Bernina Pass road trip: St Moritz til Tirano (2 dage)

Nioghalvtreds kilometer og to dage, hvilket er enten absurd eller helt rigtigt, afhængigt af om du har kørt over et alpepas før. Bernina stiger til 2.328 meter, falder 1.900 af dem ned i en italiensk dal og har en UNESCO-jernbane, der løber ved siden af hele vejen — så stoppene er ikke til diskussion.

Dag 1 — St Moritz over passet til Poschiavo (42 km)

Ud af St Moritz gennem Pontresina og opad. Morteratsch-gletsjeren er skiltet til højre, og turen til dens tunge er kort og bliver kortere for hvert årti — der står markeringer langs stien, som viser, hvor isen stod i hvert år, og det er den mest effektive klimaudstilling i Alperne.

Øverst ligger Lago Bianco på vandskellet: vand, der forlader søens sydende, ender i Adriaterhavet, mens vand fra søen lige nord for den ender i Sortehavet.

Derefter nedkørslen til Val Poschiavo, hvor vejen skifter til italiensktalende Schweiz og falder gennem hårnålesving til selve Poschiavo.

Dag 2 — Ned til Brusio-spiralen og Tirano (17 km)

Kort, og alligevel værd at give sin egen dag. Neden for Poschiavo gør jernbanen noget, ingen vej nogensinde har brug for: ved Brusio klatrer den op ad en cirkulær stenviadukt og løber i en løkke over sig selv i det åbne landskab for at vinde højde. Parkér og vent på et tog — de røde kommer forbi tit nok til, at du ikke skal vente længe.

Så kommer grænsen og Tirano, hvor den schweiziske smalsporsbane ender i en italiensk gade uden hegn mellem skinnerne og trafikken.

Passet, der ikke lukker

De fleste schweiziske pas lukker i oktober og åbner igen i maj. Bernina gør det ikke — det er landets højeste vejpas, der holdes åbent stort set året rundt og ryddes gennem vinteren.

“Stort set” er det afgørende. Vinterdæk er påbudt i vinterperioden, snekæder kan være krævet på korte strækninger, og i en kraftig storm lukker vejen faktisk. Undersøg forholdene, før du binder dig til en vinterkrydsning, i stedet for at gå ud fra noget.

Om den schweiziske vignet

Schweiz sælger kun en årsvignet til motorvej, CHF 40 (ca. €43), uden mulighed for dags- eller ugevignet — det er alt eller intet.

Det er værd at vide præcis, hvad den dækker: vignetten kræves på motorveje og motortrafikveje, ikke på almindelige veje, og vejen over Bernina Pass er en almindelig kantonsvej. I praksis bruger de fleste tilkørsler til St Moritz et stykke motorvej et sted, så du får sandsynligvis brug for en alligevel — men hvis du kommer fra Tirano og kører samme vej tilbage, gør du måske ikke.

Hvad det koster

Brug cost calculator til at beregne brændstof og overnatninger for netop dine datoer. Der er ingen bompenge på selve passet. Hvis du helst ikke vil køre det selv, dækker Bernina Express samme dal på den jernbane, du har set på hele dagen.