Teide-vejen: en køretur gennem Las Cañadas-calderaen

Den 24. august 1492 så sømænd på den første rejse til Amerika ifølge Columbus’ søn Fernando Colón flammer stige op fra bjerget midt på Tenerife. Guancherne, der boede på Tenerife før den spanske erobring, kaldte det Echeyde – bolig for Guayota, den onde. I dag hedder det Teide, og med sine 3.715 meter er det Spaniens højeste bjerg.

Man kan køre det meste af vejen op. Fra La Orotava, oven for nordkysten, klatrer TF-21 ud af byen og gennem fyrreskoven ind i et krater, der er så stort, at det rummer et helt landskab for sig: lavamarker, sandsletter, klippetårne og endda et hotel. Det er Las Cañadas-calderaen, og vejen hen over dens bund er en af de mærkeligste køreture i Spanien.

Fire veje ind

Fire veje fører ind i Teide Nationalpark, og tilsammen løber de mere end 47 km inde i parken, ifølge parkens guide til udsigtspunkterne. TF-21 kommer op fra La Orotava i nord og når parken ved El Portillo. TF-24 følger øens rygrad fra La Laguna gennem La Esperanza og møder den ved El Portillo. Fra syd klatrer TF-21 fra Granadilla gennem Vilaflor og når parken ved Barranco del Dornajito. Fra vest kommer TF-38 op fra Chío og møder TF-21 ved Boca de Tauce.

På TF-24 ser udsigtspunkterne før krydset ned over Orotava-dalen og ofte over mar de nubes – skyhavet, der gerne ligger over øens nordlige del.

Parkens egen advarsel om alle disse veje er kort: De er smalle og panoramiske og kan være farlige, især i dårligt vejr.

Krateret

Mellem El Portillo og Boca de Tauce krydser TF-21 calderaen på omkring tyve kilometer, regnet efter kilometerstenene. Volcano Teide, selskabet, der driver svævebanen, beskriver Las Cañadas som en elliptisk sænkning på 16 gange 11 km, dannet for omkring 198.000 år siden, da en del af øen gled mod nord ud i havet; andre videnskabelige kilder angiver andre mål, og der er stadig uenighed om, hvordan calderaen blev dannet. Selve Teide begyndte ifølge samme kilde at vokse op inde i den for omkring 175.000 år siden.

På den ene side af vejen rejser Teide sig; på den anden løber calderavæggen. Fra udsigtspunktet Arenas Negras ved El Portillo kan man ifølge parkguiden se væggen vokse i højden, til den når 330 meter. Ved Minas de San José, ved kilometer 38,5, krydser vejen gamle åbne brud, hvor man gravede pimpsten, med en lang udsigt hen over calderaen mod syd.

Roques de García

Ved kilometer 46,5 ligger La Ruleta ved Roques de García – ifølge parken det mest besøgte udsigtspunkt i nationalparken. Fra platformene ser man calderaens vestlige væg, tvillingevulkanen Teide og Pico Viejo og ned over Llano de Ucanca, den største af cañadas, de flade sandbunde ved foden af væggen. Basalttårnet La Catedral rejser sig næsten lodret 144 meter over sletten.

Tæt ved Roques ligger Parador de Las Cañadas del Teide, et hotel inde i parken og endestation for buslinje 348.

Teide og Pico Viejo

Teide har en tvilling. Pico Viejo, vest for den, har ifølge parken et krater, der er 800 meter i diameter og 200 meter dybt. Alexander von Humboldt kom hertil i juni 1799 og var den første, der studerede parkens planter.

Et år før han kom, i 1798, revnede Pico Viejos side. Udbruddet dannede Narices del Teide – Teides næsebor – og sendte i løbet af tre måneder omkring tolv millioner kubikmeter lava ud. Parken kalder det det seneste udbrud inden for dens grænser og det længste af alle de historiske udbrud på Tenerife. Lavaen kan ses fra udsigtspunktet Narices del Teide ved kilometer 3,2 på TF-38.

Svævebanen

Køreturen ender ved svævebanens dalstation ved kilometer 42,8 på TF-21, 2.356 meter oppe. Svævebanen blev første gang planlagt i 1930. Byggeriet begyndte i 1963 og tog otte år på et sted, hvor sne og kulde ofte begrænsede arbejdet til dalstationen, og banen åbnede i juli 1971. Den er knap 2,5 km lang og stiger omkring 1.200 meter til den øverste station i 3.555 meters højde på omkring otte minutter. Siden september 2024 har den ifølge operatøren kørt på 100 procent vedvarende energi.

Fra La Rambleta, området omkring den øverste station, fører korte stier ud til udsigtspunkter over Pico Viejo og hele calderaen. Operatøren advarer om, at svævebanen kan stå stille i dårligt vejr, og råder til at tjekke vejrudsigten dagen før.

De sidste 160 meter

Toppen ligger 160 meter højere end den øverste station, for enden af sti nummer 10, Telesforo Bravo. Den kræver reservation. Siden den 19. januar 2026 har Cabildo de Tenerife – øens styre, som har overtaget driften af parken – også taget betaling for den, oplyste det offentlige radio- og tv-selskab RTVC: Mellem kl. 09.00 og 17.00 betaler voksne fra steder uden for De Kanariske Øer 15 euro og beboere på de andre øer 6 euro, mens beboere på Tenerife og børn under 14 går gratis. Den lange opstigning fra Montaña Blanca til La Rambleta, sti nummer 7, koster for besøgende uden for De Kanariske Øer 6 euro på hverdage og 10 euro i weekender og på helligdage, mellem kl. 09.00 og 15.00. Reservationen foregår på Cabildos platform Tenerife ON.

