Bilsemester på Fuerteventura från norr till söder: sanddynerna i Corralejo, Betancuria och Jandía på 3 dagar

Fuerteventura är Kanarieöarnas långa, torra ö: ett landskap av sand, kala bruna berg och ljusa stränder som sträcker sig i kilometer. Den här resan tar ön från topp till tå. Den börjar på Fuerteventuras flygplats, strax utanför Puerto del Rosario, där du hyr bilen, går norrut till sanddynerna i Corralejo och den lilla ön Lobos, sedan ner genom de gamla byarna i inlandet, La Oliva, Betancuria och Pájara, till västkusten vid Ajuy och vidare till stränderna i söder och halvön Jandía. Det blir ungefär 269 km på tre dagar.

Kanarieöarna hör till Spanien, så du kör på höger sida. Avstånden är korta, huvudvägarna bra, och ön går att köra året runt. Två saker är värda att veta innan du åker. För att gå i land på Lobos behövs ett kostnadsfritt tillstånd från öns råd, som bokas online, utöver båtbiljetten. Och den berömda stranden Cofete ligger i slutet av en lång grusväg som de flesta hyresavtal inte tillåter dig att köra; mer om det under dag 3.

Dag 1 — Fuerteventuras flygplats till Corralejo (40 km)

Hämta bilen på Fuerteventuras flygplats och kör norrut på FV-2 och FV-1. Mot slutet av sträckan går vägen rakt genom naturparken Corralejo, ett fält av vita sanddyner på öns nordöstra kust. Sanden har marint ursprung, och vinden driver den över gamla lavaflöden från utbrottet vid Bayuyo ända till Montaña Roja (312 m). Stränderna längs vägen kallas Grandes Playas. Parkera bara på de markerade platserna: i naturparken får fordon inte lämna de tillåtna vägarna och spåren, och du går på de markerade stigarna.

Fortsätt in i Corralejo, fiskehamnen som blev turistort på öns nordspets, och tillbringa resten av dagen på Lobos, ungefär 2 km ut i havet. Ön fick sitt namn efter munksälarna, lobos marinos, som en gång levde längs dess kuster. Europeiska upptäcktsresande och nybyggare jagade dem för skinnet och späcket från trettonhundratalet, och i dag finns inga kvar på ön. Den är en naturpark, och dess högsta punkt är kratern La Caldera (127 m); fyren Punta Martiño på nordspetsen tändes första gången 1865.

För att gå i land på Lobos behöver du ett tillstånd från Cabildo de Fuerteventura, öns råd, som bokas på lobospass.com. Det är skilt från båtbiljetten. Besökarna kommer i två omgångar om 200 personer, från 10:00 till 14:00 och från 14:00 till 18:00; en båtoperatör uppger att ansökningarna öppnar 3 dagar före ditt datum, med upp till 3 personer per ansökan. Boka tillståndet före båten. Passagerarbåtarna avgår från Corralejos hamn; från 11 september till 13 juni anger Ferry Lobos tidtabell avgångar 9:45, 11:00, 12:30 och 13:30, med båtar tillbaka 14:00, 16:15 och 17:15. Har du kvällen ledig är El Cotillo, cirka 20 km väster om Corralejo, en fiskeby känd för sina solnedgångar, med det restaurerade tornet Castillo del Tostón vid hamnen. Sov i Corralejo.

Dag 2 — Corralejo till Costa Calma via Betancuria (118 km)

Kör sydväst till La Oliva. Casa de los Coroneles, huset från sjuttonhundratalet där översterna som en gång hade den militära makten över ön bodde, är byns landmärke; enligt den officiella webbplatsen är det stängt för besök på grund av renovering, så se det utifrån.

Några kilometer västerut reser sig Montaña de Tindaya (400 m), det heliga berget för öns ursprungsbefolkning, majos, som ristade in fotavtryck på toppen. Det är ett naturminne och ett skyddat kulturområde, och att bestiga det utan tillstånd är förbjudet; 2025 anmälde Guardia Civil en besökare som gjorde det. Titta på det från vägen. Söder om byn, på sluttningen av Montaña Quemada, står monumentet över författaren Miguel de Unamuno, som förvisades till Fuerteventura 1924 av diktatorn Primo de Rivera; statyn är gjord av Juan Borges.

Kör söderut in i bergen och ta FV-30, den gamla bergsvägen genom landsbygdsparken Betancuria. Före nedfarten till Betancuria visar utsiktsplatsen Guise och Ayose två statyer av öns ursprungliga kungar. Utsiktsplatsen Morro Velosa i närheten, ritad av César Manrique, har varit stängd för ombyggnad sedan arbetena började i september 2025; Cabildo räknar med att de blir klara före slutet av 2026.

