De Split a Dubrovnik en coche: la costa dálmata (3 días)

De Split a Dubrovnik hay solo unos 230 km, y se pueden hacer en cuatro horas por la autopista. Casi nadie debería hacerlo así. La vieja Adriatic Highway —la D8— recorre todo el trayecto justo por encima del mar, atravesando pueblos de desembocadura y bordeando la Makarska Riviera, y tres días convierten un simple traslado en el motivo del viaje.

Se conduce por la derecha. Croacia no usa no vignette: la autopista A1 funciona con tique, se recoge una tarjeta al entrar y se paga a una persona al salir, así que guarda el tique y ten lista una tarjeta o euros en efectivo. La D8 costera es gratuita.

El único detalle de planificación de la ruta: desde 2022 el Pelješac Bridge [puente de Pelješac] cruza el corredor de Neum, de modo que el trayecto se queda dentro de Croacia y ya no hay que pasar dos veces la frontera bosnia con el pasaporte en la mano. Es gratis. Hay obras de renovación previstas de octubre de 2026 a alrededor de mayo de 2027 —deliberadamente fuera de la temporada alta—, pero cuenta con retenciones si conduces por allí en esas fechas.

Día 1 — De Split a Makarska (90 km)

Toma la D8 en lugar de la autopista. La primera parada es Omiš, encajado entre el mar y la desembocadura del río Cetina, donde las paredes de piedra caliza se cierran a ambos lados: fue plaza fuerte de piratas durante buena parte de la Edad Media y hoy es el lugar al que se viene a hacer rafting por el cañón que queda detrás.

Sigue por la Makarska Riviera, una sucesión de playas de guijarros bajo la pared gris del macizo de Biokovo. Pasa la noche en Makarska o en Brela, justo antes, si prefieres la playa a los bares.

Día 2 — De Makarska a Ston (85 km)

Mantente en la costa y luego cruza el Pelješac Bridge hacia la península. Pelješac es tierra de vino —en las laderas empinadas orientadas al sur en torno a Dingač crece el plavac mali que acaba en los tintos croatas más serios— y la carretera que la recorre tiene una calma que la carretera de la costa no tiene.

Termina en Ston, en el istmo de la península. Su muralla defensiva medieval recorre 5,5 km por la colina que hay detrás del pueblo, la muralla más larga de Europa, y en la bahía poco profunda que queda debajo se cultivan ostras desde época romana. Ambas cosas son la razón para dormir aquí en vez de pasar de largo.

Día 3 — De Ston a Dubrovnik (55 km)

Una última etapa corta por la costa. La Old Town is closed to cars de Dubrovnik, así que no conduzcas hasta las murallas: aparca en uno de los garajes de fuera y entra a pie, o alójate en un hotel con plaza propia. Llega a primera o a última hora del día: la ciudad se llena cuando atracan los cruceros y se vacía de nuevo cuando se van.

Costes

Usa la cost calculator para calcular combustible y noches en tus fechas exactas. A grandes rasgos: cuenta con €90–160 por noche en la costa, con una subida fuerte dentro de Dubrovnik en verano, más el combustible de unos 230 km. La carretera costera no cuesta nada; reserva unos pocos euros de peaje solo si usas la A1, y bastante más para aparcar en Dubrovnik que en cualquier otro punto de la ruta.