Småland et Öland au départ de Malmö : verre, châteaux et phares en 5 jours

Le sud de la Suède, c’est la Suède que la plupart des conducteurs imaginent : forêts et lacs, maisons de bois rouges, routes désertes. Cette boucle part de Malmö, traverse les forêts du Småland jusqu’aux vieilles verreries, longe la côte jusqu’à Kalmar puis passe deux jours sur Öland, une longue île calcaire toute plate avec un phare à chaque bout. Elle revient par Karlskrona, la ville de la marine, et fait environ 945 km en cinq jours.

Conduire en Suède est facile. Il n’y a ni péage autoroutier ni vignette ; les seules taxes sont les péages urbains de Stockholm et de Göteborg et trois péages de pont à Motala, à Sundsvall et sur le Skurubron, et cet itinéraire n’en croise aucun. On roule à droite, et la loi exige que vos feux soient allumés en permanence, de jour comme de nuit. Dans les forêts du Småland, faites attention aux élans et aux chevreuils à l’aube et au crépuscule.

Jour 1 — De Malmö à Kosta (235 km)

Prenez la voiture à Malmö et filez vers le nord-est, hors des terres agricoles de Scanie, dans les forêts du Småland. La journée se termine à Kosta, au cœur du Glasriket, le Royaume du cristal : un ensemble de verreries dispersées dans les bois entre Växjö et Kalmar.

Kosta est la plus ancienne d’entre elles. Deux officiers de Charles XII l’ont fondée en 1742 et lui ont donné leurs propres noms, Koskull et Staël von Holstein, et ses fours brûlent depuis sans interruption. Dans l’atelier chaud, vous pouvez regarder les souffleurs de verre au travail, et le village autour est pensé pour les visiteurs, avec des boutiques, une galerie et un hôtel. Passez la nuit sur place.

Jour 2 — D’Orrefors à Kalmar (75 km)

Un court trajet vers l’est vous amène à Orrefors, fondée en 1898 sur le site d’une ancienne forge. Elle est devenue célèbre dans les années 1920 pour son verre d’art fin et gravé, mais on ne fabrique plus de verre dans le village lui-même ; il reste un musée et une boutique, et mieux vaut vérifier leurs horaires avant d’y aller.

Continuez jusqu’à Kalmar, sur la côte. Le château de Kalmar a commencé comme une tour ronde au douzième siècle avant d’être transformé par les rois Vasa, au seizième, en palais Renaissance, l’un des mieux conservés des pays nordiques. En 1397, il a été le théâtre de l’Union de Kalmar, qui a réuni le Danemark, la Norvège et la Suède sous une seule couronne. La vieille ville sur Kvarnholmen, avec sa cathédrale et sa place, est assez compacte pour se visiter à pied. Dormez à Kalmar.

Jour 3 — Le nord d’Öland (180 km)

Traversez le pont d’Öland : avec ses 6 072 m, c’était le plus long pont d’Europe à son ouverture en 1972, et son passage ne coûte rien. Montez vers le nord jusqu’à Borgholm, la petite capitale de l’île. Au-dessus de la ville se dresse la carcasse du château de Borgholm, une forteresse devenue palais qui a brûlé en 1806 et n’est plus qu’une ruine depuis ; un musée en occupe aujourd’hui une partie. Juste au sud se trouve Solliden, la villa d’été de la famille royale suédoise, construite pour la reine Victoria à partir de 1903 ; son parc et ses jardins sont ouverts aux visiteurs en été.

Remontez ensuite la côte ouest de l’île jusqu’à Byrums raukar, une réserve naturelle où la mer a sculpté le long de la plage environ 120 piliers de calcaire remplis de fossiles. À la pointe nord, Långe Erik, un phare allumé en 1845, se dresse sur un îlot relié par un pont. Redescendez à Borgholm pour la nuit.

Jour 4 — Du sud d’Öland à Karlskrona (250 km)

Le sud de l’île, c’est le Stora Alvaret, une vaste plaine calcaire sans arbres, et les terres agricoles qui l’entourent sont inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO sous le nom de paysage agricole du sud d’Öland, depuis 2000. On cultive ici la terre depuis quelque cinq mille ans, et les villages, les murets de pierre et les moulins à vent au bord de la route en témoignent.

Arrêtez-vous à Eketorps borg, un fort circulaire de l’âge du fer entièrement fouillé puis reconstruit en musée ; les horaires d’ouverture varient selon la saison, alors vérifiez avant d’y aller. À la pointe sud se dresse Långe Jan, qui avec ses 41,6 m est le plus haut phare de Suède, allumé en 1785, avec la station ornithologique d’Ottenby juste à côté. Repassez ensuite le pont et descendez la côte vers le sud jusqu’à Karlskrona pour la nuit.

Jour 5 — De Karlskrona à Malmö (205 km)

Karlskrona a été fondée en 1680 pour servir de base à la marine suédoise, et toute cette ville planifiée, avec ses docks, ses fortifications et ses églises, est inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO sous le nom de port naval de Karlskrona, depuis 1998. Promenez-vous sur l’île de Trossö avant de partir, puis suivez la côte vers l’ouest à travers le Blekinge et la Scanie pour rentrer à Malmö.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates. Il n’y a aucun péage sur cet itinéraire, et le pont d’Öland est gratuit. Prévoyez l’hébergement, le carburant pour environ 945 km, la location de voiture, et l’entrée au château de Kalmar, au château de Borgholm et à Eketorps borg. Beaucoup de sites d’Öland et une grande partie de ses hébergements n’ouvrent qu’en haute saison estivale ; en dehors, vérifiez les dates d’ouverture avant de réserver. Du 1er décembre au 31 mars, une voiture doit être équipée de pneus hiver dès qu’il y a de la neige, de la glace ou du givre sur la route : vérifiez donc qu’une location d’hiver en est équipée.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.