, lód, błoto pośniegowe lub szron na jakiejkolwiek części drogi. Tutaj oznacza to cały sezon. Bieżnik musi mieć co najmniej 3 mm głębokości. Od 1 grudnia 2024 roku opony zimowe bez kolców muszą nosić symbol płatka śniegu na tle trzech szczytów. Opony z kolcami są dozwolone od 1 października do 15 kwietnia, a także poza tymi terminami, jeśli spodziewane są warunki zimowe. Nie łącz w jednym samochodzie opon z kolcami i bez kolców. Zapytaj w wypożyczalni, jakie opony ma twój samochód.

Do tego dochodzą renifery. Kiruna leży w Norrbotten, regionie, w którym według danych podanych przez SVT w ciągu pięciu lat, od października 2018 do października 2023 roku, pojazdy potrąciły 5608 reniferów. Wielu wypadków nigdy nie zgłasza się policji. Wczesną zimą, gdy drogi zamarzają, a piaskarki zaczynają sypać sól, zwierzęta przychodzą na drogę, żeby ją zlizywać. Gdzie widzisz jednego renifera, zwykle jest ich więcej. Zwolnij, a jeśli potrącisz zwierzę, dzwoń pod 112.

Dzień 1 — Z Kiruny do Jukkasjärvi (24 km)

Odbierz samochód na lotnisku w Kirunie i jedź około 7 km do miasta. Najpierw jedź do kościoła w Kirunie, dużej drewnianej świątyni konsekrowanej w 1912 roku. 19 i 20 sierpnia 2025 roku LKAB przeniosła go specjalnie zbudowaną trasą długości 5 km na nowe miejsce między cmentarzem a nowym centrum. Po drodze został obrócony, więc jego ołtarz jest teraz zwrócony na zachód. Kościół jest zamknięty, dopóki nie zostanie wykończony teren wokół niego i odnowione wnętrze. Parafia planuje otworzyć go ponownie w 2027 roku, więc na razie oglądasz go z zewnątrz. Niedaleko jest nowe centrum miasta, otwarte trzydniowymi uroczystościami we wrześniu 2022 roku. LKAB spodziewa się, że stare centrum zostanie zamknięte mniej więcej do 2035 roku. Przeprowadzić musi się około 6000 mieszkańców.

Zatankuj w Kirunie, gdzie jest kilka stacji. Potem jedź około 15 km na wschód do Jukkasjärvi nad rzeką Torne. Drewniany kościół w Jukkasjärvi ma środkową część z około 1607 roku; prezbiterium i kruchtę dobudowano w 1726 roku. Rzeźbiony tekowy tryptyk za ołtarzem jest dziełem artysty Brora Hjortha i był darem LKAB z 1958 roku, na 350-lecie kościoła. Według parafii jest otwarty codziennie od 09:00 do 15:00.

Około 1 km dalej stoi Icehotel. Zbudowano go po raz pierwszy w 1989 roku, a każdej zimy powstaje od nowa ze śniegu i lodu i wiosną topnieje z powrotem do rzeki Torne. Nowy zimowy budynek, ICEHOTEL 37, otwiera się 11 grudnia 2026 roku. Wcześniej, a także przez cały rok, możesz zwiedzić ICEHOTEL 365, stały budynek z lodowymi apartamentami. Bilet dzienny kosztuje 325 SEK dla dorosłych do grudnia 2026 roku; ceny na resztę zimy nie były jeszcze opublikowane, gdy to pisaliśmy. Na miejscu płaci się tylko kartą. Nocleg w Jukkasjärvi, w ciepłym pokoju albo, jeśli się odważysz, na lodzie.

Dzień 2 — Z Jukkasjärvi do Abisko (113 km)

Wróć przez Kirunę i jedź drogą E10 na zachód. To droga do Narwiku w Norwegii, a za Kiruną osad jest niewiele. Jedyna stacja paliw, jaką znaleźliśmy między Kiruną a granicą, jest w Abisko, około 100 km dalej, więc wyjeżdżaj z pełnym bakiem. Przez większość drogi jedziesz nad brzegiem Torneträsk, długiego jeziora, które zimą zamarza.

