Ruta en coche de Tromsø a los Lyngen Alps (3 días)

La mayoría de la gente vuela a Tromsø, reserva una excursión en autocar para perseguir la aurora y nunca llega a ver la carretera. Es desaprovechar uno de los mejores recorridos invernales de Europa. Unos 330 km repartidos en tres días te llevan de la ciudad a la isla de Kvaløya y después, cruzando un fiordo, a los Lyngen Alps, donde las cumbres se levantan directamente desde el agua hasta más de 1.800 m. Las luces, cuando aparecen, vienen a ti: aparcado junto a un fiordo, con el motor apagado, lejos del pueblo.

Dos cosas deciden si el viaje funciona. La primera es la temporada: aquí la aurora se ve más o menos desde finales de septiembre hasta finales de marzo, y la noche polar de Tromsø, cuando el sol no llega a asomar por el horizonte, va aproximadamente desde finales de noviembre hasta mediados de enero: es hermosa, pero significa conducir en penumbra azul y a oscuras. La segunda es el coche. La ley noruega exige neumáticos aptos para condiciones invernales, y los coches de alquiler en Tromsø llevan de serie clavos o buenos neumáticos de invierno; confírmalo al reservar en vez de darlo por hecho. Las carreteras principales se limpian de nieve y se salan durante toda la noche; las secundarias no siempre. Llena el depósito en la ciudad, porque las gasolineras escasean en cuanto sales de ella.

Día 1 — Tromsø y las carreteras isleñas de Kvaløya (70 km)

Empieza por la propia Tromsø: la Arctic Cathedral (catedral del Ártico) al otro lado del puente y el teleférico Fjellheisen hasta Storsteinen para ver desde arriba la ciudad isleña. Después conduce hacia el oeste, a Kvaløya, la isla grande de al lado, hasta Ersfjordbotn, un pequeño núcleo al fondo de un fiordo rodeado de picos blancos y escarpados, y uno de los lugares de cielo oscuro más fáciles de alcanzar desde la ciudad.

Si el pronóstico está despejado, sigue hasta Sommarøy, un conjunto de islas en el extremo occidental con playas de arena blanca que parecen caribeñas hasta que tocas el agua. A dormir de vuelta en Tromsø.

Día 2 — Cruzar el fiordo hacia Lyngen (130 km)

Sal de Tromsø hacia el este por la E8 y desvíate luego hacia Breivikeidet para tomar el ferri que cruza el Ullsfjord hasta Svensby. Es una travesía de veinte minutos y opera hasta más tarde de lo que la gente supone: aproximadamente desde las seis de la mañana hasta las diez de la noche, todo el año, así que no arruina el viaje como sugiere la palabra “ferri” en pleno invierno ártico. No hay taquilla ni reserva: la tripulación fotografía tu matrícula al embarcar y la tarifa, fijada según la longitud del vehículo e incluido el conductor, se cobra automáticamente. Los fines de semana y festivos hay menos salidas, así que compruébalos antes de contar con ellas.

Desde Svensby la carretera baja por la península de Lyngen hasta Lyngseidet, con los Lyngen Alps ocupando el parabrisas durante todo el trayecto: un muro de cumbres glaciares que caen al fiordo casi sin primer plano. Duerme en Lyngseidet o cerca; son lugares pequeños, con pocas camas, reserva con antelación.

Día 3 — La vuelta larga rodeando el fiordo (130 km)

En lugar de repetir el ferri, conduce hacia el sur siguiendo el fiordo y vuelve a subir por la otra orilla, incorporándote a la E6 cerca de Olderdalen y bordeando el agua. Es un camino más largo y mejor: la luz sobre el muro de Lyngen desde la orilla oriental a mediodía en invierno es la imagen por la que casi todos vinieron.

Regresa a Tromsø con tiempo para devolver el coche antes de que anochezca, o quédatelo una noche más y vuelve a Ersfjord si el pronóstico de auroras es bueno.

Costes

Usa la cost calculator para calcular el combustible y las noches en tus fechas. Noruega es cara y esta ruta no lo disimula: presupuesta alojamiento, combustible para unos 330 km, alquiler de coche con neumáticos de invierno y el ferri Breivikeidet–Svensby, cobrado según la longitud del vehículo y facturado automáticamente a la matrícula en vez de pagarse a bordo; con un coche de alquiler te llega a través de la empresa de alquiler, igual que los peajes. En este circuito concreto no hay peajes, pero las carreteras de peaje noruegas de otras zonas cobran automáticamente por matrícula y la empresa de alquiler te lo factura después: conviene saberlo si alargas el viaje. El teleférico Fjellheisen se paga aparte. Reserva el coche y las camas de Lyngen con mucha antelación de diciembre a febrero; no abunda ninguna de las dos cosas.