Route des Grandes Alpes: Thonon-les-Bains – Nicea, 720 km
Alpejskie przejście z Thonon-les-Bains do Nicei: 720 km i kilkanaście przełęczy, w tym Col de l'Iseran (2764 m). Plan na 5 dni; przełęcze otwarte latem.
Zgrubny szacunek — paliwo + noclegi po typowych stawkach. Dokładną kwotę uzyskasz w kalkulatorze.
Route des Grandes Alpes to klasyczne alpejskie przejście: mniej więcej 720 km znad Jeziora Genewskiego nad Morze Śródziemne w Nicei, przez ponad kilkanaście wysokich przełęczy, w tym Col de l’Iseran (2764 m), najwyższą utwardzoną przełęcz w Alpach. To jedna z najwspanialszych dróg do jazdy na świecie — a wysokie przełęcze otwierają się tylko latem (mniej więcej od czerwca do października). Jedziesz prawą stroną.
Dzień 1 — Thonon-les-Bains do Beaufort (110 km)
Z Thonon-les-Bains nad Jeziorem Genewskim wjedź przez Col des Aravis i Col des Saisies w serowarski kraj Beaufortain.
Dzień 2 — Beaufort do Lanslebourg przez Iseran (135 km)
Przejedź przez Cormet de Roselend, wjedź doliną Isère przez Val d’Isère i przez potężny Col de l’Iseran (2764 m) w dolinę Maurienne przy Lanslebourg.
Dzień 3 — Galibier i Izoard do Guillestre (145 km)
Wjedź na Col du Télégraphe i legendarny Col du Galibier (2642 m), a potem na księżycowy Col d’Izoard w stronę Queyras.
Dzień 4 — Vars i Bonette w południowe Alpy (150 km)
Przez Col de Vars i wysoką Cime de la Bonette — jedną z najwyższych przejezdnych dróg Europy — w dół w stronę Mercantour i alpejskiego południa. Śpij w Saint-Étienne-de-Tinée, pod południowym zboczem Bonette.
Dzień 5 — W dół do Nicei (180 km)
Zjedź doliną Var przez Park Narodowy Mercantour na Riwierę, kończąc nad Morzem Śródziemnym w Nicei.
Koszty
Skorzystaj z kalkulator kosztów, aby wycenić paliwo i noclegi na Twoje konkretne daty. Francja nie stosuje winiety, a górskie przełęcze są wszystkie bezpłatne; płacisz jedynie autostradowy péage na autostradach użytych, by dotrzeć w Alpy, oraz za kilka tuneli (jak Fréjus), jeśli z nich korzystasz. Na 720 km paliwo jest głównym kosztem, plus górskie hotele lub schroniska. Sprawdź, czy każda przełęcz jest wolna od śniegu i otwarta, ruszaj wcześnie i przeznacz znacznie więcej czasu, niż sugeruje dystans.
Ta podróż jest też w darmowym planerze podróży Roadcut: zmień liczbę dni i miejsca noclegów, wybierz swój pojazd, żeby zobaczyć koszt paliwa, sprawdź pogodę na trasie i otwórz każdy dzień w Mapach Google, Mapach Apple albo Waze.
Gdzie spać na tej trasie
Noc po nocy, w miejscowościach, w których nocuje ta trasa.
- Noc 1Hotele: Beaufort →
- Noc 2Hotele: Lanslebourg-Mont-Cenis →
- Noc 3Hotele: Guillestre →
- Noc 4Hotele: Saint-Étienne-de-Tinée →
Wyszukiwanie otwiera się z przykładowymi datami za miesiąc — zmień je na swoje na Bookingu. Link afiliacyjny — możemy otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie.
Trasa na wideo
Wyślij sobie ten plan e-mailem
Dni i noclegi w Twojej skrzynce, z linkiem tutaj, gdy zechcesz rezerwować.
