Route des Grandes Alpes: Genfersjøen–Nice, 720 km🏍 Moto

Route des Grandes Alpes: Genfersjøen–Nice, 720 km

720 km fra Thonon-les-Bains ved Genfersjøen til Nice over et dusin høye pass, med Col de l'Iseran (2 764 m). Passene er åpne juni–oktober. Guide for 5 dager.

Grovt anslag — drivstoff + netter til typiske priser. Få et nøyaktig tall i kalkulatoren.

Kart over ruten Thonon-les-Bains – Nice
Rutekart: Thonon-les-Bains – Nice · 720 km · 5 dager
🗺️ Planlegg denne turen — stopp, live vær, navigasjon og kostnader

Route des Grandes Alpes er den klassiske alpekryssingen: omtrent 720 km fra Genfersjøen til Middelhavet ved Nice, over mer enn et dusin høye pass, inkludert Col de l’Iseran (2 764 m), det høyeste asfalterte passet i alpene. Det er en av verdens store kjøreveier — og de høye passene åpner bare om sommeren (omtrent juni til oktober). Du kjører på høyre side.

Dag 1 — Thonon-les-Bains til Beaufort (110 km)

Fra Thonon-les-Bains ved Genfersjøen, klatre over Col des Aravis og Col des Saisies inn i osteregionen Beaufortain.

Dag 2 — Beaufort til Lanslebourg over Iseran (135 km)

Kryss Cormet de Roselend, følg Isère-dalen oppover gjennom Val d’Isère, og over det mektige Col de l’Iseran (2 764 m) inn i Maurienne ved Lanslebourg.

Dag 3 — Galibier og Izoard til Guillestre (145 km)

Klatre opp Col du Télégraphe og det legendariske Col du Galibier (2 642 m), deretter det månelignende Col d’Izoard mot Queyras.

Dag 4 — Vars og Bonette til de sørlige alpene (150 km)

Over Col de Vars og den høye Cime de la Bonette — en av Europas høyeste gjennomgangsveier — ned mot Mercantour og den alpine sør. Overnatt i Saint-Étienne-de-Tinée, under sørsiden av Bonette.

Dag 5 — Ned til Nice (180 km)

Følg Var-dalen nedover gjennom Mercantour nasjonalpark til Rivieraen, og avslutt ved Middelhavet i Nice.

Kostnader

Bruk kostnadskalkulatoren for å beregne drivstoff og netter for dine nøyaktige datoer. Frankrike bruker ingen vignett, og fjellpassene er alle gratis; du betaler bare autoroute péage på motorveiene du bruker for å nå alpene, og noen få tunneler (som Fréjus) hvis du bruker dem. Over 720 km er drivstoff hovedkostnaden, pluss fjellhoteller eller hytter. Sjekk at hvert pass er snøfritt og åpent, start tidlig, og sett av langt mer tid enn distansen tilsier.

Turen finnes også i Roadcuts gratis reiseplanlegger: endre antall dager og hvor du sover hver natt, velg kjøretøyet ditt for å se drivstoffkostnaden, sjekk været langs veien og åpne hver dag i Google Maps, Apple Kart eller Waze.

Hvor du overnatter på denne ruten

Natt for natt, på stedene ruten overnatter.

  1. Natt 1Hoteller i Beaufort →
  2. Natt 2Hoteller i Lanslebourg-Mont-Cenis →
  3. Natt 3Hoteller i Guillestre →
  4. Natt 4Hoteller i Saint-Étienne-de-Tinée →

Søket åpner med eksempeldatoer om en måned — bytt til dine egne på Booking. Affiliate-lenke — vi kan tjene en provisjon uten ekstra kostnad for deg.

Ruten på video

Få ruten på e-post

Dagene og nettene i innboksen din, med en lenke tilbake hit når du vil bestille.

