Ruta por Fuerteventura en coche de norte a sur: dunas de Corralejo, Betancuria y Jandía en 3 días

Fuerteventura es la isla larga y seca de Canarias: un paisaje de arena, montañas peladas y pardas y playas claras que se extienden durante kilómetros. Esta ruta la recorre de punta a punta. Empieza en el aeropuerto de Fuerteventura, a las afueras de Puerto del Rosario, donde recoges el coche, sube al norte hasta las dunas de Corralejo y la pequeña isla de Lobos, baja después por los pueblos antiguos del interior, La Oliva, Betancuria y Pájara, hasta la costa oeste en Ajuy, y sigue hasta las playas del sur y la península de Jandía. Son unos 269 km en tres días.

Las Islas Canarias son parte de España, así que se conduce por la derecha. Las distancias son cortas, las carreteras principales son buenas y la isla se puede recorrer todo el año. Hay dos cosas que conviene saber antes de ir. Para desembarcar en Lobos hace falta un permiso gratuito del Cabildo, que se reserva por internet, además del billete del barco. Y la famosa playa de Cofete está al final de una larga pista de tierra por la que la mayoría de los contratos de alquiler no permiten circular; más sobre eso en el día 3.

Día 1 — Del aeropuerto de Fuerteventura a Corralejo (40 km)

Recoge el coche en el aeropuerto de Fuerteventura y conduce hacia el norte por la FV-2 y la FV-1. Hacia el final del trayecto, la carretera atraviesa en línea recta el Parque Natural de Corralejo, un campo de dunas blancas en la costa noreste de la isla. La arena es de origen marino, y el viento la empuja sobre antiguas coladas de lava de la erupción del Bayuyo hasta la Montaña Roja (312 m). Las playas que bordean la carretera se conocen como las Grandes Playas. Aparca solo en los sitios señalizados: en el parque natural no se puede circular fuera de las carreteras y pistas autorizadas, y se camina por los senderos marcados.

Sigue hasta Corralejo, el puerto pesquero convertido en destino turístico en el extremo norte de la isla, y pasa el resto del día en Lobos, a unos 2 km de la costa. La isla debe su nombre a las focas monje, los lobos marinos, que antaño vivían en sus costas. Exploradores y colonizadores europeos las cazaron desde el siglo XIV por su piel y su grasa, y hoy ya no habitan en la isla. Es un parque natural, y su punto más alto es el cráter de La Caldera (127 m); el faro de Punta Martiño, en el extremo norte, se encendió por primera vez en 1865.

Para desembarcar en Lobos necesitas una autorización del Cabildo de Fuerteventura, que se reserva en lobospass.com. Es independiente del billete del barco. Los visitantes van en dos turnos de 200 personas, de 10:00 a 14:00 y de 14:00 a 18:00; según una de las navieras, las solicitudes se abren 3 días antes de la fecha, con un máximo de 3 personas por solicitud. Reserva el permiso antes que el barco. Los barcos de pasajeros salen del puerto de Corralejo; del 11 de septiembre al 13 de junio, el horario de Ferry Lobos indica salidas a las 9:45, 11:00, 12:30 y 13:30, y regresos a las 14:00, 16:15 y 17:15. Si tienes la tarde libre, El Cotillo, a unos 20 km al oeste de Corralejo, es un pueblo pesquero famoso por sus atardeceres, con la torre restaurada del Castillo del Tostón junto al puerto. Duerme en Corralejo.

Día 2 — De Corralejo a Costa Calma por Betancuria (118 km)

Conduce hacia el suroeste hasta La Oliva. La Casa de los Coroneles, la casa del siglo XVIII de los coroneles que tuvieron en su día el poder militar de la isla, es el emblema del pueblo; según su web oficial está cerrada a las visitas por rehabilitación, así que tendrás que verla desde fuera.

Unos kilómetros al oeste se alza la Montaña de Tindaya (400 m), la montaña sagrada de los primeros pobladores de la isla, los majos, que grabaron podomorfos en la cumbre. Es monumento natural y bien cultural protegido, y está prohibido subir sin autorización; en 2025 la Guardia Civil denunció a un visitante que lo hizo. Contémplala desde la carretera. Al sur del pueblo, en la ladera de la Montaña Quemada, está el monumento al escritor Miguel de Unamuno, desterrado a Fuerteventura en 1924 por el dictador Primo de Rivera; la estatua es obra de Juan Borges.

Ve hacia el sur, a las montañas, y toma la FV-30, la antigua carretera de montaña que cruza el Parque Rural de Betancuria. Antes de bajar a Betancuria, el mirador de Guise y Ayose muestra dos estatuas de los reyes aborígenes de la isla. El cercano mirador de Morro Velosa, diseñado por César Manrique, está cerrado por reforma desde que empezaron las obras en septiembre de 2025; el Cabildo prevé terminarlas antes de que acabe 2026.

