Passo del Bernina: da St Moritz a Tirano, 59 km

Cinquantanove chilometri in due giorni: un’assurdità oppure la misura giusta, a seconda che abbiate già guidato su un passo alpino o no. Il Bernina sale a 2.328 metri, ne perde 1.900 scendendo in una valle italiana e ha una ferrovia UNESCO che gli corre accanto per tutto il tragitto — quindi fermarsi non è una scelta.

Giorno 1 — Da St Moritz oltre il passo fino a Poschiavo (42 km)

Si esce da St Moritz passando per Pontresina e si sale. Il ghiacciaio del Morteratsch è segnalato sulla destra, e la camminata fino alla sua fronte è breve e si accorcia ogni decennio — lungo il sentiero ci sono cartelli che indicano dove arrivava il ghiaccio in ciascun anno, la più efficace esposizione sul clima di tutte le Alpi.

In cima, il Lago Bianco si trova sulla linea di displuvio: l’acqua che esce dalla sua estremità meridionale finisce nell’Adriatico, quella del lago immediatamente a nord arriva nel Mar Nero.

Poi la discesa in Val Poschiavo, dove la strada entra nella Svizzera italofona e scende a tornanti fino a Poschiavo.

Giorno 2 — Giù verso il viadotto elicoidale di Brusio e Tirano (17 km)

Breve, ma merita una giornata a sé. Sotto Poschiavo la ferrovia fa una cosa di cui nessuna strada ha mai bisogno: a Brusio sale su un viadotto circolare in pietra, avvolgendosi su se stessa all’aperto per guadagnare quota. Parcheggiate e aspettate un treno — quelli rossi passano abbastanza spesso da non farvi attendere molto.

Poi il confine, e Tirano, dove la linea svizzera a scartamento ridotto termina in una strada italiana, senza nessuna recinzione tra i binari e il traffico.

Il passo che non chiude

La maggior parte dei passi svizzeri chiude in ottobre e riapre in maggio. Il Bernina no — è il passo stradale più alto del paese a rimanere aperto quasi tutto l’anno, tenuto libero dalla neve durante l’inverno.

“Quasi” è la parola chiave. Le gomme invernali sono obbligatorie nel periodo invernale, le catene da neve possono essere imposte su brevi tratti e, in caso di tempesta seria, la strada chiude davvero. Prima di puntare su un attraversamento invernale, verificate invece di dare per scontato.

Il vignette svizzero

La Svizzera vende soltanto un vignette autostradale annuale, CHF 40 (circa 43 €), senza opzioni giornaliere o settimanali: si prende tutto o niente.

Vale la pena sapere esattamente cosa copre: il vignette è richiesto su autostrade e semiautostrade, non sulle strade ordinarie, e la strada del Passo del Bernina è una normale strada cantonale. In pratica quasi tutti gli avvicinamenti a St Moritz passano da un tratto autostradale, quindi probabilmente vi servirà comunque — ma se arrivate da Tirano e ripartite dalla stessa parte, magari no.

Quanto costa

Usate il calcolatore dei costi per stimare carburante e pernottamenti per le vostre date esatte. Sul passo non si paga pedaggio. Se preferite non guidarlo, il Bernina Express percorre la stessa valle sulla ferrovia che avete guardato per tutto il giorno.

Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.