Småland e Öland da Malmö: vetro, castelli e fari in 5 giorni

Il sud della Svezia è la Svezia che quasi tutti gli automobilisti immaginano: boschi e laghi, case di legno rosse, strade deserte. Questo anello parte da Malmö, attraversa le foreste dello Småland fino alle antiche vetrerie, segue la costa fino a Kalmar e poi dedica due giorni a Öland, un’isola calcarea lunga e piatta con un faro a ciascuna estremità. Il ritorno passa per Karlskrona, la città della marina militare, per un totale di circa 945 km in cinque giorni.

In Svezia si guida senza difficoltà. Non ci sono pedaggi autostradali né vignette; gli unici pagamenti sono le tasse sul traffico di Stoccolma e Göteborg e tre pedaggi per i ponti a Motala, a Sundsvall e sullo Skurubron, e questo itinerario non ne tocca nessuno. Si guida a destra, e la legge impone i fari accesi sempre, giorno e notte. Nelle foreste dello Småland fate attenzione ad alci e caprioli all’alba e al tramonto.

Giorno 1 — Da Malmö a Kosta (235 km)

Ritirate l’auto a Malmö e dirigetevi a nord-est, lasciando le campagne della Scania per le foreste dello Småland. La giornata si conclude a Kosta, il cuore del Glasriket, il Regno del Cristallo: un gruppo di vetrerie sparse nei boschi tra Växjö e Kalmar.

Kosta è la più antica. La fondarono nel 1742 due ufficiali di Carlo XII, che le diedero il proprio nome, Koskull e Staël von Holstein, e da allora le sue fornaci non si sono mai spente. Nel laboratorio di soffiatura potete guardare i maestri vetrai al lavoro, e il villaggio intorno è pensato per i visitatori, con negozi, una galleria e un hotel. Fermatevi per la notte.

Giorno 2 — Da Orrefors a Kalmar (75 km)

Un breve tratto verso est vi porta a Orrefors, fondata nel 1898 sul sito di un’antica ferriera. Negli anni Venti divenne famosa per il suo sottile vetro artistico inciso, ma nel villaggio la lavorazione del vetro è terminata; restano un museo e un negozio, ed è meglio controllarne gli orari prima di andare.

Proseguite fino a Kalmar, sulla costa. Il castello di Kalmar nacque come torre rotonda nel dodicesimo secolo e nel sedicesimo i re Vasa lo trasformarono in un palazzo rinascimentale, uno dei meglio conservati dei paesi nordici. Nel 1397 fu il teatro dell’Unione di Kalmar, che riunì Danimarca, Norvegia e Svezia sotto un’unica corona. La città vecchia su Kvarnholmen, con la cattedrale e la piazza, è abbastanza raccolta da girarla a piedi. Dormite a Kalmar.

Giorno 3 — Öland settentrionale (180 km)

Attraversate il ponte di Öland: con i suoi 6.072 m era il ponte più lungo d’Europa quando fu inaugurato nel 1972, e il passaggio è gratuito. Dirigetevi a nord fino a Borgholm, il piccolo capoluogo dell’isola. Sopra la città si erge il guscio del castello di Borgholm, una fortezza diventata palazzo che bruciò nel 1806 ed è rimasta in rovina da allora; oggi una parte ospita un museo. Poco più a sud si trova Solliden, la villa estiva della famiglia reale svedese, costruita per la regina Vittoria a partire dal 1903; il parco e i giardini sono aperti ai visitatori in estate.

Poi risalite la costa occidentale dell’isola fino a Byrums raukar, una riserva naturale dove il mare ha scolpito lungo la spiaggia circa 120 pilastri calcarei pieni di fossili. All’estremità settentrionale, Långe Erik, un faro acceso nel 1845, sorge su un isolotto raggiungibile tramite un ponte. Tornate a Borgholm per la notte.

Giorno 4 — Da Öland meridionale a Karlskrona (250 km)

Il sud dell’isola è lo Stora Alvaret, un’ampia pianura calcarea senza alberi, e le campagne intorno sono Patrimonio dell’umanità UNESCO, il Paesaggio agricolo di Öland meridionale, iscritto nel 2000. Qui si coltiva la terra da circa cinquemila anni, e i villaggi, i muretti a secco e i mulini a vento lungo la strada lo dimostrano.

Fermatevi a Eketorps borg, un forte circolare dell’età del ferro interamente scavato e poi ricostruito come museo; gli orari sono stagionali, quindi verificateli prima di andare. All’estremità meridionale sorge Långe Jan, che con i suoi 41,6 m è il faro più alto della Svezia, acceso nel 1785, con accanto la stazione ornitologica di Ottenby. Poi riattraversate il ponte e scendete lungo la costa verso sud fino a Karlskrona per la notte.

Giorno 5 — Da Karlskrona a Malmö (205 km)

Karlskrona fu fondata nel 1680 come base della marina svedese, e l’intera città pianificata, con i cantieri, le fortificazioni e le chiese, è Patrimonio dell’umanità UNESCO, il Porto navale di Karlskrona, iscritto nel 1998. Prima di partire fate un giro a piedi sull’isola di Trossö, poi seguite la costa verso ovest attraverso il Blekinge e la Scania fino a Malmö.

Costi

Usate il calcolatore dei costi per calcolare carburante e pernottamenti nelle vostre date. Su questo itinerario non ci sono pedaggi, e il ponte di Öland è gratuito. Mettete in conto l’alloggio, il carburante per circa 945 km, il noleggio dell’auto e l’ingresso al castello di Kalmar, al castello di Borgholm e a Eketorps borg. Molte attrazioni di Öland e buona parte degli alloggi aprono solo in alta stagione estiva, quindi fuori stagione controllate le date di apertura prima di prenotare. Dal 1 dicembre al 31 marzo un’auto deve montare pneumatici invernali ogni volta che sulla strada ci sono neve, ghiaccio o brina, quindi verificate che un’auto noleggiata in inverno ne sia dotata.

Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.