Småland y Öland desde Malmö: vidrio, castillos y faros en 5 días

El sur de Suecia es la Suecia que se imagina la mayoría de los conductores: bosques y lagos, casas de madera rojas, carreteras vacías. Esta vuelta sale de Malmö, cruza los bosques de Småland hasta las viejas fábricas de vidrio, sigue la costa hasta Kalmar y luego pasa dos días en Öland, una isla caliza larga y llana con un faro en cada extremo. Regresa por Karlskrona, la ciudad de la marina, y suma unos 945 km en cinco días.

Conducir en Suecia es fácil. No hay peaje de autopista ni viñeta; los únicos cobros son las tasas de congestión de Estocolmo y Gotemburgo y tres peajes de puente en Motala, en Sundsvall y en el Skurubron, y esta ruta no pasa por ninguno. Se conduce por la derecha, y la ley exige llevar las luces encendidas en todo momento, de día y de noche. En los bosques de Småland, atento a los alces y los corzos al amanecer y al anochecer.

Día 1 — De Malmö a Kosta (235 km)

Recoge el coche en Malmö y conduce hacia el noreste, dejando atrás los campos de cultivo de Escania para entrar en los bosques de Småland. El día termina en Kosta, el corazón del Glasriket, el Reino del Cristal: un conjunto de fábricas de vidrio repartidas por el bosque entre Växjö y Kalmar.

Kosta es la más antigua de todas. La fundaron en 1742 dos oficiales de Carlos XII, que le pusieron su propio nombre, Koskull y Staël von Holstein, y sus hornos arden desde entonces. En el taller caliente puedes ver a los sopladores de vidrio trabajando, y el pueblo de alrededor está pensado para los visitantes, con tiendas, una galería y un hotel. Pasa allí la noche.

Día 2 — De Orrefors a Kalmar (75 km)

Un trayecto corto hacia el este te lleva a Orrefors, fundada en 1898 en el lugar de una antigua ferrería. Se hizo famosa en la década de 1920 por su vidrio artístico fino y grabado, pero en el propio pueblo ya no se fabrica vidrio; queda un museo y una tienda, y conviene consultar sus horarios antes de ir.

Sigue hasta Kalmar, en la costa. El castillo de Kalmar nació como una torre redonda en el siglo doce y los reyes Vasa lo reconstruyeron en el dieciséis como palacio renacentista, uno de los mejor conservados de los países nórdicos. En 1397 fue el escenario de la Unión de Kalmar, que puso a Dinamarca, Noruega y Suecia bajo una sola corona. El casco antiguo de Kvarnholmen, con su catedral y su plaza, es lo bastante compacto para recorrerlo a pie. Duerme en Kalmar.

Día 3 — El norte de Öland (180 km)

Cruza el puente de Öland: con sus 6.072 m era el puente más largo de Europa cuando se inauguró en 1972, y pasarlo no cuesta nada. Ve hacia el norte hasta Borgholm, la pequeña capital de la isla. Sobre la ciudad se alza el esqueleto del castillo de Borgholm, una fortaleza convertida en palacio que ardió en 1806 y desde entonces es una ruina; hoy un museo ocupa parte de ella. Justo al sur está Solliden, la villa de verano de la familia real sueca, construida para la reina Victoria a partir de 1903; su parque y sus jardines abren a los visitantes en verano.

Luego sube por la costa oeste de la isla hasta Byrums raukar, una reserva natural donde el mar ha tallado a lo largo de la playa unos 120 pilares de caliza llenos de fósiles. En la punta norte, Långe Erik, un faro encendido en 1845, se levanta sobre un islote al que se llega por un puente. Vuelve hacia el sur hasta Borgholm para pasar la noche.

Día 4 — Del sur de Öland a Karlskrona (250 km)

El sur de la isla es el Stora Alvaret, una amplia llanura caliza sin árboles, y los campos que la rodean son Patrimonio Mundial de la UNESCO con el nombre de Paisaje agrícola del sur de Öland, inscrito en 2000. Aquí se cultiva la tierra desde hace unos cinco mil años, y los pueblos, los muros de piedra y los molinos de viento junto a la carretera lo demuestran.

Para en Eketorps borg, un fuerte circular de la Edad del Hierro que se excavó por completo y luego se reconstruyó como museo; el horario cambia según la temporada, así que compruébalo antes de ir. En la punta sur se alza Långe Jan, que con 41,6 m es el faro más alto de Suecia, encendido en 1785, con la estación ornitológica de Ottenby al lado. Después vuelve a cruzar el puente y baja por la costa hacia el sur hasta Karlskrona para pasar la noche.

Día 5 — De Karlskrona a Malmö (205 km)

Karlskrona se fundó en 1680 como base de la marina sueca, y toda la ciudad planificada, con sus diques, fortificaciones e iglesias, es Patrimonio Mundial de la UNESCO con el nombre de Puerto naval de Karlskrona, inscrito en 1998. Pasea por la isla de Trossö antes de irte y luego sigue la costa hacia el oeste por Blekinge y Escania de vuelta a Malmö.

Costes

Usa la calculadora de costes para calcular combustible y noches según tus fechas. En esta ruta no hay peajes, y el puente de Öland es gratuito. Presupuesta el alojamiento, el combustible para unos 945 km, el alquiler del coche y la entrada al castillo de Kalmar, al castillo de Borgholm y a Eketorps borg. Muchos de los lugares de interés de Öland y buena parte de su alojamiento solo abren en temporada de verano, así que fuera de ella consulta las fechas de apertura antes de reservar. Del 1 de diciembre al 31 de marzo un coche debe llevar neumáticos de invierno siempre que haya nieve, hielo o escarcha en la carretera, así que comprueba que el coche de alquiler de invierno los tenga.

Este viaje también está en el planificador de viajes gratuito de Roadcut: cambia el número de días y dónde duermes cada noche, elige tu vehículo para ver el coste del combustible, consulta el tiempo en la carretera y abre cada día en Google Maps, Apple Maps o Waze.