Route des Grandes Alpes: 720 km Thonon–Nice på 5 dagar

Alpöverfarten från Thonon-les-Bains till Nice: 720 km, ett dussin höga pass och Col de l'Iseran (2 764 m). Guide dag för dag; passen är öppna på sommaren.

Grov uppskattning — bränsle + nätter till typiska priser. Få en exakt siffra i kalkylatorn.

Karta över rutten Thonon-les-Bains – Nice — Ruttkarta: Thonon-les-Bains – Nice · 720 km · 5 dagar

🗺️ Planera den här resan — stopp, live-väder, navigation och kostnader

Boka den här resan🚗 Hyr en bil 🛏 Hotell & boenden 📶 eSIM-data

Route des Grandes Alpes är den klassiska alpöverfarten: ungefär 720 km från Genèvesjön till Medelhavet vid Nice, över fler än ett dussin höga pass, inklusive Col de l’Iseran (2 764 m), det högsta asfalterade passet i Alperna. Det är en av världens stora bilvägar — och de höga passen öppnar endast på sommaren (ungefär juni till oktober). Du kör på höger sida.

Dag 1 — Thonon-les-Bains till Beaufort (110 km)

Från Thonon-les-Bains vid Genèvesjön, klättra över Col des Aravis och Col des Saisies in i osttrakterna i Beaufortain.

Dag 2 — Beaufort till Lanslebourg över Iseran (135 km)

Korsa Cormet de Roselend, kör upp längs Isère-dalen genom Val d’Isère, och över det mäktiga Col de l’Iseran (2 764 m) in i Maurienne vid Lanslebourg.

Dag 3 — Galibier och Izoard till Guillestre (145 km)

Klättra upp för Col du Télégraphe och det legendariska Col du Galibier (2 642 m), sedan det månlika Col d’Izoard mot Queyras.

Dag 4 — Vars och Bonette till de södra Alperna (150 km)

Över Col de Vars och det höga Cime de la Bonette — en av Europas högsta genomfartsvägar — ner mot Mercantour och den alpina södern. Sov i Saint-Étienne-de-Tinée, nedanför Bonettes södra sida.

Dag 5 — Ner till Nice (180 km)

Kör nedför Var-dalen genom Mercantour nationalpark till Rivieran, och avsluta vid Medelhavet i Nice.

Kostnader

Använd kostnadskalkylatorn för att prissätta bränsle och nätter för dina exakta datum. Frankrike använder ingen vinjett och bergspassen är alla gratis; du betalar bara autoroute péage på motorvägarna som används för att nå Alperna, och några tunnlar (som Fréjus) om du använder dem. Över 720 km är bränsle den största kostnaden, plus bergshotell eller vandrarhem. Kontrollera att varje pass är snöfritt och öppet, starta tidigt och avsätt betydligt mer tid än vad sträckan antyder.

Resan finns också i Roadcuts gratis reseplanerare: ändra antalet dagar och var du sover varje natt, välj ditt fordon för att se bränslekostnaden, kolla vädret längs vägen och öppna varje dag i Google Maps, Apple Kartor eller Waze.

Var du bor på den här rutten

Natt för natt, på orterna där rutten övernattar.

Sökningen öppnas med exempeldatum om en månad — byt till dina egna på Booking. Affiliatelänk — vi kan tjäna en provision utan extra kostnad för dig.

Rutten på video

Få rutten via e-post

Dagarna och nätterna i din inkorg, med en länk tillbaka hit när du vill boka.

Vi använder din adress bara för att skicka den här rutten, om du inte kryssar i rutan. Integritet

🚗 Kör själv dit från Stockholm

2 147 km · ca 23 timmar bakom ratten · 2 övernattningar på vägen

⛽ Bensin≈ 292 €7 l/100 km, varje lands snittpris (EU:s veckobulletin 9 nov. 2026)

🔌 Elbil149–271 €18 kWh/100 km till IONITY:s ad hoc-pris i varje land, från lägsta till högsta (per 1 juli 2026)Ladda elbil →

⛽ Tanka i Sverige (1,44 €/l) i stället för Danmark (2,39 €/l): ca 48 € sparat per 50 liter.

🏷️ Vinjett: Schweiz från 40 CHF (1 år) — Köp vinjett
🌉 Stora Bältbron ca 235 DKK per riktning (bil upp till 6 m, 2026) · Öresundsbron ca 470 DKK per riktning vid betalstationen (bil upp till 6 m, 2026)
💳 Vägtullar på motorväg ingår inte: Frankrike

Kilometer per land

Tyskland	963 km	2,07 €/l	0,42–0,76 €/kWh
Sverige	645 km	1,44 €/l	0,33–0,60 €/kWh
Danmark	275 km	2,39 €/l	0,31–0,56 €/kWh
Schweiz	214 km	2,32 €/l	0,53–0,94 €/kWh
Frankrike	51 km	2,09 €/l	0,33–0,62 €/kWh

Ungefärlig beräkning via snabbaste väg, utan pauser. Snittpriser, inte priset vid en viss pump. Alla bränsle- och vinjettpriser →

⚡ Med elbil på den här rutten

263 laddstationer inom 1,5 km från vägen, varav 163 snabbladdare (DC). Starkast: 400 kW.

Längsta sträckan utan registrerad snabbladdare: 58 km, från km 489 av rutten.

Enligt OpenStreetMap och operatörernas webbplatser. Snabb = DC-kontakt eller 50 kW och mer; effekten är inte ifylld överallt, så det kan finnas fler. Effekt och stationer som saknas i OpenStreetMap även från data.gouv.fr — IRVE (Licence Ouverte 2.0). Se dem på planerarens karta → · Ladda elbil →

🚦 Bra att veta innan du åker

Vägtullar · Bra att veta · Col de l'Iseran · Col du Galibier

Vägtullar. Frankrike har ingen vignette; bergspassen (Iseran, Galibier, Izoard…) är alla avgiftsfria, men du betalar autoroute-péage på motorvägarna du tar för att komma upp i Alperna, och några vägtunnlar (t.ex. Fréjus) har egna separata avgifter.
Bra att veta. De höga passen — däribland Col de l'Iseran (2,764 m), Alpernas högsta asfalterade pass — är bara öppna ungefär från juni till oktober; kolla att varje col är snöfri, ge dig av tidigt på dagen och räkna med betydligt mer tid än vad avståndet antyder.
Col de l'Iseran. Öppnad 2026: 12 juni (planerat). Vanlig säsong: Plogas från slutet av maj och öppnar oftast i mitten av juni — det sista passet i Savojen. Aktuell status · Alla bergspass och när de öppnar
Col du Galibier. Öppnad 2026: 5 juni (planerat). Vanlig säsong: Departementet Savojen bestämmer öppningsdatumet varje vår. Aktuell status · Alla bergspass och när de öppnar

🏷️ Köp vinjett eller betalbricka →

Beräkna dina exakta kostnader i kostnadskalkylatorn. Priserna är ungefärliga — kolla officiella sidor innan du reser. Vissa länkar är affiliatelänkar.