Z Tromsø do Lyngenských Alp autem (3 dny)

Většina lidí přiletí do Tromsø, koupí si autobusový zájezd za polární září a silnici nikdy nepozná. To je škoda, protože jde o jednu z nejlepších zimních jízd v Evropě. Zhruba 330 km rozdělených do tří dnů vás vezme z města na ostrov Kvaløya a pak přes fjord do Lyngenských Alp, kde štíty stoupají přímo z vody do výšky přes 1 800 m. Záře, když přijde, přijde za vámi — stojíte zaparkovaní u fjordu s vypnutým motorem, daleko od města.

O tom, jestli cesta vyjde, rozhodují dvě věci. První je sezona: polární záře je tu vidět zhruba od konce září do konce března a tromsøská polární noc, kdy slunce vůbec nevystoupí nad obzor, trvá přibližně od konce listopadu do poloviny ledna — je krásná, ale znamená to jízdu v modrém šeru a ve tmě. Druhá věc je auto. Norské předpisy vyžadují pneumatiky vhodné pro zimní podmínky a půjčovny v Tromsø standardně dodávají vozy s hroty nebo s pořádnými zimními pneumatikami — při rezervaci si to raději ověřte, než abyste to předpokládali. Hlavní silnice se protahují a solí i v noci, vedlejší ne vždy. Natankujte ve městě, protože jakmile ho opustíte, čerpacích stanic rychle ubývá.

1. den — Tromsø a silnice na ostrově Kvaløya (70 km)

Začněte v samotném Tromsø: Arctic Cathedral (Arktická katedrála) za mostem a lanovka Fjellheisen na Storsteinen s výhledem zpět na ostrovní město. Pak se vydejte na západ na Kvaløyu, velký sousední ostrov, do Ersfjordbotnu — malé osady v čele fjordu obklopené strmými bílými štíty a jednoho z nejsnáze dosažitelných míst s tmavou oblohou.

Pokud předpověď slibuje jasno, pokračujte do Sommarøy, shluku ostrůvků na západním cípu s bílými písečnými plážemi, které vypadají karibsky, dokud nesáhnete do vody. Spěte zpátky v Tromsø.

2. den — Přes fjord do Lyngenu (130 km)

Z Tromsø vyrazte na východ po E8, pak odbočte na Breivikeidet a trajektem přes Ullsfjord do Svensby. Plavba trvá dvacet minut a jezdí déle, než většina lidí čeká — zhruba od šesti ráno zhruba do deseti večer, po celý rok — takže to není konec výletu, jak by slovo „trajekt” v arktické zimě naznačovalo. Není tu žádná pokladna ani rezervace: posádka při nájezdu vyfotí vaši registrační značku a jízdné, stanovené podle délky vozidla a zahrnující řidiče, se účtuje automaticky. O víkendech a svátcích je spojů méně, takže si je předem ověřte, pokud na nich stavíte plán.

Ze Svensby vede silnice po poloostrově Lyngen dolů do Lyngseidetu a Lyngenské Alpy vám celou dobu vyplňují čelní sklo: stěna zaledněných vrcholů spadající do fjordu, téměř bez popředí. Přespěte v Lyngseidetu nebo v okolí — jsou to malá místa s pár lůžky, rezervujte předem.

3. den — Delší cestou kolem fjordu zpátky (130 km)

Místo abyste se vraceli trajektem, jeďte na jih podél fjordu a nahoru po jeho druhé straně, napojte se na E6 u Olderdalenu a sledujte vodu kolem dokola. Je to delší silnice a lepší: světlo dopadající na lyngenskou stěnu z východního břehu uprostřed zimního dne je přesně ten obraz, kvůli kterému sem většina lidí přijela.

Do Tromsø se vraťte s časovou rezervou, abyste stihli odevzdat auto ještě za světla — nebo si ho nechte o noc déle a při dobré předpovědi vyjeďte znovu do Ersfjordu.

Náklady

Palivo a noclehy pro vaše termíny si spočítejte v kalkulačce nákladů. Norsko je drahé a tahle trasa to nijak neskrývá: počítejte s ubytováním, palivem na zhruba 330 km, pronájmem auta se zimními pneumatikami a s trajektem Breivikeidet–Svensby, který se účtuje podle délky vozidla automaticky na značku, ne v hotovosti na palubě — u půjčeného auta se k vám dostane přes půjčovnu, stejně jako mýtné. Na tomto konkrétním okruhu žádné mýtné není, ale norské zpoplatněné úseky jinde se strhávají automaticky podle značky a půjčovna vám je vyúčtuje dodatečně — dobré vědět, pokud cestu prodloužíte. Lanovka Fjellheisen se platí zvlášť. Auto i lůžka v Lyngenu si na prosinec až únor zajistěte hodně dopředu; ani jednoho není mnoho.