Roadtrip von Tromsø in die Lyngen Alps (3 Tage)

Die meisten fliegen nach Tromsø, buchen eine Bustour zur Nordlichtjagd und sehen von der Straße nichts. Damit verschenkt man eine der besten Winterfahrten Europas. Rund 330 km in drei Tagen führen aus der Stadt hinaus auf die Insel Kvaløya und dann über einen Fjord in die Lyngen Alps, wo die Gipfel direkt aus dem Wasser auf über 1.800 m steigen. Die Lichter kommen, wenn sie kommen, zu einem selbst — an einem Fjord geparkt, Motor aus, weit weg von der Stadt.

Zwei Dinge entscheiden, ob diese Fahrt funktioniert. Das erste ist die Jahreszeit: Das Nordlicht ist hier etwa von Ende September bis Ende März zu sehen, und die Polarnacht in Tromsø, in der die Sonne den Horizont gar nicht mehr überschreitet, dauert ungefähr von Ende November bis Mitte Januar — schön, aber es heißt, in blauer Dämmerung und im Dunkeln zu fahren. Das zweite ist das Auto. Das norwegische Recht verlangt Reifen, die für winterliche Verhältnisse taugen, und Mietwagen in Tromsø haben serienmäßig Spikes oder ordentliche Winterreifen — lass es dir bei der Buchung bestätigen, statt es vorauszusetzen. Hauptstraßen werden die Nacht über geräumt und gesalzen, Nebenstraßen nicht immer. Tanke in der Stadt, denn außerhalb werden die Tankstellen schnell dünn.

Tag 1 — Tromsø und die Inselstraßen von Kvaløya (70 km)

Beginne in Tromsø selbst: die Arctic Cathedral (Eismeerkathedrale) jenseits der Brücke und die Seilbahn Fjellheisen hinauf auf den Storsteinen mit dem Blick zurück über die Inselstadt. Dann geht es nach Westen auf Kvaløya, die große Nachbarinsel, bis Ersfjordbotn — eine kleine Siedlung am Ende eines Fjords, umstellt von steilen weißen Gipfeln, und einer der am leichtesten erreichbaren dunklen Plätze ab der Stadt.

Ist die Vorhersage klar, fahr weiter nach Sommarøy, einer Inselgruppe an der Westspitze mit weißen Sandstränden, die karibisch aussehen, bis man das Wasser anfasst. Übernachtung zurück in Tromsø.

Tag 2 — Über den Fjord nach Lyngen (130 km)

Auf der E8 aus Tromsø nach Osten, dann abbiegen Richtung Breivikeidet und mit der Fähre über den Ullsfjord nach Svensby. Es ist eine zwanzigminütige Überfahrt, und sie fährt länger, als die meisten erwarten — ganzjährig etwa von sechs Uhr morgens bis gegen zehn Uhr abends —, also nicht das Reiseende, das das Wort „Fähre” im arktischen Winter nahelegt. Es gibt weder Ticketschalter noch Reservierung: Die Crew fotografiert beim Auffahren das Kennzeichen, und der Preis, der sich nach Fahrzeuglänge richtet und den Fahrer einschließt, wird automatisch berechnet. An Wochenenden und Feiertagen gibt es weniger Abfahrten — prüfe das, bevor du dich darauf verlässt.

Von Svensby führt die Straße die Halbinsel Lyngen hinunter nach Lyngseidet, mit den Lyngen Alps die ganze Zeit in der Windschutzscheibe: eine Wand vergletscherter Gipfel, die fast ohne Vordergrund in den Fjord abfällt. Übernachtung in Lyngseidet oder in der Nähe — kleine Orte, wenige Betten, vorher buchen.

Tag 3 — Auf dem langen Weg um den Fjord zurück (130 km)

Statt die Fähre zurückzunehmen, fahr am Fjord entlang nach Süden und auf der anderen Seite wieder hinauf, bei Olderdalen auf die E6 und dem Wasser folgend herum. Die Straße ist länger und besser: Das Licht auf der Lyngen-Wand, vom Ostufer aus mitten an einem Wintertag, ist genau das Bild, wegen dem die meisten gekommen sind.

Zurück nach Tromsø, mit genug Zeit, um das Auto vor Einbruch der Dunkelheit abzugeben — oder behalte es eine Nacht länger und fahr noch einmal zum Ersfjord hinaus, wenn die Nordlichtvorhersage gut ist.

Kosten

Nutze den cost calculator, um Sprit und Übernachtungen für deine Daten zu kalkulieren. Norwegen ist teuer, und diese Route verbirgt das nicht: Rechne mit Unterkunft, Sprit für rund 330 km, Mietwagen mit Winterreifen und der Fähre Breivikeidet–Svensby, die nach Fahrzeuglänge abgerechnet und automatisch über das Kennzeichen verbucht statt an Bord bezahlt wird — beim Mietwagen erreicht sie dich über die Vermietung, so wie die Straßenmaut. Auf dieser Runde fällt keine Maut an, aber norwegische Mautstraßen anderswo erfassen automatisch das Kennzeichen, und die Mietwagenfirma stellt es dir später in Rechnung — gut zu wissen, wenn du die Fahrt verlängerst. Die Seilbahn Fjellheisen kostet extra. Buche Auto und Betten in Lyngen für Dezember bis Februar weit im Voraus; von beidem gibt es nicht viel.