De Dubrovnik a Kotor en coche: la bahía de Kotor (3 días)

La bahía de Kotor es la gran ruta más corta de Europa: 124 kilómetros de Dubrovnik a Sveti Stefan, apenas tres horas al volante y casi ningún tramo en línea recta. La carretera se pega a un cañón fluvial inundado que se abre y se cierra en cada punta, y el motivo para dedicarle tres días en lugar de uno es que parar es justamente de lo que se trata.

Día 1 — De Dubrovnik a Herceg Novi (50 km)

Sal de Dubrovnik temprano y toma la D8 costera hacia el sur. El paso fronterizo de Debeli Brijeg hacia Montenegro es lo único lento del día: es una frontera exterior a Schengen y, en julio y agosto, la cola puede llevar más tiempo que el propio trayecto.

Una vez pasada, la bahía se abre a tu derecha. Herceg Novi trepa por la ladera en escaleras más que en calles, así que aparca abajo y sube andando. Duerme aquí: es la cama más barata de la bahía y la luz sobre el agua al atardecer es la mejor que vas a encontrar.

Día 2 — La orilla norte hasta Kotor (43 km)

El día lento y bueno. Sigue la orilla norte pasando por Risan y para después en Perast, una única calle de casas de piedra de capitanes sin sitio para los coches: usa el aparcamiento de pago de la entrada y entra a pie.

Del muelle salen barcas hacia Our Lady of the Rocks (Nuestra Señora de las Rocas), una isla artificial levantada por pescadores que fueron arrojando piedras durante cuatro siglos. Lleva una hora y merece la pena.

Luego Kotor, bajo la muralla que sube por el acantilado que tiene detrás. Las escaleras hasta la fortaleza sobre el casco antiguo son 45 minutos empinados en cada sentido, y la vista es la de todas las postales del país. Ve a las ocho de la mañana o una hora antes de la puesta de sol: a mediodía aquello es un horno.

Día 3 — Por el puerto hasta Budva y Sveti Stefan (32 km)

Sal de Kotor subiendo por la carretera de Trojica hasta Budva, cuyo casco antiguo es más pequeño que el de Kotor y cuyas playas están más llenas. Termina 10 km más allá, en Sveti Stefan.

El islote en sí es un resort privado y está cerrado al público: la foto que todo el mundo viene a hacer se toma desde la carretera de arriba, no cuesta nada y además es la mejor vista.

El atajo de 5 € que quizá no necesites

El ferry Kamenari–Lepetane cruza el estrecho de la bahía por unos 5 € por coche, funciona 24 horas al día con una frecuencia aproximada de 20 minutos y tarda unos cinco minutos. Ahorra unos 30 km frente a rodear la bahía interior.

En este itinerario no lo necesitas: Herceg Novi y Perast están los dos en la orilla norte. Conviene tenerlo presente para la vuelta, o si vas al aeropuerto de Tivat; y en temporada alta la cola puede anular el ahorro.

Cuánto cuesta

Usa la cost calculator para calcular el combustible y las noches en tus fechas exactas. Ninguno de los dos países cobra viñeta y esta ruta no usa autopistas de peaje, así que los costes fijos son el ferry si lo tomas, el aparcamiento en Kotor y Budva y el papeleo transfronterizo que se explica abajo.

Antes de reservar el coche

Si alquilas en Dubrovnik y entras en Montenegro, avisa a la empresa de alquiler al reservar, no en el mostrador. Montenegro está fuera de la UE, la mayoría de las compañías cobran un suplemento por cruzar la frontera —normalmente unos 50 €— y necesitan emitir la Carta Verde del seguro, que en la frontera pueden pedirte. Presentarse sin haberlo declarado es lo único que puede dar por terminado este viaje en Debeli Brijeg.