Smalandia i Olandia z Malmö: szkło, zamki i latarnie morskie w 5 dni

Południowa Szwecja to ta Szwecja, którą wyobraża sobie większość kierowców: lasy i jeziora, czerwone drewniane domy, puste drogi. Ta pętla zaczyna się w Malmö, przecina lasy Smalandii w drodze do starych hut szkła, biegnie wybrzeżem do Kalmaru, a potem spędza dwa dni na Olandii, długiej, płaskiej wapiennej wyspie z latarnią morską na każdym końcu. Do domu wraca przez Karlskronę, miasto marynarki wojennej, i w pięć dni pokonuje około 945 km.

Po Szwecji jeździ się łatwo. Nie ma tu opłat za autostrady ani winiety; jedyne opłaty to podatek od zatłoczenia w Sztokholmie i Göteborgu oraz trzy opłaty mostowe — w Motali, w Sundsvall i na Skurubron — a ta trasa nie dotyka żadnej z nich. Obowiązuje ruch prawostronny, a przepisy wymagają, by światła były włączone przez cały czas, w dzień i w nocy. W lasach Smalandii uważaj o świcie i o zmierzchu na łosie i sarny.

Dzień 1 — z Malmö do Kosty (235 km)

Odbierz samochód w Malmö i jedź na północny wschód, z rolniczej Skanii w lasy Smalandii. Dzień kończy się w Koście, sercu Glasriket, Królestwa Kryształu: skupiska hut szkła rozrzuconych po lasach między Växjö a Kalmarem.

Kosta jest z nich najstarsza. Założyło ją w 1742 roku dwóch oficerów Karola XII, którzy nazwali ją od własnych nazwisk, Koskull i Staël von Holstein, a jej piece płoną do dziś. W hucie możesz popatrzeć na pracę hutników, a wioska wokół niej jest nastawiona na odwiedzających, ze sklepami, galerią i hotelem. Zostań tu na noc.

Dzień 2 — z Orrefors do Kalmaru (75 km)

Krótka jazda na wschód zaprowadzi cię do Orrefors, założonego w 1898 roku na miejscu dawnej huty żelaza. W latach dwudziestych ubiegłego wieku zasłynęło cienkim, grawerowanym szkłem artystycznym, ale w samej wiosce szkła już się nie wytwarza; zostały muzeum i sklep, więc warto przed wyjazdem sprawdzić godziny ich otwarcia.

Jedź dalej do Kalmaru na wybrzeżu. Zamek w Kalmarze powstał w dwunastym wieku jako okrągła wieża, a królowie z dynastii Wazów przebudowali go w szesnastym wieku na renesansowy pałac, jeden z najlepiej zachowanych w krajach nordyckich. W 1397 roku był sceną zawarcia unii kalmarskiej, która połączyła Danię, Norwegię i Szwecję pod jedną koroną. Stare miasto na wyspie Kvarnholmen, z katedrą i rynkiem, jest na tyle zwarte, że obejdziesz je pieszo. Śpij w Kalmarze.

Dzień 3 — północna Olandia (180 km)

Przejedź przez Most Olandzki: mierzący 6 072 m był w chwili otwarcia w 1972 roku najdłuższym mostem w Europie, a przejazd nic nie kosztuje. Kieruj się na północ do Borgholmu, małej stolicy wyspy. Nad miastem wznosi się szkielet zamku Borgholm, twierdzy przebudowanej na pałac, która spłonęła w 1806 roku i od tamtej pory jest ruiną; część zajmuje dziś muzeum. Tuż na południe leży Solliden, letnia willa szwedzkiej rodziny królewskiej, budowana od 1903 roku dla królowej Wiktorii; jej park i ogrody są latem otwarte dla zwiedzających.

Potem jedź zachodnim wybrzeżem wyspy do Byrums raukar, rezerwatu przyrody, w którym morze wyrzeźbiło wzdłuż plaży około 120 wapiennych słupów pełnych skamieniałości. Na północnym krańcu stoi Långe Erik, latarnia morska zapalona po raz pierwszy w 1845 roku, na małej wysepce, na którą prowadzi most. Na noc wróć na południe do Borgholmu.

Dzień 4 — z południowej Olandii do Karlskrony (250 km)

Południe wyspy to Stora Alvaret, rozległa, bezleśna równina wapienna, a otaczający ją krajobraz rolniczy jest wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO jako Krajobraz rolniczy południowej Olandii, od 2000 roku. Ludzie uprawiają tu ziemię od około pięciu tysięcy lat, co widać po wioskach, kamiennych murkach i wiatrakach przy drodze.

Zatrzymaj się przy Eketorps borg, okrągłym grodzie z epoki żelaza, który w całości przebadali archeolodzy, a potem odbudowano go jako muzeum; godziny otwarcia zależą od sezonu, więc sprawdź je przed wyjazdem. Na południowym krańcu stoi Långe Jan, mierząca 41,6 m najwyższa latarnia morska Szwecji, zapalona w 1785 roku, a obok niej stacja ornitologiczna Ottenby. Potem wróć przez most na stały ląd i jedź wybrzeżem na południe do Karlskrony na nocleg.

Dzień 5 — z Karlskrony do Malmö (205 km)

Karlskronę założono w 1680 roku jako bazę szwedzkiej marynarki wojennej, a całe planowo zbudowane miasto, z dokami, fortyfikacjami i kościołami, jest wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO jako Port wojenny Karlskrona, od 1998 roku. Przed wyjazdem przejdź się po wyspie Trossö, a potem jedź wybrzeżem na zachód przez Blekinge i Skanię z powrotem do Malmö.

Koszty

Skorzystaj z kalkulatora kosztów, żeby policzyć paliwo i noclegi dla swoich terminów. Na tej trasie nie ma opłat drogowych, a Most Olandzki jest bezpłatny. Zaplanuj budżet na noclegi, paliwo na około 945 km, wynajem samochodu oraz bilety wstępu do zamku w Kalmarze, zamku Borgholm i Eketorps borg. Wiele atrakcji Olandii i znaczna część noclegów działa tylko w sezonie letnim, więc poza nim sprawdź daty otwarcia przed rezerwacją. Od 1 grudnia do 31 marca samochód musi mieć opony zimowe zawsze, gdy na drodze leży śnieg, lód lub szron, więc przy zimowym wynajmie upewnij się, że je ma.

Ta podróż jest też w darmowym planerze podróży Roadcut: zmień liczbę dni i miejsca noclegów, wybierz swój pojazd, żeby zobaczyć koszt paliwa, sprawdź pogodę na trasie i otwórz każdy dzień w Mapach Google, Mapach Apple albo Waze.