Betancuria está en un valle, más abajo. La fundó en 1404 el conquistador normando Jean de Béthencourt y fue la capital de la isla hasta 1834. Su iglesia de Santa María fue destruida en una incursión bereber en 1593 y reconstruida después. Sigue hacia el sur por la FV-30 hasta Vega de Río Palmas, donde la iglesia guarda la imagen de la Virgen de la Peña, patrona de la isla, y luego, pasando por la presa de Las Peñitas, construida entre 1939 y 1943 y hoy colmatada de sedimentos, baja hasta Pájara. Su iglesia de Nuestra Señora de Regla tiene una portada de piedra labrada con soles, serpientes y felinos que a menudo se compara con el arte azteca.

Desde Pájara, toma la FV-621 hasta la costa en Ajuy, un pequeño pueblo pesquero junto a una playa de arena negra. El Monumento Natural de Ajuy guarda las rocas más antiguas de Canarias: sedimentos depositados en el fondo del océano hace más de 100 millones de años. Un sendero sale del extremo norte de la playa y sigue por los acantilados hasta las cuevas de Ajuy; los viejos hornos de cal recuerdan la época en que desde aquí se enviaba cal a las demás islas. El Cabildo pide no salirse de los senderos y tener cuidado cerca del borde de los acantilados, y el acceso se ha cerrado en días de viento fuerte. Después conduce hacia el sur por la FV-605 y la FV-2 hasta Costa Calma para pasar la noche.

Día 3 — De Costa Calma al aeropuerto de Fuerteventura por Morro Jable (111 km)

Sigue la FV-2 hacia el sur hasta Morro Jable, el último pueblo de la península de Jandía, con una larga playa y un faro en el paseo marítimo. Detrás se alzan las montañas del Parque Natural de Jandía, coronadas por el Pico de la Zarza (807 m), el punto más alto de Fuerteventura.

Al otro lado de esas montañas está Cofete: una playa salvaje de unos 14 km, un puñado de casas y la Villa Winter, construida entre 1946 y 1954 por el ingeniero alemán Gustav Winter y rodeada de leyendas. El camino desde Morro Jable es de unos 20 km, casi todo por pista sin asfaltar. Dicho claramente: la mayoría de los contratos de alquiler no lo permiten. Las condiciones de AutoReisen, por ejemplo, prohíben circular por carreteras sin asfaltar, y su seguro no cubre la conducción fuera de carretera; una empresa de alquiler local afirma que ninguna empresa de alquiler de Canarias cubre los daños en pistas sin asfaltar. Si quieres ver Cofete, toma la línea de autobús 111 (Morro Jable – Cofete – Punta de Jandía), que opera Tiadhe, o una excursión guiada en 4×4 desde Morro Jable, y consulta el horario antes de ir. La ida y vuelta no está incluida en los 111 km.

De vuelta hacia el norte, para en el mirador de Sotavento, sobre las Playas de Sotavento, al este de Costa Calma. En la playa de la Barca, a sus pies, se celebra desde 1986 el Campeonato del Mundo de Windsurf y Wingfoil; la última edición fue del 17 de julio al 1 de agosto de 2026. Después vuelve hacia el norte hasta el aeropuerto de Fuerteventura. Poco antes del aeropuerto, la FV-2 pasa por Caleta de Fuste, un núcleo turístico con una torre costera del siglo XVIII, un pequeño puerto deportivo y campos de golf, buena última parada o base para una noche más.

Costes

Usa la calculadora de costes para calcular el combustible y las noches según tus fechas. España no tiene viñeta y en Fuerteventura no hay carreteras de peaje, así que todo el recorrido no cuesta nada en tasas de carretera.

Cuenta con el alojamiento, el combustible para unos 269 km, el alquiler del coche y el barco a Lobos: Ferry Lobos cobra 17 € ida y vuelta por adulto y 11 € por niño de 4 a 11 años, con tasas, seguro y tasas portuarias incluidos. El permiso de Lobos en sí es gratuito por ahora; el Cabildo ha dicho que piensa introducir una tasa de acceso. Si vas a Cofete, suma el billete de autobús o el precio de una excursión en 4×4. Lee en tu contrato de alquiler las normas sobre pistas sin asfaltar antes de salirte del asfalto en cualquier punto de la isla.

Este viaje también está en el planificador de viajes gratuito de Roadcut: cambia el número de días y dónde duermes cada noche, elige tu vehículo para ver el coste del combustible, consulta el tiempo en la carretera y abre cada día en Google Maps, Apple Maps o Waze.