Die Straße an der Amalfiküste: ein in den Fels geschlagenes Sims

Am 2. Februar 2021, gegen halb zehn am Morgen, gab der Berg über Amalfi nach. Am Hang Vagliendola löste sich ein Erdrutsch, stürzte neben dem Tunnel Matteo Camera auf die Küstenstraße und riss einen Teil der Fahrbahn mit sich. Amalfi war in zwei Teile zerschnitten. Neun Bewohner wurden mit dem Hubschrauber ausgeflogen; niemand kam ums Leben. Am 24. April wurde die Straße wieder freigegeben.

In dieser einen Geschichte steckt die ganze Straße an der Amalfiküste: ein schmales, in die Felswand geschlagenes Sims, das Orte aneinanderreiht, die nie für eine Straße gebaut wurden.

Treppen und Maultierpfade

Die längste Zeit ihrer Geschichte waren die Orte dieser Küste dem Meer zugewandt. Zwischen dem 9. und dem 11. Jahrhundert war Amalfi eine Seerepublik, und die UNESCO, die die Küste 1997 in ihre Welterbeliste aufnahm, beschreibt eine Landschaft, die von dieser Macht geprägt ist und von „einer Verschmelzung östlicher und westlicher Einflüsse“. An Land gab es Treppen für kurze Wege und Maultierpfade für längere – die UNESCO spricht von schmalen Bergpfaden, die „von alters her Höfe und Dörfer miteinander verbanden“. Das Tourismusportal Discover Campania ergänzt, dass die Menschen über diese Pfade auch ins Landesinnere flohen, wenn die Sarazenen landeten.

Eine Straße zum Geburtstag des Königs

Die ersten ernsthaften Pläne entstanden im 18. Jahrhundert, und zwar für eine Straße ins Landesinnere über Agerola. 1811 genehmigte Joachim Murat, Napoleons König von Neapel, den Bau einer Straße von Amalfi über Atrani und Minori nach Maiori und von dort durch die Berge über Tramonti und den Chiunzi-Pass in Richtung Neapel. Die Arbeiten begannen um 1815, doch noch in den 1820er-Jahren war nur der Abschnitt von Amalfi nach Maiori befahrbar.

Die entscheidende Wahl traf der Bourbonenkönig Ferdinand II.: Er genehmigte die günstigere Route um das Capo d’Orso nach Vietri und Salerno. Hier widersprechen sich die Quellen. Die italienische Wikipedia nennt 1835 als Jahr seiner Entscheidung, gibt aber zugleich an, dass die Arbeiten von 1832 bis 1850 dauerten; die Lokalzeitung Il Vescovado schreibt lediglich „zwischen 1832 und 1850“. Besser belegt ist die Eröffnung: Sowohl die italienische Wikipedia als auch die Autorin Laura Thayer in einem Beitrag zum Jahrestag der Straße datieren die Einweihung der Straße von Vietri nach Amalfi auf den 12. Januar 1853 – den Geburtstag Ferdinands II. Thayer zufolge hieß sie damals Strada Ferdinandea della Costiera di Amalfi.

Westlich von Amalfi entstand die Straße erst später. Thayer datiert ihre Verlängerung nach Positano und weiter nach Meta auf der Seite von Sorrent auf die frühen 1890er-Jahre; eine zweite Quelle für diese Datierung haben wir nicht gefunden. Die Fotografen, die in jenen Jahren Reisenden Ansichten Italiens verkauften – darunter Giorgio Sommer in Neapel –, machten die neue Straße zu einem ihrer Motive.

1953, ein Jahrhundert nach der Eröffnung, wurde die Straße zur Staatsstraße erhoben: zur SS163 Amalfitana. Il Vescovado hat ein Foto aus dem Sommer 1962 veröffentlicht, auf dem Arbeiter zu sehen sind, die bei Laurito vor den Toren Positanos den Unterbau für den Asphalt vorbereiten.

