Da Tromsø alle Lyngen Alps in auto (3 giorni)

La maggior parte delle persone arriva in aereo a Tromsø, prenota un tour in autobus per inseguire l’aurora e non vede mai la strada. È uno spreco, perché si tratta di uno dei più bei percorsi invernali d’Europa. Circa 330 km in tre giorni portano dalla città all’isola di Kvaløya e poi, attraversando un fiordo, dentro le Lyngen Alps, dove le cime salgono direttamente dall’acqua fino a oltre 1.800 m. L’aurora, quando arriva, arriva a te: parcheggiato davanti a un fiordo con il motore spento, lontano dal paese.

Due cose decidono se questo viaggio funziona. La prima è la stagione: qui l’aurora è visibile più o meno da fine settembre a fine marzo, e la notte polare di Tromsø, quando il sole non supera mai l’orizzonte, va da fine novembre a metà gennaio circa — bellissima, ma significa guidare in un crepuscolo blu e nel buio. La seconda è l’auto. La legge norvegese impone pneumatici adatti alle condizioni invernali, e le auto a noleggio a Tromsø hanno di serie gomme chiodate o pneumatici invernali veri — verificalo al momento della prenotazione, invece di darlo per scontato. Le strade principali vengono spalate e salate durante la notte; le secondarie non sempre. Fai il pieno in città, perché i distributori si diradano rapidamente appena la lasci.

Giorno 1 — Tromsø e le strade dell’isola di Kvaløya (70 km)

Comincia da Tromsø: la Arctic Cathedral (la cattedrale artica) al di là del ponte e la funivia Fjellheisen che sale allo Storsteinen, con la vista sulla città-isola. Poi guida verso ovest su Kvaløya, la grande isola accanto, fino a Ersfjordbotn — un piccolo insediamento in fondo a un fiordo circondato da cime bianche e ripide, e uno dei punti più facili da raggiungere dalla città per un cielo buio.

Se le previsioni sono di cielo sereno, continua fino a Sommarøy, un gruppo di isole all’estremità occidentale con spiagge di sabbia bianca che sembrano caraibiche finché non tocchi l’acqua. Si dorme di nuovo a Tromsø.

Giorno 2 — Oltre il fiordo, dentro Lyngen (130 km)

Esci da Tromsø verso est sulla E8, poi svolta per Breivikeidet e prendi il traghetto che attraversa l’Ullsfjord fino a Svensby. È una traversata di venti minuti e opera fino a più tardi di quanto molti immaginino — circa dalle sei del mattino alle dieci di sera, tutto l’anno — quindi non è quel colpo di grazia al viaggio che la parola “traghetto” suggerisce in un inverno artico. Non c’è biglietteria e non si prenota: l’equipaggio fotografa la targa mentre sali a bordo e la tariffa, stabilita in base alla lunghezza del veicolo e comprensiva del conducente, viene addebitata automaticamente. Nei fine settimana e nei giorni festivi le partenze sono meno numerose, quindi controlla gli orari prima di farci affidamento.

Da Svensby la strada scende lungo la penisola di Lyngen fino a Lyngseidet, con le Lyngen Alps che riempiono il parabrezza per tutto il tragitto: una muraglia di cime glaciali che cade nel fiordo, quasi senza nulla in primo piano. Pernottamento a Lyngseidet o nei dintorni — sono posti piccoli, con pochi letti, meglio prenotare in anticipo.

Giorno 3 — Il giro lungo intorno al fiordo (130 km)

Invece di ripercorrere la strada del traghetto, scendi verso sud lungo il fiordo e risali dall’altra sponda, immettendoti sulla E6 vicino a Olderdalen e seguendo l’acqua per tutto il giro. È una strada più lunga e migliore: la luce sulla muraglia di Lyngen vista dalla sponda orientale nel mezzo di una giornata d’inverno è l’immagine per cui quasi tutti sono venuti fin qui.

Rientra a Tromsø con il tempo di riconsegnare l’auto prima che faccia buio — oppure tienila un’altra notte e torna a Ersfjord se le previsioni per l’aurora sono buone.

Costi

Usa il cost calculator per stimare carburante e pernottamenti nelle tue date. La Norvegia è cara e questo itinerario non lo nasconde: metti in conto l’alloggio, il carburante per circa 330 km, il noleggio auto con pneumatici invernali e il traghetto Breivikeidet–Svensby, tariffato in base alla lunghezza del veicolo e addebitato automaticamente alla targa invece di essere pagato a bordo — con un’auto a noleggio ti arriva tramite la società di noleggio, come i pedaggi. Su questo anello specifico non ci sono pedaggi, ma altrove le strade a pedaggio norvegesi addebitano automaticamente in base alla targa e la società di noleggio ti fattura più tardi — utile saperlo se allunghi il viaggio. La funivia Fjellheisen è un biglietto a parte. Prenota l’auto e i letti a Lyngen molto in anticipo per il periodo da dicembre a febbraio: non ce ne sono molti, né degli uni né degli altri.