Ruta de Sarajevo a Mostar: el valle del Neretva (3 días)

El Neretva baja verde desde las montañas que hay sobre Sarajevo hasta el Adriático, y la carretera que lo acompaña es uno de los recorridos cortos más agradecidos de Europa, en parte porque a muy poca gente se le ocurre hacerlo. Unos 230 km en tres días te llevan de una ciudad de minaretes y cafés por el desfiladero de un río hasta Mostar, donde un puente del siglo XVI reconstruido se arquea sobre un agua del color del vidrio de botella.

Hay dos cosas que resolver antes de girar la llave. Bosnia and Herzegovina is outside the European Union and outside Schengen, así que hay una frontera de verdad con control de pasaportes se entre por donde se entre, y un coche alquilado en Croacia, Montenegro o Serbia necesita el permiso por escrito de la empresa de alquiler más un seguro válido aquí: organízalo al reservar, no en el mostrador. Lo segundo es el dinero: el país usa el marco convertible (BAM), no el euro, y aunque las tarjetas funcionan en Mostar y Sarajevo, en los sitios más pequeños de esta ruta se manejan mejor con efectivo. Se conduce por la derecha.

Día 1 — Sarajevo y bajada al desfiladero (75 km)

Dedica la mañana a Sarajevo a pie, porque el casco antiguo no es sitio para el coche. Baščaršija, el bazar otomano, sigue funcionando como bazar; el Latin Bridge (Puente Latino), a unos minutos, es donde dispararon a Francisco Fernando en 1914, una esquina sin nada de particular que desencadenó una guerra mundial. Si solo te da tiempo a un museo, que sea el Tunnel of Hope (Tunel spasa), junto al aeropuerto: el túnel excavado a mano que mantuvo abastecida a la ciudad durante el asedio y la explicación más clara de lo que pasó aquí en los años noventa.

Luego recoge el coche y sal hacia el sur por la M17. La carretera deja la ciudad, sube y desciende al valle del Neretva, y a partir de ahí no hace más que seguir el río. Duerme en Konjic o cerca, un pueblo pequeño a orillas del Neretva con un puente otomano de piedra muy fotografiado.

Día 2 — De Konjic a Mostar junto al agua (85 km)

El otro atractivo de Konjic está bajo tierra: el búnker nuclear de Tito, un complejo de mando de la Guerra Fría excavado en la ladera a lo largo de más de dos décadas y mantenido en secreto hasta los años noventa. Solo se visita con guía y hay que reservar con antelación en vez de presentarse allí sin más.

Sigue por la M17. El valle se abre en el Jablanica lake (lago de Jablanica), y en el pueblo de Jablanica un puente de ferrocarril partido yace en el río, conservado como memorial con un pequeño museo al lado. Aquí los partisanos de Tito volaron el puente en 1943 para romper un cerco: la Battle of the Neretva (batalla del Neretva), que años después se rodó en cine volando el puente otra vez para las cámaras. La carretera se estrecha por debajo del lago, y el último tramo hasta Mostar es el mejor de todos.

Llega con la tarde por delante. Stari Most, el puente viejo, fue destruido en 1993 y reconstruido siguiendo el diseño original; reabrió en 2004. El puente y el casco antiguo que lo rodea están en la lista del UNESCO World Heritage (Patrimonio Mundial de la UNESCO). En verano, los saltadores se lanzan desde el pretil al Neretva: es una tradición local, no un número montado para los visitantes. Pasa la noche en Mostar.

Día 3 — Blagaj, Počitelj y las cascadas de Kravica (70 km)

Tres trayectos cortos, todos al sur de Mostar, todos merecen el combustible.

Blagaj está donde el río Buna sale directamente de una pared de roca —uno de los manantiales kársticos más caudalosos de Europa—, con una tekija blanca, una casa de derviches, construida al pie del farallón. Počitelj es un pueblo otomano escalonado en una ladera sobre el Neretva, con una torre a la que se puede subir para ver el valle hacia abajo.

Termina en las cascadas de Kravica, sobre el Trebižat: una ancha cortina de agua que cae en una poza donde la gente se baña todo el verano. Hay entrada de pago y un aparcamiento por encima de las cascadas; la bajada es corta y la subida no lo es. Vuelve a Mostar o continúa hacia la costa croata: Dubrovnik y Split quedan a tiro desde aquí.

Costes

Usa la cost calculator para calcular combustible y noches en tus fechas. Bosnia y Herzegovina es uno de los países más baratos de Europa para conducir y para dormir, y esta ruta es corta. Cuenta con el alojamiento, el combustible para unos 230 km, el alquiler del coche y las entradas del Tunnel of Hope, el búnker de Tito y las cascadas de Kravica, que se pagan por separado. There is no vignette in Bosnia and Herzegovina —consulta la tabla de logística de más abajo para ver qué tiene peaje y qué no— y, si vas a cruzar una frontera con un coche de alquiler, pregunta cuánto cuesta el suplemento transfronterizo antes de reservar y no después.