Używamy adresu tylko do wysłania tego planu, chyba że zaznaczysz pole. Prywatność
🚗 Dojazd własnym autem z Warszawy
1633 km · ok. 16 godz. za kierownicą · 2 noclegi po drodze
⛽ Najtańsze paliwo po drodze: Polska (1,38 €/l), najdroższe: Szwajcaria (2,32 €/l). Różnica ok. 47 € na 50 litrach.
- 🏷️ Winieta: Szwajcaria od 40 CHF (1 rok) — Kup winietę
- 💳 Opłaty za autostrady nie są wliczone: Polska, Francja
Kilometry w poszczególnych krajach
| Niemcy | 905 km | 2,07 €/l | 0,42–0,76 €/kWh |
| Polska | 471 km | 1,38 €/l | 0,44–0,80 €/kWh |
| Szwajcaria | 207 km | 2,32 €/l | 0,53–0,94 €/kWh |
| Francja | 50 km | 2,09 €/l | 0,33–0,62 €/kWh |
Szacunek dla najszybszej trasy, bez przerw. Ceny średnie, nie cena na konkretnej stacji. Wszystkie ceny paliw i winiet →
⚡ Elektrykiem po tej trasie
263 stacji ładowania do 1,5 km od drogi, w tym 163 szybkich (DC). Najmocniejsza: 400 kW.
Najdłuższy odcinek bez zarejestrowanej szybkiej ładowarki: 58 km, od 489. km trasy.
Według OpenStreetMap i stron operatorów. Szybka = złącze DC lub od 50 kW; nie każda stacja ma podaną moc, więc może ich być więcej. Moc i stacje, których brakuje w OpenStreetMap, także z data.gouv.fr — IRVE (Licence Ouverte 2.0). Zobacz na mapie planera → · Ładowanie elektryka →
🚦 Warto wiedzieć przed wyjazdem
Opłaty drogowe · Dobrze wiedzieć · Col de l'Iseran · Col du Galibier
Opłaty drogowe. We Francji nie ma winiet; przełęcze górskie (Iseran, Galibier, Izoard…) są w całości bezpłatne, ale za autostrady, którymi dojedziesz w Alpy, zapłacisz péage, a kilka tuneli drogowych (np. Fréjus) ma osobne opłaty.
Dobrze wiedzieć. Wysokie przełęcze — w tym Col de l'Iseran (2,764 m), najwyższa asfaltowa przełęcz w Alpach — są otwarte mniej więcej od czerwca do października; sprawdź, czy na każdej z nich nie zalega śnieg, wyruszaj wcześnie rano i zarezerwuj sobie znacznie więcej czasu, niż sugeruje sama odległość.
Col de l'Iseran. Otwarta w 2026: 12 czerwca (planowane). Zwykły sezon: Odśnieżana od końca maja, zwykle otwierana w połowie czerwca — ostatnia przełęcz w Sabaudii. Aktualny stan · Wszystkie przełęcze i kiedy się otwierają
Col du Galibier. Otwarta w 2026: 5 czerwca (planowane). Zwykły sezon: Termin otwarcia co wiosnę ustala departament Sabaudii. Aktualny stan · Wszystkie przełęcze i kiedy się otwierają
Oszacuj dokładne koszty w kalkulatorze kosztów. Ceny są przybliżone — sprawdź oficjalne strony przed podróżą. Niektóre linki to linki afiliacyjne.
Zaplanuj tę podróż
Gdzie spać
Hotele i pensjonaty →Domy wakacyjne i apartamenty →Kempingi (z rezerwacją) →Miejsca dla kamperów i noclegowe →Wycieczki i bilety
Znajdź atrakcje →Dojazd i przemieszczanie się
Wynajmij samochód (dla przylatujących) →Wynajmij kampera →Promy →Transfer z lotniska →Link afiliacyjny — możemy otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie.
Jedź dalej stąd
Nowe trasy prosto na Twoją skrzynkę
Jeden e-mail, gdy opublikujemy nową europejską trasę — pełny przewodnik, mapa i prawdziwe koszty. Bez spamu, możesz zrezygnować w każdej chwili.