Fuerteventura Roadtrip von Nord nach Süd: Dünen von Corralejo, Betancuria und Jandía in 3 Tagen

Fuerteventura ist die lange, trockene Insel der Kanaren: eine Landschaft aus Sand, kahlen braunen Bergen und hellen Stränden, die sich über Kilometer ziehen. Diese Fahrt nimmt sie von oben nach unten. Sie beginnt am Flughafen Fuerteventura direkt vor Puerto del Rosario, wo du das Auto mietest, führt nach Norden zu den Dünen von Corralejo und zur kleinen Insel Lobos, dann durch die alten Dörfer im Inselinneren, La Oliva, Betancuria und Pájara, an die Westküste bei Ajuy und weiter zu den Stränden des Südens und auf die Halbinsel Jandía. In drei Tagen kommen etwa 269 km zusammen.

Die Kanarischen Inseln gehören zu Spanien, es gilt also Rechtsverkehr. Die Entfernungen sind kurz, die Hauptstraßen gut, und die Insel lässt sich das ganze Jahr über befahren. Zwei Dinge solltest du vorher wissen. Für einen Landgang auf Lobos brauchst du neben dem Bootsticket eine kostenlose Genehmigung des Inselrats, die du online buchst. Und der berühmte Strand von Cofete liegt am Ende einer langen Schotterpiste, die die meisten Mietverträge nicht erlauben; mehr dazu an Tag 3.

Tag 1 — Flughafen Fuerteventura nach Corralejo (40 km)

Hol das Auto am Flughafen Fuerteventura ab und fahr auf der FV-2 und der FV-1 nach Norden. Gegen Ende der Fahrt führt die Straße mitten durch den Naturpark Corralejo, ein Feld weißer Dünen an der Nordostküste der Insel. Der Sand stammt aus dem Meer, und der Wind treibt ihn über alte Lavaströme des Ausbruchs des Bayuyo bis zur Montaña Roja (312 m). Die Strände entlang der Straße heißen Grandes Playas. Park nur auf den markierten Plätzen: Im Naturpark dürfen Fahrzeuge die zugelassenen Straßen und Pisten nicht verlassen, und zu Fuß bleibst du auf den markierten Wegen.

Fahr weiter nach Corralejo, dem Fischerhafen an der Nordspitze der Insel, der zum Ferienort geworden ist, und verbring den Rest des Tages auf Lobos, etwa 2 km vor der Küste. Die Insel ist nach den Mönchsrobben benannt, lobos marinos, die einst an ihren Küsten lebten. Europäische Entdecker und Siedler jagten sie seit dem 14. Jahrhundert wegen ihres Fells und Fetts, heute lebt keine mehr auf der Insel. Sie ist ein Naturpark, ihr höchster Punkt ist der Krater La Caldera (127 m), und der Leuchtturm Punta Martiño an der Nordspitze wurde 1865 zum ersten Mal angezündet.

Für einen Landgang auf Lobos brauchst du eine Genehmigung des Cabildo de Fuerteventura, des Inselrats, die du auf lobospass.com buchst. Sie ist vom Bootsticket getrennt. Besucher kommen in zwei Schichten zu je 200 Personen, von 10:00 bis 14:00 und von 14:00 bis 18:00; laut einem Bootsbetreiber öffnen die Anfragen 3 Tage vor deinem Termin, mit bis zu 3 Personen pro Anfrage. Buch die Genehmigung vor dem Boot. Die Personenboote fahren vom Hafen Corralejo ab; vom 11. September bis 13. Juni nennt der Fahrplan von Ferry Lobos Abfahrten um 9:45, 11:00, 12:30 und 13:30, zurück geht es um 14:00, 16:15 und 17:15. Wenn du abends noch Zeit hast: El Cotillo, etwa 20 km westlich von Corralejo, ist ein Fischerdorf, das für seine Sonnenuntergänge bekannt ist, mit dem restaurierten Turm Castillo del Tostón am Hafen. Übernachte in Corralejo.

Tag 2 — Corralejo nach Costa Calma über Betancuria (118 km)

Fahr nach Südwesten nach La Oliva. Die Casa de los Coroneles, das Haus der Obersten aus dem 18. Jahrhundert, die einst die militärische Macht über die Insel hatten, ist das Wahrzeichen des Ortes; laut ihrer offiziellen Website ist sie wegen Sanierung für Besuche geschlossen, schau sie dir also von außen an.

Ein paar Kilometer westlich erhebt sich die Montaña de Tindaya (400 m), der heilige Berg der Ureinwohner der Insel, der Majos, die auf dem Gipfel Fußabdrücke in den Fels ritzten. Sie ist Naturdenkmal und geschütztes Kulturgut, und ohne Genehmigung darf man sie nicht besteigen; 2025 zeigte die Guardia Civil einen Besucher an, der es trotzdem tat. Schau sie dir von der Straße aus an. Südlich des Dorfes, am Hang der Montaña Quemada, steht das Denkmal für den Schriftsteller Miguel de Unamuno, den der Diktator Primo de Rivera 1924 nach Fuerteventura verbannte; die Statue stammt von Juan Borges.

Fahr nach Süden in die Berge und nimm die FV-30, die alte Bergstraße durch den Landschaftspark Betancuria. Vor der Abfahrt nach Betancuria zeigt der Aussichtspunkt Guise und Ayose zwei Statuen der Ureinwohnerkönige der Insel. Der nahe Aussichtspunkt Morro Velosa, entworfen von César Manrique, ist seit Beginn der Bauarbeiten im September 2025 für den Umbau geschlossen; der Cabildo rechnet mit dem Abschluss vor Ende 2026.

