Bilresa i Istrien och på Krk från Rijeka: bergsstäder, Rovinj och Pula på 3 dagar

Istrien är den trekantiga halvön längst upp i Adriatiska havet, och Krk är ön strax söder om Rijeka. Den här resan startar på Rijeka flygplats, som inte alls ligger i Rijeka utan på Krk, intill Omišalj, och hyrbilsföretag som Sixt och Enterprise har diskar i terminalen. Du ser ön först — Vrbnik, Baška och staden Krk — och kör sedan över Krkbron till Opatija, genom Učkatunneln till bergsstäderna i Istriens inland, och slutar på västkusten i Poreč, Rovinj och Pula. Det blir omkring 353 km på tre dagar.

Resan slutar i Pula, så boka en enkelresa med hyrbilen och lämna bilen i Pula, eller kör tillbaka till Rijeka på motorvägen Istriska Y. Kroatien har ingen vinjett, och euron har varit landets valuta sedan 2023. Den enda avgiften på den här resan är Učkatunneln.

Dag 1 — Rijeka flygplats till Opatija via Vrbnik, Baška och Krk (133 km)

Hämta bilen på Rijeka flygplats och kör söderut över ön till Vrbnik, en by på en klippa omkring 50 m över havet på Krks östkust. Promenera längs de smala stengränderna och prova Žlahtina, det vita vinet från vingårdarna runt byn.

Fortsätt söderut till Jurandvor, strax före Baška. I den lilla kyrkan S:ta Lucia ser du en kopia av Baškatavlan, en stenplatta som höggs med glagolitisk skrift omkring 1100 och ett av de viktigaste tidiga beläggen för skriven kroatiska. Den hittades här 1851; originalet finns i Zagreb. Kör sedan ner till Baška, där klapperstensstranden Vela plaža böjer sig omkring 1,8 km runt viken.

På vägen tillbaka norrut stannar du i staden Krk, innanför de gamla murarna. På torget Kamplin står Frankopanborgen och katedralen. Kör sedan över Krkbron till fastlandet. Den öppnade 1980, är 1 430 m lång och korsar havet i två betongbågar som i mitten vilar på den lilla holmen S:t Markus. Bron har varit avgiftsfri sedan den 15 juni 2020. Kör runt Rijeka på förbifarten till Opatija och sov där.

Dag 2 — Opatija till Poreč via Učkatunneln, Hum, Motovun och Grožnjan (117 km)

Opatija växte till en badort under 19:e århundradet, och historien började med Villa Angiolina, byggd 1844 av köpmannen Iginio Scarpa från Rijeka och i dag ett museum i sin park. Gå på förmiddagen en bit av Lungomare, en strandpromenad på omkring 12 km som följer stranden från Volosko till Lovran, och se statyn Flickan med måsen (1956) på sin klippa vid havet.

Ta sedan motorvägen A8 genom Učkatunneln, mer än 5 km lång under berget Učka, in i Istrien. Tunneln har en betalstation där du betalar kontant eller med kort. Lämna motorvägen och kör på små vägar till Hum, som kallar sig världens minsta stad: en gränd innanför murar, en kyrka och några dussin invånare på en kulle.

Fortsätt västerut till Motovun, en muromgärdad stad på en kulle ovanför Mirnadalen. Bilar får inte köra in i gamla stan: lämna din på parkeringarna i sluttningen nedanför och gå uppför den kullerstensbelagda vägen till porten. Gå runt på murarna för utsikten över dalen. Kör sedan till Grožnjan, en bergsstad där konstnärer började slå sig ner på 1960-talet; i dag rymmer stenhusen gallerier och ateljéer, och på sommaren hör du musikstudenter öva. På kvällen kör du ner till kusten i Poreč.

Dag 3 — Poreč till Pula via Rovinj och Kap Kamenjak (103 km)

Börja i Poreč med Eufrasiusbasilikan, byggd under 6:e århundradet och känd för sina mosaiker på guldbotten. Biskopskomplexet vid Eufrasiusbasilikan har varit ett av Unescos världsarv sedan 1997.

Kör söderut till Rovinj. Gamla stan är stängd för bilar, så parkera vid Valdibora, strax norr om den, och gå in. Gränderna klättrar upp till kyrkan S:ta Eufemia, vars klocktorn på omkring 60 m bär en kopparstaty av helgonet som vrider sig med vinden.

Fortsätt till Pula och dess arena, en romersk amfiteater från 1:a århundradet, som rymde omkring 20 000 åskådare och fortfarande har alla sina fyra torn kvar. På eftermiddagen kör du söderut genom Premantura till Kap Kamenjak, Istriens sydspets, ett skyddat landskap med grusvägar, låga klippor och vikar att bada i. På sommaren betalar bilar en inträdesavgift; gående och cyklister kommer in gratis. Kör tillbaka till Pula och sov där.

Kostnader

Använd kostnadskalkylatorn för att räkna ut bränsle och övernattningar för dina datum. Kroatien har ingen vinjett. Krkbron är avgiftsfri, och den enda avgiften på den här resan är Učkatunneln, som betalas vid betalstationen kontant eller med kort; bomfri betalning väntas inte före 2027. Om du kör tillbaka från Pula till Rijeka är motorvägarna i Istriska Y (A9 och A8) avgiftsbelagda som ett enda system. Räkna med boende, bränsle för ungefär 353 km, hyrbil med enkelresetillägg om du lämnar bilen i Pula, parkering i Rovinj och Motovun, inträde till Eufrasiusbasilikan och arenan i Pula, och bilavgiften vid Kap Kamenjak på sommaren.

Resan finns också i Roadcuts gratis reseplanerare: ändra antalet dagar och var du sover varje natt, välj ditt fordon för att se bränslekostnaden, kolla vädret längs vägen och öppna varje dag i Google Maps, Apple Kartor eller Waze.