Sarajevo til Mostar på landevejen: Neretva-dalen (3 dage)

Neretva løber grøn fra bjergene over Sarajevo til Adriaterhavet, og vejen, der følger den, er en af Europas mest givende korte køreture — blandt andet fordi så få tænker på at køre den. Cirka 230 km fordelt på tre dage fører dig fra en by med minareter og kaffehuse gennem en flodkløft til Mostar, hvor en genopbygget bro fra det sekstende århundrede spænder over vand i farven af flaskeglas.

To ting skal på plads, inden du drejer nøglen. Bosnien-Hercegovina ligger uden for Den Europæiske Union og uden for Schengen, så der er en rigtig grænse med paskontrol, uanset hvilken vej du kommer, og en bil lejet i Kroatien, Montenegro eller Serbien kræver udlejerens skriftlige tilladelse plus en forsikring, der gælder her — ordn det, når du booker, ikke ved skranken. Det andet er penge: landet bruger konvertibel mark (BAM), ikke euro, og selvom kort fungerer i Mostar og Sarajevo, er de mindre steder på ruten mere trygge ved kontanter. Man kører i højre side.

Dag 1 — Sarajevo og derefter sydpå ind i kløften (75 km)

Brug formiddagen på Sarajevo til fods, for den gamle bydel egner sig ikke til bil. Baščaršija, den osmanniske basar, fungerer stadig som basar; Latin Bridge (Latinerbroen) et par minutter derfra er stedet, hvor Franz Ferdinand blev skudt i 1914, et ganske almindeligt gadehjørne, der udløste en verdenskrig. Har du tid til ét museum, så vælg Tunnel of Hope (Tunel spasa) ude ved lufthavnen — den håndgravede tunnel, der holdt byen forsynet gennem belejringen, og den klareste forklaring på, hvad der skete her i 1990’erne.

Hent så bilen og kør sydpå ad M17. Vejen forlader byen, stiger og falder ned i Neretva-dalen, og derfra følger den simpelthen floden. Overnat i eller nær Konjic, en lille by ved Neretva med en meget fotograferet osmannisk stenbro over floden.

Dag 2 — Konjic til Mostar langs vandet (85 km)

Konjics anden attraktion ligger under jorden: Titos atombunker, et kommandokompleks fra den kolde krig bygget ind i bjergsiden over mere end to årtier og holdt hemmeligt indtil 1990’erne. Den kan kun ses med guidet rundvisning og skal aftales på forhånd — man møder ikke bare op.

Fortsæt ned ad M17. Dalen åbner sig til Jablanica-søen, og i byen Jablanica ligger en knækket jernbanebro i floden, bevaret som mindesmærke med et lille museum ved siden af. Det var her, Titos partisaner sprængte broen i 1943 for at bryde ud af en omringning — slaget ved Neretva, som senere blev filmatiseret, hvor broen blev sprængt i luften en gang til for kameraerne. Vejen snævrer ind nedenfor søen, og den sidste strækning ind til Mostar er den bedste af dem alle.

Kom frem med eftermiddagen i behold. Stari Most, den gamle bro, blev ødelagt i 1993 og genopbygget efter det oprindelige design og genåbnet i 2004; broen og den gamle bydel omkring den står på UNESCOs verdensarvsliste. Om sommeren springer dykkere fra brystværnet ned i Neretva — en lokal tradition, ikke et nummer arrangeret for turister. Overnat i Mostar.

Dag 3 — Blagaj, Počitelj og Kravica-vandfaldene (70 km)

Tre korte køreture, alle syd for Mostar, alle brændstoffet værd.

Blagaj ligger dér, hvor floden Buna kommer lige ud af en klippevæg — en af Europas kraftigste karstkilder — med en hvid tekija, et dervishhus, bygget ved foden af klippen ved siden af. Počitelj er en osmannisk landsby stablet op ad en bakkeside over Neretva, med et tårn, du kan bestige for udsigten tilbage ned gennem dalen.

Slut af ved Kravica-vandfaldene på floden Trebižat, et bredt tæppe af fald, der styrter ned i et bassin, som folk bader i hele sommeren. Der er entré og en parkeringsplads over faldene; turen ned er kort, turen op er det ikke. Kør tilbage til Mostar, eller fortsæt til den kroatiske kyst — både Dubrovnik og Split kan nås herfra.

Omkostninger

Brug cost calculator til at beregne brændstof og overnatninger for dine datoer. Bosnien-Hercegovina er et af de billigere lande i Europa at køre og overnatte i, og denne rute er kort. Sæt penge af til overnatning, brændstof til omkring 230 km, billeje og entré til Tunnel of Hope, Titos bunker og Kravica-faldene, som betales hver for sig. Der er ingen vignet i Bosnien-Hercegovina — se logistiktabellen nedenfor for, hvad der er og ikke er belagt med vejafgift — og krydser du en grænse i en lejebil, så spørg om gebyret for grænsepassage, inden du booker, ikke bagefter.