Puerto del Bernina: St Moritz a Tirano, 59 km en 2 días

Cincuenta y nueve kilómetros y dos días, algo que resulta absurdo o exacto según si has conducido antes un puerto alpino. El Bernina sube hasta los 2.328 metros, baja 1.900 de ellos hasta un valle italiano y tiene un ferrocarril Patrimonio de la Humanidad discurriendo a su lado todo el camino, así que pararse no es opcional.

Día 1 — De St Moritz al otro lado del puerto, hasta Poschiavo (42 km)

Salida de St Moritz pasando por Pontresina y cuesta arriba. El glaciar de Morteratsch está señalizado a la derecha, y el paseo hasta su frente es corto y se acorta cada década: hay marcas a lo largo del sendero que indican dónde llegaba el hielo en cada año, la exposición sobre el clima más eficaz de los Alpes.

Arriba, el Lago Bianco se asienta sobre la divisoria de aguas: el agua que sale por su extremo sur llega al Adriático, la del lago que está justo al norte acaba en el Mar Negro.

Después, el descenso al Val Poschiavo, donde la carretera entra en la Suiza de habla italiana y baja entre curvas de herradura hasta el propio Poschiavo.

Día 2 — Bajada al viaducto helicoidal de Brusio y a Tirano (17 km)

Corto y merecedor de un día propio. Por debajo de Poschiavo el ferrocarril hace algo que ninguna carretera necesita hacer: en Brusio sube por un viaducto circular de piedra, dando una vuelta sobre sí mismo a cielo abierto para ganar altura. Aparca y espera a que pase un tren; los rojos pasan con suficiente frecuencia como para que la espera sea corta.

Luego la frontera y Tirano, donde la línea suiza de vía estrecha termina en una calle italiana sin ninguna valla entre las vías y el tráfico.

El puerto que no cierra

La mayoría de los puertos suizos cierran en octubre y vuelven a abrir en mayo. El Bernina no: es el puerto de carretera más alto del país que permanece abierto casi todo el año, despejado durante el invierno.

Lo importante es ese “casi”. Los neumáticos de invierno son obligatorios durante el periodo invernal, las cadenas pueden ser obligatorias en tramos cortos y, con una tormenta seria, la carretera sí cierra. Consúltalo antes de comprometerte con un cruce en invierno en lugar de darlo por hecho.

Sobre la viñeta suiza

Suiza vende únicamente una viñeta anual de autopista, CHF 40 (aprox. 43 €), sin opción diaria ni semanal: es todo o nada.

Conviene saber qué cubre exactamente: la viñeta es obligatoria en autopistas y autovías, no en carreteras ordinarias, y la del Bernina es una carretera cantonal ordinaria. En la práctica, casi todos los accesos a St Moritz pasan por algún tramo de autopista, así que probablemente la necesites de todos modos; pero si llegas desde Tirano y te vas por el mismo camino, puede que no.

Cuánto cuesta

Usa la calculadora de costes para calcular el combustible y las noches en tus fechas concretas. En el puerto no hay peaje. Si prefieres no conducirlo, el Bernina Express recorre el mismo valle por la vía que has estado mirando todo el día.

Este viaje también está en el planificador de viajes gratuito de Roadcut: cambia el número de días y dónde duermes cada noche, elige tu vehículo para ver el coste del combustible, consulta el tiempo en la carretera y abre cada día en Google Maps, Apple Maps o Waze.