Roadtrip på Fuerteventura fra nord til syd: klitterne ved Corralejo, Betancuria og Jandía på 3 dage

Fuerteventura er den lange, tørre ø blandt De Kanariske Øer: et landskab af sand, nøgne brune bjerge og lyse strande, der strækker sig over kilometer. Denne tur tager øen fra top til bund. Den starter i Fuerteventura Lufthavn lige uden for Puerto del Rosario, hvor du lejer bilen, kører nordpå til klitterne ved Corralejo og den lille ø Lobos, derefter ned gennem de gamle landsbyer inde i landet, La Oliva, Betancuria og Pájara, til vestkysten ved Ajuy og videre til strandene i syd og Jandía-halvøen. Det bliver til omkring 269 km på tre dage.

De Kanariske Øer hører til Spanien, så du kører i højre side. Afstandene er korte, hovedvejene er gode, og øen kan køres året rundt. To ting er værd at vide, før du tager af sted. For at gå i land på Lobos skal du have en gratis tilladelse fra øens råd, der bookes online, ud over en bådbillet. Og den berømte strand ved Cofete ligger for enden af en lang grusvej, som de fleste lejekontrakter ikke tillader dig at køre på; mere om det på dag 3.

Dag 1 — Fuerteventura Lufthavn til Corralejo (40 km)

Hent bilen i Fuerteventura Lufthavn, og kør nordpå ad FV-2 og FV-1. Mod slutningen af turen går vejen lige gennem Corralejo Naturpark, et felt af hvide klitter på øens nordøstkyst. Sandet stammer fra havet, og vinden skubber det hen over gamle lavastrømme fra udbruddet ved Bayuyo helt til Montaña Roja (312 m). Strandene langs vejen kaldes Grandes Playas. Parkér kun på de afmærkede pladser: i naturparken må køretøjer ikke forlade de godkendte veje og spor, og du går på de afmærkede stier.

Fortsæt ind til Corralejo, fiskerlejet der er blevet feriested på øens nordspids, og brug resten af dagen på Lobos, omkring 2 km ude i havet. Øen er opkaldt efter munkesælerne, lobos marinos, som engang levede på dens kyster. Europæiske opdagelsesrejsende og bosættere jagede dem for skindet og spækket fra det 14. århundrede, og i dag lever der ingen på øen. Den er naturpark, og dens højeste punkt er krateret La Caldera (127 m); fyret Punta Martiño på nordspidsen blev tændt første gang i 1865.

For at gå i land på Lobos skal du have en tilladelse fra Cabildo de Fuerteventura, øens råd, som bookes på lobospass.com. Den er adskilt fra bådbilletten. Besøgende kommer i to hold på 200 personer, fra 10:00 til 14:00 og fra 14:00 til 18:00; ifølge en af bådoperatørerne åbner ansøgningerne 3 dage før din dato med op til 3 personer pr. ansøgning. Book tilladelsen før båden. Passagerbådene sejler fra havnen i Corralejo; fra 11. september til 13. juni har Ferry Lobos afgange kl. 9:45, 11:00, 12:30 og 13:30 og både tilbage kl. 14:00, 16:15 og 17:15. Har du aftenen fri, er El Cotillo, omkring 20 km vest for Corralejo, en fiskerlandsby kendt for sine solnedgange, med det restaurerede tårn Castillo del Tostón ved havnen. Overnat i Corralejo.

Dag 2 — Corralejo til Costa Calma via Betancuria (118 km)

Kør mod sydvest til La Oliva. Casa de los Coroneles, huset fra det 18. århundrede, hvor de oberster, der engang havde den militære magt over øen, boede, er landsbyens vartegn; ifølge den officielle hjemmeside er det lukket for besøg på grund af restaurering, så se det udefra.

Et par kilometer mod vest rejser Montaña de Tindaya (400 m) sig, det hellige bjerg for øens oprindelige folk, majoerne, der huggede fodaftryk ind i klippen på toppen. Det er et naturmonument og et beskyttet kulturminde, og det er forbudt at bestige det uden tilladelse; i 2025 meldte Guardia Civil en besøgende, der gjorde det. Se på det fra vejen. Syd for landsbyen, på skråningen af Montaña Quemada, står monumentet for forfatteren Miguel de Unamuno, som diktatoren Primo de Rivera forviste til Fuerteventura i 1924; statuen er udført af Juan Borges.

Kør sydpå ind i bjergene, og tag FV-30, den gamle bjergvej gennem Betancuria Landskabspark. Før nedkørslen til Betancuria viser udsigtspunktet Guise og Ayose to statuer af øens oprindelige konger. Udsigtspunktet Morro Velosa lige i nærheden, tegnet af César Manrique, har været lukket for ombygning, siden arbejdet begyndte i september 2025; Cabildo regner med, at det er færdigt inden udgangen af 2026.