Vi bruker adressen din bare til å sende denne ruten, med mindre du krysser av i boksen. Personvern

🚗 Kjør selv dit fra Oslo

2 096 km · ca. 23 timer bak rattet · 2 overnattinger underveis

⛽ Bensin≈ 298 €7 l/100 km, hvert lands snittpris (EUs ukebulletin 9. nov. 2026)
🔌 Elbil146–264 €18 kWh/100 km til IONITYs ad hoc-pris i hvert land, fra laveste til høyeste (per 1. juli 2026)Lading av elbil →

⛽ Fyll i Sverige (1,44 €/l) heller enn i Norge (2,71 €/l): ca. 64 € spart per 50 liter.

  • 🏷️ Vignett: Sveits fra 40 CHF (1 år) — Kjøp vignett
  • 🌉 Storebæltbroen ca. 235 DKK per vei (bil opptil 6 m, 2026) · Øresundsbroen ca. 470 DKK per vei i bomstasjonen (bil opptil 6 m, 2026)
  • 💳 Bompenger på motorvei er ikke regnet med: Norge, Frankrike
Kilometer per land
Tyskland965 km2,07 €/l0,42–0,76 €/kWh
Sverige474 km1,44 €/l0,33–0,60 €/kWh
Danmark276 km2,39 €/l0,31–0,56 €/kWh
Sveits214 km2,32 €/l0,53–0,94 €/kWh
Norge116 km2,71 €/l0,30–0,54 €/kWh
Frankrike52 km2,09 €/l0,33–0,62 €/kWh

Omtrentlig beregning langs raskeste vei, uten pauser. Snittpriser, ikke prisen på en bestemt pumpe. Alle drivstoff- og vignettpriser →

⚡ Med elbil på denne ruten

263 ladestasjoner innen 1,5 km fra veien, hvorav 163 hurtigladere (DC). Kraftigst: 400 kW.

Lengste strekning uten registrert hurtiglader: 58 km, fra km 489 av ruten.

Ifølge OpenStreetMap og operatørenes nettsider. Hurtig = DC-kontakt eller 50 kW og mer; effekten er ikke fylt inn overalt, så det kan finnes flere. Effekt og stasjoner som mangler i OpenStreetMap, også fra data.gouv.fr — IRVE (Licence Ouverte 2.0). Se dem på planleggerens kart → · Lading av elbil →

🚦 Godt å vite før du drar

Bompenger · Godt å vite · Col de l'Iseran · Col du Galibier
  • Bompenger. Frankrike har ingen vignett, og fjellovergangene (Iseran, Galibier, Izoard …) er alle gratis, men du betaler péage på motorveiene du bruker for å komme til Alpene, og noen veitunneler (for eksempel Fréjus) har egne bomavgifter.

  • Godt å vite. De høyeste overgangene – blant dem Col de l'Iseran (2 764 m), den høyeste asfalterte overgangen i Alpene – er bare åpne fra omtrent juni til oktober. Sjekk at hver col er snøfri, start tidlig på dagen, og regn med mye mer tid enn avstanden tilsier.

  • Col de l'Iseran. Åpnet i 2026: 12. juni (planlagt). Vanlig sesong: Brøytes fra slutten av mai og åpner vanligvis midt i juni — det siste passet i Savoie. Aktuell status · Alle fjellovergangene og når de åpner

  • Col du Galibier. Åpnet i 2026: 5. juni (planlagt). Vanlig sesong: Departementet Savoie fastsetter åpningsdatoen hver vår. Aktuell status · Alle fjellovergangene og når de åpner

🏷️ Kjøp vignett eller bombrikke →

Beregn de nøyaktige kostnadene dine i kostnadskalkulatoren. Prisene er omtrentlige — sjekk offisielle nettsteder før du reiser. Noen lenker er affiliate-lenker.

Planlegg denne turen

Affiliate-lenke — vi kan tjene en provisjon uten ekstra kostnad for deg.

✉️ Nyhetsbrev

Nye bilturer i innboksen din

Én e-post når vi publiserer en ny europeisk rute — hele guiden, kartet og de ekte kostnadene. Ingen spam, meld deg av når som helst.