L'Istrie et Krk en road trip depuis Rijeka : villages perchés, Rovinj et Pula en 3 jours

L’Istrie est la péninsule en forme de triangle tout en haut de l’Adriatique, et Krk est l’île juste au sud de Rijeka. Ce voyage part de l’aéroport de Rijeka, qui ne se trouve pas du tout à Rijeka mais sur Krk, à côté d’Omišalj, et des loueurs comme Sixt et Enterprise ont des comptoirs dans le terminal. Vous découvrez d’abord l’île — Vrbnik, Baška et la ville de Krk — puis vous franchissez le pont de Krk jusqu’à Opatija, passez par le tunnel de l’Učka vers les villages perchés de l’intérieur de l’Istrie, et terminez sur la côte ouest à Poreč, Rovinj et Pula. Il compte environ 353 km en trois jours.

Le voyage se termine à Pula : réservez donc une location en aller simple et rendez la voiture à Pula, ou rentrez à Rijeka par l’autoroute de l’Y istrien. La Croatie n’a pas de vignette, et l’euro est sa monnaie depuis 2023. Le seul péage de ce voyage est le tunnel de l’Učka.

Jour 1 — De l’aéroport de Rijeka à Opatija par Vrbnik, Baška et Krk (133 km)

Prenez la voiture à l’aéroport de Rijeka et traversez l’île vers le sud jusqu’à Vrbnik, un village perché sur une falaise à environ 50 m au-dessus de la mer, sur la côte est de Krk. Parcourez ses ruelles de pierre étroites et goûtez la Žlahtina, le vin blanc issu des vignes qui entourent le village.

Continuez vers le sud jusqu’à Jurandvor, juste avant Baška. Dans la petite église Sainte-Lucie, vous voyez une copie de la tablette de Baška, une dalle de pierre gravée en écriture glagolitique vers 1100 et l’un des plus importants témoignages anciens du croate écrit. Elle a été découverte ici en 1851 ; l’original se trouve à Zagreb. Descendez ensuite à Baška, où la plage de galets Vela plaža décrit une courbe d’environ 1,8 km autour de la baie.

Sur le chemin du retour vers le nord, arrêtez-vous dans la ville de Krk, à l’intérieur de ses vieux remparts. Sur la place Kamplin se dressent le château des Frankopan et la cathédrale. Franchissez ensuite le pont de Krk vers le continent. Ouvert en 1980, il mesure 1 430 m de long et enjambe la mer en deux arches de béton, en s’appuyant au milieu sur le petit îlot de Saint-Marc. Le pont est gratuit depuis le 15 juin 2020. Contournez Rijeka par la rocade jusqu’à Opatija pour la nuit.

Jour 2 — D’Opatija à Poreč par le tunnel de l’Učka, Hum, Motovun et Grožnjan (117 km)

Opatija est devenue une station balnéaire au XIXe siècle, et l’histoire a commencé avec la Villa Angiolina, construite en 1844 par le marchand de Rijeka Iginio Scarpa et aujourd’hui musée au milieu de son parc. Le matin, parcourez une partie du Lungomare, une promenade d’environ 12 km qui suit le rivage de Volosko à Lovran, et allez voir la statue de la Jeune Fille à la mouette (1956) sur son rocher au bord de la mer.

Prenez ensuite l’autoroute A8 par le tunnel de l’Učka, long de plus de 5 km sous le mont Učka, pour entrer en Istrie. Le tunnel a une gare de péage où l’on paie en espèces ou par carte. Quittez l’autoroute et prenez les petites routes jusqu’à Hum, qui se dit la plus petite ville du monde : une ruelle entourée de remparts, une église et quelques dizaines d’habitants au sommet d’une colline.

Continuez vers l’ouest jusqu’à Motovun, une ville fortifiée sur une colline au-dessus de la vallée de la Mirna. Les voitures ne peuvent pas entrer dans la vieille ville : laissez la vôtre sur les parkings de la pente en contrebas et montez à pied par la route pavée jusqu’à la porte. Faites le tour des remparts pour la vue sur la vallée. Rejoignez ensuite Grožnjan, un village perché où des artistes ont commencé à s’installer dans les années 1960 ; aujourd’hui, ses maisons de pierre abritent galeries et ateliers, et en été vous entendez des étudiants en musique répéter. Le soir, descendez vers la côte à Poreč.

Jour 3 — De Poreč à Pula par Rovinj et le cap Kamenjak (103 km)

Commencez à Poreč par la basilique euphrasienne, construite au VIe siècle et connue pour ses mosaïques à fond d’or. Le complexe épiscopal de la basilique euphrasienne est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1997.

Descendez vers le sud jusqu’à Rovinj. Sa vieille ville est fermée aux voitures : garez-vous à Valdibora, juste au nord, et entrez à pied. Les ruelles montent jusqu’à l’église Sainte-Euphémie, dont le clocher d’environ 60 m porte une statue en cuivre de la sainte qui tourne avec le vent.

Continuez jusqu’à Pula et son Arena, un amphithéâtre romain du Ier siècle, qui pouvait accueillir quelque 20 000 spectateurs et a conservé ses quatre tours. L’après-midi, descendez vers le sud par Premantura jusqu’au cap Kamenjak, la pointe sud de l’Istrie, un paysage protégé de pistes de gravier, de falaises basses et de criques où se baigner. En été, les voitures paient un droit d’entrée ; piétons et cyclistes entrent gratuitement. Revenez à Pula pour la nuit.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates. La Croatie n’a pas de vignette. Le pont de Krk est gratuit, et le seul péage de ce voyage est le tunnel de l’Učka, payé à la gare de péage en espèces ou par carte ; le péage sans barrière n’est pas attendu avant 2027. Si vous rentrez de Pula à Rijeka, les autoroutes de l’Y istrien (A9 et A8) sont payantes comme un seul système. Prévoyez l’hébergement, le carburant pour environ 353 km, la location de voiture avec des frais d’aller simple si vous rendez la voiture à Pula, le stationnement à Rovinj et à Motovun, les entrées de la basilique euphrasienne et de l’Arena de Pula, et le droit d’entrée des voitures au cap Kamenjak en été.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.