Betancuria ligger nede i en dal. Byen blev grundlagt i 1404 af den normanniske erobrer Jean de Béthencourt og var øens hovedstad indtil 1834. Kirken Santa María blev ødelagt under et berberisk angreb i 1593 og genopbygget. Fortsæt sydpå ad FV-30 til Vega de Río Palmas, hvor kirken huser figuren af Virgen de la Peña, øens skytshelgen, og videre forbi reservoiret Las Peñitas, bygget mellem 1939 og 1943 og siden sandet til, ned til Pájara. Kirken Nuestra Señora de Regla har en udhugget stenportal med sole, slanger og store katte, som ofte sammenlignes med aztekisk kunst.

Fra Pájara tager du FV-621 ud til kysten ved Ajuy, et lille fiskerleje ved en strand med sort sand. Ajuy Naturmonument rummer De Kanariske Øers ældste klipper: aflejringer, der blev afsat på havbunden for mere end 100 millioner år siden. En sti fører fra strandens nordlige ende langs klipperne til hulerne ved Ajuy; de gamle kalkovne minder om dengang, hvor kalk blev sejlet herfra til de andre øer. Cabildo beder dig holde dig til stierne og passe på ved klippekanterne, og adgangen har været lukket i hård blæst. Kør så sydpå ad FV-605 og FV-2 til Costa Calma, hvor du overnatter.

Dag 3 — Costa Calma til Fuerteventura Lufthavn via Morro Jable (111 km)

Følg FV-2 sydpå til Morro Jable, den sidste by på Jandía-halvøen, med en lang strand og et fyrtårn ved strandpromenaden. Bag byen rejser bjergene i Jandía Naturpark sig med Pico de la Zarza (807 m), Fuerteventuras højeste punkt, øverst.

På den anden side af bjergene ligger Cofete: en vild strand på omkring 14 km, en håndfuld huse og Villa Winter, bygget mellem 1946 og 1954 af den tyske ingeniør Gustav Winter og omspundet af mange legender. Vejen dertil fra Morro Jable er omkring 20 km, det meste af den grusvej. Lad os sige det ligeud: de fleste lejekontrakter tillader det ikke. AutoReisens vilkår forbyder for eksempel kørsel på ubefæstede veje, og forsikringen dækker ikke kørsel uden for vej; et lokalt udlejningsfirma siger, at intet udlejningsfirma på De Kanariske Øer dækker skader på grusveje. Vil du se Cofete, så tag bus nummer 111 (Morro Jable – Cofete – Punta de Jandía), der køres af Tiadhe, eller en guidet 4×4-tur fra Morro Jable, og tjek køreplanen, før du tager af sted. Turen frem og tilbage er ikke regnet med i de 111 km.

På vej tilbage mod nord kan du gøre holdt ved udsigtspunktet Sotavento over Playas de Sotavento øst for Costa Calma. På Playa de la Barca nedenfor er der siden 1986 holdt verdenscup i windsurfing og wingfoil, senest fra 17. juli til 1. august 2026. Kør så tilbage mod nord til Fuerteventura Lufthavn. Kort før lufthavnen kører FV-2 forbi Caleta de Fuste, en feriebye med et kysttårn fra det 18. århundrede, en lille lystbådehavn og golfbaner, et godt sidste stop eller et sted at sove en ekstra nat.

Omkostninger

Brug omkostningsberegneren til at beregne brændstof og overnatninger for dine datoer. Spanien har ingen vignet, og der er ingen betalingsveje på Fuerteventura, så hele turen koster ingenting i vejafgifter.

Sæt penge af til overnatning, brændstof til omkring 269 km, billeje og båden til Lobos: Ferry Lobos tager €17 tur-retur for en voksen og €11 for et barn på 4 til 11 år inklusive skatter, forsikring og havneafgifter. Selve tilladelsen til Lobos er gratis indtil videre; Cabildo har sagt, at man planlægger at indføre et adgangsgebyr. Tager du til Cofete, skal du lægge busbilletten eller prisen for en 4×4-tur oveni. Læs reglerne for grusveje i din lejekontrakt, før du forlader asfalten nogen steder på øen.

Turen findes også i Roadcuts gratis rejseplanlægger: skift antallet af dage og hvor du sover hver nat, vælg dit køretøj for at se brændstofprisen, tjek vejret på vejen, og åbn hver dag i Google Maps, Apple Kort eller Waze.