Park Narodowy Abisko utworzono w 1909 roku. Przechodzą przez niego zarówno E10, jak i linia kolejowa. Zaparkuj przy STF Abisko Turiststation, górskiej stacji Szwedzkiego Towarzystwa Turystycznego, i przejdź do centrum dla odwiedzających naturum obok niej. Według oficjalnej strony parku stamtąd łatwo dotrzeć do kanionu rzeki Abiskojåkka; to jeden z powodów, dla których park utworzono. Zimą przed wyjściem zapytaj na stacji o stan ścieżki.

Po drugiej stronie jeziora widać Lapporten, dolinę w kształcie litery U ze zdjęcia powyżej. Jej nazwa w języku północnolapońskim, Čuonjávággi, oznacza „gęsią dolinę”. Góry po obu stronach mają około 1554 m i 1738 m wysokości.

Nocą Aurora Sky Station czeka na wysokości 900 m n.p.m. na górze Nuolja, około 2 km wyciągiem krzesełkowym. W sezonie 2026/27 Night Visit odbywa się od 19 października 2026 do 27 marca 2027 roku. Zaczyna się spacerem z przewodnikiem od Abisko Turiststation o 20:30, a z powrotem na dolnej stacji trzeba być do 01:30. Kosztuje od 1295 SEK od dorosłego, obejmuje ocieplany kombinezon i buty i jest dostępny dla osób od 12 lat w towarzystwie dorosłego. Miejsc jest tylko 40, więc rezerwuj z wyprzedzeniem; bez rezerwacji wejdziesz tylko, jeśli będzie miejsce. Jeśli stację trzeba zamknąć ze względów bezpieczeństwa, wieczór przenosi się do namiotu lavvu w parku narodowym, a jeśli wyciąg nie może kursować, pieniądze nie są zwracane. Nocleg w Abisko.

Dzień 3 — Z Abisko do Kiruny przez Riksgränsen (179 km)

Droga E10 biegnie dalej na zachód obok Björkliden, małej narciarskiej wioski około 9 km od Abisko. Między Abisko a Björkliden droga mija stoki Nuolji, gdzie Trafikverket, Szwedzki Urząd Transportu, od grudnia do maja celowo wywołuje lawiny. Odstrzały robi się zwykle między 05:30 a 07:30, a E10 i linia kolejowa są wtedy zamknięte. Gdyby lawina zablokowała drogę, objazd miałby 620 km, więc nie planuj tego dnia na wczesny ranek. Trafikverket ma usługę SMS, która informuje, kiedy planowane są odstrzały.

Górską drogę może zamknąć też zła pogoda. Na przykład w lutym 2015 roku E10 była zamknięta w obu kierunkach między Björkliden a Riksgränsen, a także po stronie norweskiej, z powodu burz i zagrożenia lawinowego. Przed wyjazdem sprawdź aktualne informacje drogowe Trafikverket i zawróć, jeśli droga jest zamknięta.

Około 31 km dalej, tuż przed granicą z Norwegią, leży Riksgränsen. Tutejszy ośrodek narciarski otwiera się późno z powodu ciemności: jego sezon 2027 trwa od 18 lutego do 23 maja. Wcześniej nie ma tu wiele do roboty poza patrzeniem na góry i granicę. Tu ta podróż zawraca. Wracaj tą samą drogą, około 140 km do lotniska w Kirunie, i po drodze zatankuj w Abisko.

Koszty

Skorzystaj z kalkulatora kosztów, żeby policzyć paliwo i noclegi na swoje terminy. Szwecja nie ma winiety dla samochodów osobowych, a na tej trasie nie ma opłat drogowych, więc sama jazda kosztuje tylko paliwo. Zaplanuj budżet na noclegi, paliwo na około 316 km, wynajem samochodu z oponami zimowymi z lotniska w Kirunie, bilet dzienny do Icehotelu (325 SEK do grudnia 2026 roku) i Night Visit w Aurora Sky Station (od 1295 SEK). Zabierz porządne zimowe ubrania na stanie nocą na dworze.

Ta podróż jest też w darmowym planerze podróży Roadcut: zmień liczbę dni i miejsca noclegów, wybierz swój pojazd, żeby zobaczyć koszt paliwa, sprawdź pogodę na trasie i otwórz każdy dzień w Mapach Google, Mapach Apple albo Waze.