Betancuria liegt unten in einem Tal. Gegründet wurde es 1404 vom normannischen Eroberer Jean de Béthencourt, und bis 1834 war es die Hauptstadt der Insel. Die Kirche Santa María wurde 1593 bei einem Berberüberfall zerstört und wieder aufgebaut. Fahr auf der FV-30 weiter nach Süden nach Vega de Río Palmas, wo die Kirche die Figur der Virgen de la Peña birgt, der Schutzpatronin der Insel, dann vorbei am Stausee Las Peñitas, gebaut zwischen 1939 und 1943 und inzwischen verlandet, hinunter nach Pájara. Die Kirche Nuestra Señora de Regla hat ein steinernes Portal mit Sonnen, Schlangen und Raubkatzen, das oft mit aztekischer Kunst verglichen wird.

Von Pájara nimmst du die FV-621 an die Küste nach Ajuy, einem kleinen Fischerdorf an einem schwarzen Sandstrand. Das Naturdenkmal Ajuy birgt die ältesten Gesteine der Kanarischen Inseln: Sedimente, die sich vor mehr als 100 Millionen Jahren auf dem Meeresboden abgelagert haben. Vom Nordende des Strandes führt ein Weg an den Klippen entlang zu den Höhlen von Ajuy; die alten Kalköfen erinnern an die Zeit, als von hier Kalk auf die anderen Inseln verschifft wurde. Der Cabildo bittet, auf den Wegen zu bleiben und an den Klippenrändern vorsichtig zu sein, und bei starkem Wind war der Zugang schon gesperrt. Fahr dann auf der FV-605 und der FV-2 nach Süden nach Costa Calma zur Übernachtung.

Tag 3 — Costa Calma zum Flughafen Fuerteventura über Morro Jable (111 km)

Folge der FV-2 nach Süden nach Morro Jable, dem letzten Ort auf der Halbinsel Jandía, mit einem langen Strand und einem Leuchtturm an der Uferpromenade. Dahinter erheben sich die Berge des Naturparks Jandía, gekrönt vom Pico de la Zarza (807 m), dem höchsten Punkt Fuerteventuras.

Auf der anderen Seite dieser Berge liegt Cofete: ein wilder Strand von etwa 14 km, eine Handvoll Häuser und die Villa Winter, gebaut zwischen 1946 und 1954 vom deutschen Ingenieur Gustav Winter und Gegenstand vieler Legenden. Der Weg dorthin ab Morro Jable ist etwa 20 km lang, zum größten Teil unbefestigte Piste. Ganz offen gesagt: Die meisten Mietverträge erlauben das nicht. Die Bedingungen von AutoReisen zum Beispiel verbieten Fahrten auf unbefestigten Straßen, und die Versicherung deckt Fahrten abseits der Straße nicht ab; ein örtlicher Vermieter sagt, dass kein Vermieter auf den Kanaren Schäden auf unbefestigten Straßen abdeckt. Wenn du Cofete sehen willst, nimm die Buslinie 111 (Morro Jable – Cofete – Punta de Jandía) von Tiadhe oder eine geführte 4×4-Tour ab Morro Jable, und prüf vorher den Fahrplan. Hin- und Rückfahrt sind in den 111 km nicht enthalten.

Halt auf dem Rückweg nach Norden am Aussichtspunkt Sotavento über den Playas de Sotavento östlich von Costa Calma. An der Playa de la Barca unterhalb findet seit 1986 der Windsurf- und Wingfoil-Weltcup statt, zuletzt vom 17. Juli bis 1. August 2026. Fahr dann zurück nach Norden zum Flughafen Fuerteventura. Kurz vor dem Flughafen führt die FV-2 an Caleta de Fuste vorbei, einem Ferienort mit einem Küstenturm aus dem 18. Jahrhundert, einem kleinen Jachthafen und Golfplätzen, gut für einen letzten Halt oder eine zusätzliche Nacht.

Kosten

Mit dem Kostenrechner kannst du Sprit und Übernachtungen für deine Reisedaten berechnen. Spanien hat keine Vignette, und auf Fuerteventura gibt es keine Mautstraßen, die ganze Fahrt kostet also keinerlei Straßengebühren.

Einplanen solltest du Unterkunft, Kraftstoff für etwa 269 km, Mietwagen und das Boot nach Lobos: Ferry Lobos verlangt für Hin- und Rückfahrt 17 € pro Erwachsenem und 11 € pro Kind von 4 bis 11 Jahren, inklusive Steuern, Versicherung und Hafengebühren. Die Genehmigung für Lobos selbst ist vorerst kostenlos; der Cabildo hat angekündigt, eine Zugangsgebühr einführen zu wollen. Wenn du nach Cofete fährst, rechne den Busfahrpreis oder den Preis einer 4×4-Tour dazu. Lies vor der Abfahrt die Regeln deines Mietvertrags zu unbefestigten Straßen, bevor du irgendwo auf der Insel den Asphalt verlässt.

Diese Reise gibt es auch im kostenlosen Roadcut-Reiseplaner: Ändere die Zahl der Tage und wo du jede Nacht schläfst, wähle dein Fahrzeug für die Spritkosten, sieh dir das Wetter auf der Strecke an und öffne jeden Tag in Google Maps, Apple Karten oder Waze.