Parken bekræftede detaljerne over for Roadcut i oktober 2026. Den samme platform, Tenerife ON, håndterer alle tilladelser til den øverste del af Teide og Pico Viejo: sti nr. 10 til toppen; sti nr. 7, eller nr. 9 via Pico Viejo, hvis du går op til La Rambleta i stedet for at tage svævebanen; og bivuak på de fire godkendte steder over 2.500 meter. Pladserne frigives cirka 49 til 56 dage i forvejen — omkring kl. 7 mandag 49 dage før den uge, du ønsker — og ikke før. Billetten til svævebanen er separat og erstatter ikke tilladelsen til toppen; mange booker svævebanen et par minutter før deres tidsrum. Tenerife ON viser også varsler og lukkede stier. Opstigning til fods fra vejen og bivuak er ifølge parken kun for erfarne bjergfolk med det rette udstyr.

Reglerne ændrer sig hele tiden. I oktober 2026 skrev Diario de Avisos, at yderligere tre stier ville kræve reservation, og at tidsrummene på Telesforo Bravo ville blive forkortet fra to timer til 90 minutter; den, der går på en reservationspligtig sti uden reservation, kan få en bøde på op til 600 euro. Tjek de aktuelle forhold på Tenerife ON, før du tager af sted – svævebaneoperatørens eget websted beskrev stadig tilladelsen som gratis, da vi tjekkede.

Sne på TF-21

Kysten nedenfor er varm om vinteren. Vejen stiger til 2.356 meter ved svævebanen, og deroppe bliver den lukket af sne og is. Den 22. december 2024 lukkede Cabildo TF-21 fra La Orotava, TF-24 fra La Esperanza og TF-38 fra Chío på grund af is og sne på kørebanen. Dagen efter var TF-21 ifølge elDiario.es stadig lukket mellem kilometer 16 ved Aguamansa og kilometer 43 ved svævebanen, og TF-24 mellem kilometer 24 og 43.

Et år senere, under stormen Emilia i december 2025, trak sneen store menneskemængder til, og Cabildo satte øens beredskabsplan i kraft. Da den blev ophævet den 22. december, var TF-21 mellem El Portillo Alto og svævebanen ifølge RTVC stadig lukket, autocampere og campingvogne var stadig forbudt, og det var forbudt at standse eller parkere langs vejen og ved udsigtspunkterne undtagen på afmærkede pladser. I marts 2026 blev TF-21 og TF-24 igen lukket på grund af is og genåbnet, efter at Cabildos vejhold havde inspiceret dem.

Efter mørkets frembrud

Himlen over Teide er beskyttet ved lov. Lov 31/1988 af 31. oktober 1988, der blev skrevet for at beskytte den astronomiske kvalitet ved observatorierne på Tenerife og La Palma, omfatter lysforurening, radioforstyrrelser, luftforurening og flyruter, oplyser Instituto de Astrofísica de Canarias. Teide-observatoriet, der hovedsagelig bruges til at studere Solen, ligger i 2.390 meters højde ved Izaña, lige ved TF-24; dets første teleskop blev sat op i 1964. Selve parken fik Starlight-certificering i 2013.

Også stjernekiggeriet har sine menneskemængder. I nætterne den 12. og 13. august 2026 – toppen af Perseiderne og dagen for solformørkelsen – oprettede Cabildo kontrolposter på TF-21, TF-24 og TF-38 fra kl. 17.00 til 05.00 og lukkede busser ind, men ikke privatbiler. I tidligere Perseidenætter havde mere end 2.000 køretøjer ifølge RTVC været i parken på samme tid.

Fem millioner besøgende

Teide er Spaniens mest besøgte nationalpark: 5.113.021 besøgende i 2025 ifølge den nationale parkmyndighed, mere end dobbelt så mange som nummer to, Sierra de Guadarrama.

Cabildo vil have færre biler. Planerne, der blev fremlagt i maj 2026, omfatter 500 parkeringspladser, der skal reserveres på forhånd, en miljøafgift på lejebiler, adgangskontrol ved hovedindgangene fra slutningen af 2026 og fra 2027 et net af pendulbusser fra kysten. Intet af det var trådt i kraft, da RTVC omtalte det.

Før du tager af sted

Ingen vejafgift. Der er ingen vejafgift på vejene ind i parken. Afgifterne, der er beskrevet ovenfor, gælder stierne til toppen; den betalingsparkering, Cabildo har planlagt, var ikke trådt i kraft, da den blev omtalt.

Åben hele året – undtagen i sne. Tjek om vinteren vejenes status hos Cabildo de Tenerife, før du kører; TF-21, TF-24 og TF-38 kan være lukket i timer eller dage.

Bus. Parken nævner to TITSA-linjer: 348 fra Puerto de la Cruz til Parador via La Orotava og El Portillo og 342 fra Costa Adeje til El Portillo via Vilaflor og Las Cañadas. Tjek tiderne for hjemturen, før du tager af sted.

Undervejs. På vores tredages rundtur på Tenerife fra Santa Cruz går første dag op gennem La Orotava ind i nationalparken, med tid til Roques de García og svævebanen.