Route des Grandes Alpes: 720 km dal lago di Ginevra a Nizza🏍 Moto

Route des Grandes Alpes: 720 km dal lago di Ginevra a Nizza

Da Thonon-les-Bains a Nizza in 5 giorni: 720 km e oltre una dozzina di passi, tra cui il Col de l'Iseran (2.764 m), aperti all'incirca da giugno a ottobre.

Stima di massima — carburante + notti a prezzi tipici. Cifra esatta nel calcolatore.

Mappa dell’itinerario in auto da Thonon-les-Bains a Nizza
Mappa dell’itinerario: Thonon-les-Bains – Nizza · 720 km · 5 giorni
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La Route des Grandes Alpes è la classica traversata alpina: circa 720 km dal lago di Ginevra al Mediterraneo a Nizza, attraverso più di una dozzina di alti passi, tra cui il Col de l’Iseran (2.764 m), il passo asfaltato più alto delle Alpi. È una delle grandi strade da guidare al mondo — e i passi più alti aprono solo in estate (all’incirca da giugno a ottobre). Si guida a destra.

Giorno 1 — Da Thonon-les-Bains a Beaufort (110 km)

Da Thonon-les-Bains, sul lago di Ginevra, sali sul Col des Aravis e sul Col des Saisies verso la terra del formaggio del Beaufortain.

Giorno 2 — Da Beaufort a Lanslebourg attraverso l’Iseran (135 km)

Attraversa il Cormet de Roselend, risali la valle dell’Isère passando per Val d’Isère e scavalca il possente Col de l’Iseran (2.764 m) per scendere nella Maurienne, a Lanslebourg.

Giorno 3 — Il Galibier e l’Izoard fino a Guillestre (145 km)

Sali il Col du Télégraphe e il leggendario Col du Galibier (2.642 m), poi il lunare Col d’Izoard in direzione del Queyras.

Giorno 4 — Vars e la Bonette verso le Alpi meridionali (150 km)

Attraverso il Col de Vars e l’elevata Cime de la Bonette — una delle strade di valico più alte d’Europa — scendendo verso il Mercantour e il sud alpino. Dormi a Saint-Étienne-de-Tinée, sotto il versante sud della Bonette.

Giorno 5 — Discesa verso Nizza (180 km)

Scendi la valle del Var attraverso il Parco nazionale del Mercantour fino alla Riviera, concludendo sul Mediterraneo a Nizza.

Costi

Usa il calcolatore dei costi per stimare carburante e pernottamenti per le tue date esatte. La Francia non ha vignetta e tutti i passi di montagna sono gratuiti; paghi solo l’autoroute péage sulle autostrade usate per raggiungere le Alpi e qualche tunnel (come il Fréjus) se li imbocchi. Su 720 km, il carburante è la voce di spesa principale, oltre agli hotel di montagna o ai rifugi. Verifica che ogni col sia libero dalla neve e aperto, parti presto e metti in conto molto più tempo di quanto la distanza suggerisca.

Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.

Dove dormire su questo itinerario

Notte per notte, nei paesi dove dorme questo itinerario.

  1. Notte 1Hotel a Beaufort →
  2. Notte 2Hotel a Lanslebourg-Mont-Cenis →
  3. Notte 3Hotel a Guillestre →
  4. Notte 4Hotel a Saint-Étienne-de-Tinée →

La ricerca si apre con date di esempio tra un mese: cambiale con le tue su Booking. Link di affiliazione — possiamo guadagnare una commissione senza costi extra per te.

Il percorso in video

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⚡ In auto elettrica su questo itinerario

263 colonnine entro 1,5 km dalla strada, di cui 163 rapide (DC). La più potente: 400 kW.

Tratto più lungo senza colonnina rapida censita: 58 km, dal km 489 dell’itinerario.

Secondo OpenStreetMap e i siti degli operatori. Rapida = presa DC o da 50 kW in su; non tutte le stazioni hanno la potenza indicata, quindi potrebbero essercene di più. Potenza e colonnine assenti da OpenStreetMap anche da data.gouv.fr — IRVE (Licence Ouverte 2.0). Vedile sulla mappa del planner → · Ricarica auto elettrica →

🚦 Da sapere prima di partire

Pedaggi · Buono a sapersi · Col de l'Iseran · Col du Galibier
  • Pedaggi. In Francia non serve alcuna vignette: i passi di montagna (Iseran, Galibier, Izoard…) sono tutti gratuiti, ma sulle autostrade che usi per raggiungere le Alpi paghi il péage autostradale, e alcuni trafori stradali (per esempio il Fréjus) hanno un pedaggio a parte.

  • Buono a sapersi. I passi più alti — compreso il Col de l'Iseran (2,764 m), il valico asfaltato più alto delle Alpi — restano aperti all'incirca solo da giugno a ottobre: verifica che ogni col sia libero dalla neve, parti presto e metti in conto molto più tempo di quanto suggerisca la distanza.

  • Col de l'Iseran. Aperta nel 2026: 12 giugno (prevista). Stagione abituale: Sgombero dalla fine di maggio, di solito riapre a metà giugno: l'ultimo passo della Savoia ad aprire. Stato in tempo reale · Tutti i passi e quando aprono

  • Col du Galibier. Aperta nel 2026: 5 giugno (prevista). Stagione abituale: La data di riapertura è fissata ogni primavera dal dipartimento della Savoia. Stato in tempo reale · Tutti i passi e quando aprono

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Calcola i costi esatti nel calcolatore dei costi. I prezzi sono approssimativi — controlla i siti ufficiali prima di partire. Alcuni link sono affiliati.

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