Betancuria ligger i en dal nedanför. Staden grundades 1404 av den normandiske erövraren Jean de Béthencourt och var öns huvudstad fram till 1834. Kyrkan Santa María förstördes vid en berbisk räd 1593 och byggdes upp igen. Fortsätt söderut på FV-30 till Vega de Río Palmas, där kyrkan rymmer figuren av Virgen de la Peña, öns skyddshelgon, och sedan förbi dammen Las Peñitas, byggd mellan 1939 och 1943 och sedan dess igenslammad, ner till Pájara. Kyrkan Nuestra Señora de Regla har en huggen stenportal med solar, ormar och kattdjur som ofta jämförs med aztekisk konst.

Från Pájara tar du FV-621 till kusten vid Ajuy, ett litet fiskeläge vid en svart sandstrand. Naturminnet Ajuy rymmer Kanarieöarnas äldsta bergarter: sediment som avsattes på havsbotten för mer än 100 miljoner år sedan. En stig leder från strandens norra ände längs klipporna till grottorna i Ajuy; de gamla kalkugnarna minner om tiden då kalk skeppades härifrån till de andra öarna. Cabildo ber dig hålla dig på stigarna och vara försiktig nära klippkanterna, och tillträdet har stängts vid hård vind. Kör sedan söderut på FV-605 och FV-2 till Costa Calma för natten.

Dag 3 — Costa Calma till Fuerteventuras flygplats via Morro Jable (111 km)

Följ FV-2 söderut till Morro Jable, den sista orten på halvön Jandía, med en lång strand och en fyr vid strandpromenaden. Bakom den reser sig bergen i naturparken Jandía, med Pico de la Zarza (807 m), Fuerteventuras högsta punkt, överst.

På andra sidan bergen ligger Cofete: en vild strand på ungefär 14 km, en handfull hus och Villa Winter, byggd mellan 1946 och 1954 av den tyske ingenjören Gustav Winter och föremål för många legender. Vägen dit från Morro Jable är ungefär 20 km, mestadels grusväg. Låt oss säga det rakt ut: de flesta hyresavtal tillåter det inte. AutoReisens villkor förbjuder till exempel körning på obelagda vägar, och dess försäkring täcker inte körning i terräng; ett lokalt uthyrningsföretag uppger att inget uthyrningsföretag på Kanarieöarna täcker skador på obelagda vägar. Vill du se Cofete, ta busslinje 111 (Morro Jable – Cofete – Punta de Jandía), som körs av Tiadhe, eller en guidad tur med fyrhjulsdriven bil från Morro Jable, och kolla tidtabellen innan du åker. Resan dit och tillbaka ingår inte i de 111 km.

På vägen tillbaka norrut stannar du vid utsiktsplatsen Sotavento ovanför Playas de Sotavento öster om Costa Calma. På Playa de la Barca nedanför har världscupen i vindsurfing och wingfoil hållits sedan 1986, senast från 17 juli till 1 augusti 2026. Kör sedan tillbaka norrut till Fuerteventuras flygplats. Strax före flygplatsen passerar FV-2 Caleta de Fuste, en semesterort med ett kusttorn från sjuttonhundratalet, en liten gästhamn och golfbanor, bra för ett sista stopp eller en extra natt.

Kostnader

Använd kostnadskalkylatorn för att räkna ut bränsle och nätter för dina datum. Spanien har ingen vinjett, och det finns inga betalvägar på Fuerteventura, så hela resan kostar ingenting i vägavgifter.

Räkna med boende, bränsle för ungefär 269 km, hyrbil och båten till Lobos: Ferry Lobos tar 17 € tur och retur för en vuxen och 11 € för ett barn mellan 4 och 11 år, inklusive skatter, försäkring och hamnavgifter. Själva tillståndet till Lobos är gratis tills vidare; Cabildo har sagt att man planerar att införa en inträdesavgift. Åker du till Cofete, lägg till bussbiljetten eller priset för en tur med fyrhjulsdriven bil. Läs hyresavtalets regler för obelagda vägar innan du lämnar asfalten någonstans på ön.

Resan finns också i Roadcuts gratis reseplanerare: ändra antalet dagar och var du sover varje natt, välj ditt fordon för att se bränslekostnaden, kolla vädret längs vägen och öppna varje dag i Google Maps, Apple Kartor eller Waze.