Korsika Roadtrip: Ajaccio nach Bonifacio (3 Tage)

Korsika ist ein Gebirge, das zufällig im Mittelmeer liegt, und es fährt sich auch so. Für die 312 Kilometer von Ajaccio nach Bonifacio braucht man drei Tage, weil es Straßen für den zweiten Gang sind — und ein elf Kilometer langer Abschnitt davon gehört zu den schönsten in Europa.

Tag 1 — Ajaccio nach Porto durch die Calanques (81 km)

Nördlich aus Ajaccio heraus, dem Geburtsort Napoleons und größten Ort der Insel, auf eine Küstenstraße, die schon nach zwanzig Minuten aufhört, sich als Hauptstraße auszugeben.

Die Calanques de Piana sind der Grund für diesen Tag: roter Granit, zu Türmen und Bögen erodiert, fällt direkt ins Meer ab, UNESCO-Welterbe. Die D81 hindurch ist die einzige Straße, die es gibt — 11 Kilometer, asphaltiert und stellenweise so eng, dass zwei Autos nur nach gegenseitiger Absprache aneinander vorbeikommen.

Halten Sie dort nicht. Es gibt keinen Seitenstreifen und keine Haltebucht; ein parkendes Auto blockiert die ganze Straße, und im Juli und August ist die Schlange dahinter lang. Parken Sie in Piana oder Porto an den jeweiligen Enden und gehen Sie zu den Aussichtspunkten zurück.

Tag 2 — Über das Rückgrat nach Corte (85 km)

Ins Landesinnere und nach oben. Die Straße steigt von Porto durch die Spelunca-Schlucht und über Pässe in die Inselmitte, wo der Tourismus endet und die Granitdörfer beginnen.

Corte liegt unter einer Zitadelle auf einem Felsen, war im achtzehnten Jahrhundert die Hauptstadt des unabhängigen Korsika und hat noch die Universität, die damals dazukam. Es ist der am wenigsten küstenhafte Ort der Insel und der korsischste.

Tag 3 — Die Ostseite hinunter nach Bonifacio (146 km)

Der lange Tag und die schnellste Straße der drei, durch die Ostebene hinunter und dann hinüber zur Südspitze.

Bonifacio steht auf einer Kalksteinklippe, die das Meer unterhöhlt hat, sodass sich die Altstadt über ihren eigenen Hafen hinauslehnt, mit Sardinien sichtbar auf der anderen Seite der Straße — zwölf Kilometer entfernt, so breit ist das Wasser, auf das diese Fahrt zugelaufen ist.

Keine Maut, und keine Autoroute, die welche kassieren könnte

In Frankreich gilt auf den Autoroutes das péage, und die Festlandsrouten auf dieser Seite sagen das auch — die A10 an die Loire, die A8 hinunter nach Nizza. Korsika hat überhaupt keine Autoroute. Das Rückgrat der Insel ist die T20, der Rest sind D-Straßen, und keine davon hat eine Mautstation.

Was Korsika stattdessen kostet, ist Zeit. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten liegen hier weit unter dem, was die Karte vermuten lässt, und 150 Kilometer sind ein halber Tag, nicht neunzig Minuten.

Wie das Auto hierherkommt

Ajaccio, Bastia, Calvi und Figari haben alle Flughäfen, ein Mietwagen auf der Insel ist also unkompliziert. Wer das eigene Auto mitbringt, nimmt eine Fähre von Marseille, Toulon oder Nizza — oder aus Italien, von Livorno und Savona nach Bastia, das ist die kürzere Überfahrt.

Was es kostet

Mit dem cost calculator lassen sich Sprit und Übernachtungen für Ihre genauen Termine kalkulieren. Ohne Maut sind die variablen Kosten Sprit, Betten und das Boot nach Scandola von Porto aus, falls Sie es nehmen — das Reservat ist für Autos gesperrt und nur vom Wasser aus erreichbar.