Eine Straße ohne Platz

Die Amalfitana verläuft über rund fünfzig Kilometer zwischen Meta und Vietri sul Mare. Nach Angaben der ANAS, der staatlichen italienischen Straßenbaugesellschaft, kommen an vielen Stellen zwei große Fahrzeuge nicht aneinander vorbei, und stellenweise ist die Straße weniger als sechs Meter breit. Bei Furore überquert sie auf einer Brücke rund dreißig Meter über dem Meer die Mündung einer engen Schlucht, des Fiordo di Furore.

Furore ist als „der Ort, den es nicht gibt“ bekannt, weil seine Häuser über den Berghang verstreut liegen. Roberto Rossellini lebte hier und drehte mit Anna Magnani Amore; in ihrem früheren Wohnhaus hat der Ort ihr ein Museum eingerichtet.

In Atrani überquert die Straße auf einer Reihe von Bögen die Mündung des Dragone-Tals, direkt über dem Strand. Weiter östlich, auf dem Abschnitt um das Capo d’Orso, für den sich die Bourbonen entschieden hatten, führt sie am Leuchtturm vorbei.

Gerade und ungerade

Weil der Platz fehlt, rationiert die ANAS die Straße. Nach der ANAS-Verordnung 340/2019, die sich auf in der Präfektur Salerno unterzeichnete Mobilitätsvereinbarungen stützt, gelten für Autos zwischen Vietri sul Mare und Positano Beschränkungen je nach Endziffer des Kennzeichens. Die Regel gilt von 10:00 bis 18:00 Uhr. Die Gemeinde Praiano formuliert es unmissverständlich: An geraden Tagen dürfen Autos, deren Kennzeichen auf eine gerade Ziffer endet, nicht fahren; an ungeraden Tagen gilt dasselbe für ungerade Endziffern. Manche Websites geben die Regel genau umgekehrt an – verlassen Sie sich auf die Gemeinden, nicht auf diese Seiten.

Für große Reisebusse gelten eigene Beschränkungen, festgelegt in einer zweiten ANAS-Verordnung (337/2019). Im April 2022 wies das regionale Verwaltungsgericht Klagen gegen die Beschränkungen ab – sowohl gegen die Gerade-ungerade-Regel als auch gegen die Auflagen für Reisebusse –, wie Positano Notizie berichtete.

Vor der Reise

Die Kennzeichenregel 2026. Nach Angaben der Gemeinde Praiano und des Tourismusbezirks Costa d’Amalfi gilt die Regel täglich vom 30. März bis zum 6. April; täglich über die Feiertage im April und Mai (vom 25. April bis zum 2. Mai – laut der Bekanntmachung der Gemeinde Amalfi bereits ab dem 24. April); am Wochenende 30./31. Mai sowie an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen im Juni und Juli; täglich vom 1. August bis zum 30. September; außerdem an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen im Oktober. Vor 10:00 und nach 18:00 Uhr gibt es keine Beschränkung. Die Bekanntmachung der Gemeinde Amalfi selbst umfasst nur die Frühjahrstermine. Die Termine werden jedes Jahr neu festgelegt; prüfen Sie daher vor der Planung die Bekanntmachungen der Gemeinden.

Wer ausgenommen ist. Motorräder und Motorroller, Einwohner der Küstengemeinden und Agerolas, Fahrzeuge mit Parkausweis für Menschen mit Behinderung, sofern der Ausweisinhaber mitfährt, Taxis und Mietwagen mit Fahrer sowie Einsatzfahrzeuge. Ebenfalls ausgenommen sind Hotelgäste mit Buchung, allerdings nur für die Anfahrt am Anreisetag und die Abfahrt am Abreisetag; ferner Beschäftigte mit Arbeitsvertrag, ausschließlich auf dem Weg zur Arbeit, sowie Besitzer von Zweitwohnungen mit einer Bescheinigung der Gemeinde.

Die Alternative übers Wasser. Die Fährgesellschaft Travelmar verbindet Salerno, Vietri, Cetara, Maiori, Minori, Atrani, Amalfi und Positano auf dem Seeweg.