Istria e Krk in auto da Rijeka: borghi in collina, Rovinj e Pula in 3 giorni

L’Istria è la penisola a forma di triangolo in cima all’Adriatico, e Krk è l’isola subito a sud di Rijeka. Questo viaggio parte dall’aeroporto di Rijeka, che non si trova affatto a Rijeka ma su Krk, accanto a Omišalj, e società di noleggio come Sixt ed Enterprise hanno i banchi nel terminal. Prima vedi l’isola — Vrbnik, Baška e la città di Krk — poi attraversi il ponte di Krk fino a Opatija, passi per la galleria dell’Učka verso i borghi in collina dell’Istria interna e finisci sulla costa occidentale a Poreč, Rovinj e Pula. Sono circa 353 km in tre giorni.

Il viaggio finisce a Pula, quindi prenota un noleggio di sola andata e lascia l’auto a Pula, oppure torna a Rijeka sull’autostrada della Ipsilon istriana. La Croazia non ha la vignetta, e l’euro è la sua moneta dal 2023. L’unico pedaggio di questo viaggio è la galleria dell’Učka.

Giorno 1 — Dall’aeroporto di Rijeka a Opatija passando per Vrbnik, Baška e Krk (133 km)

Ritira l’auto all’aeroporto di Rijeka e attraversa l’isola verso sud fino a Vrbnik, un paese su una rupe a circa 50 m sopra il mare, sulla costa orientale di Krk. Percorri le sue strette viuzze di pietra e assaggia la Žlahtina, il vino bianco dei vigneti intorno al paese.

Prosegui verso sud fino a Jurandvor, appena prima di Baška. Nella piccola chiesa di Santa Lucia vedi una copia della lapide di Baška, una lastra di pietra incisa in alfabeto glagolitico intorno al 1100 e una delle più importanti testimonianze antiche del croato scritto. Fu trovata qui nel 1851; l’originale è a Zagabria. Poi scendi a Baška, dove la spiaggia di ciottoli Vela plaža si curva per circa 1,8 km intorno alla baia.

Sulla via del ritorno verso nord, fermati nella città di Krk, dentro le sue antiche mura. Sulla piazza Kamplin sorgono il castello dei Frankopan e la cattedrale. Poi attraversa il ponte di Krk verso la terraferma. Inaugurato nel 1980, è lungo 1.430 m e scavalca il mare con due archi di cemento, appoggiandosi al centro sul piccolo isolotto di San Marco. Il ponte è gratuito dal 15 giugno 2020. Aggira Rijeka sulla tangenziale fino a Opatija per la notte.

Giorno 2 — Da Opatija a Poreč passando per la galleria dell’Učka, Hum, Motovun e Grožnjan (117 km)

Opatija diventò una località balneare nel XIX secolo, e la storia cominciò con Villa Angiolina, costruita nel 1844 dal mercante di Rijeka Iginio Scarpa e oggi museo nel suo parco. Al mattino percorri un tratto del Lungomare, una passeggiata di circa 12 km che segue la riva da Volosko a Lovran, e vai a vedere la statua della Fanciulla con il gabbiano (1956) sul suo scoglio in riva al mare.

Poi prendi l’autostrada A8 attraverso la galleria dell’Učka, lunga più di 5 km sotto il monte Učka, per entrare in Istria. La galleria ha un casello, dove si paga in contanti o con carta. Lascia l’autostrada e prosegui su strade secondarie fino a Hum, che si definisce la città più piccola del mondo: una via cinta da mura, una chiesa e poche decine di abitanti in cima a una collina.

Prosegui verso ovest fino a Motovun, una città murata su una collina sopra la valle del Mirna. Le auto non possono entrare nel centro storico: lascia la tua nei parcheggi sul pendio sottostante e sali a piedi per la strada acciottolata fino alla porta. Fai il giro delle mura per la vista sulla valle. Poi guida fino a Grožnjan, un borgo in collina dove gli artisti cominciarono a stabilirsi negli anni Sessanta; oggi le sue case di pietra ospitano gallerie e atelier, e d’estate senti gli studenti di musica che si esercitano. La sera scendi verso la costa, a Poreč.

Giorno 3 — Da Poreč a Pula passando per Rovinj e Capo Kamenjak (103 km)

Comincia a Poreč con la basilica Eufrasiana, costruita nel VI secolo e famosa per i suoi mosaici a fondo oro. Il complesso episcopale della basilica Eufrasiana è Patrimonio mondiale dell’UNESCO dal 1997.

Scendi verso sud fino a Rovinj. Il centro storico è chiuso alle auto, quindi parcheggia a Valdibora, appena a nord, ed entra a piedi. Le viuzze salgono fino alla chiesa di Sant’Eufemia, il cui campanile di circa 60 m porta una statua di rame della santa che gira con il vento.

Prosegui fino a Pula e alla sua Arena, un anfiteatro romano del I secolo che poteva ospitare circa 20.000 spettatori e conserva ancora tutte e quattro le torri. Nel pomeriggio scendi verso sud passando per Premantura fino a Capo Kamenjak, la punta meridionale dell’Istria, un paesaggio protetto di sterrati, basse scogliere e calette per fare il bagno. D’estate le auto pagano un ingresso; chi va a piedi o in bicicletta entra gratis. Torna a Pula per la notte.

Costi

Usa il calcolatore dei costi per calcolare carburante e pernottamenti nelle tue date. La Croazia non ha la vignetta. Il ponte di Krk è gratuito, e l’unico pedaggio di questo viaggio è la galleria dell’Učka, che si paga al casello in contanti o con carta; il pedaggio senza barriere non è previsto prima del 2027. Se torni da Pula a Rijeka, le autostrade della Ipsilon istriana (A9 e A8) sono a pedaggio come un unico sistema. Metti in conto l’alloggio, il carburante per circa 353 km, il noleggio auto con il supplemento per la sola andata se lasci l’auto a Pula, il parcheggio a Rovinj e a Motovun, gli ingressi alla basilica Eufrasiana e all’Arena di Pula, e l’ingresso dell’auto a Capo Kamenjak d’estate.

Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.