Roadtrip Nice – Cinque Terre: de twee Riviera's (4 dagen)

Twee riviera’s, één weg. De Côte d’Azur gaat over in de Riviera di Ponente bij een grens die je nauwelijks merkt, en 340 km later houdt de weg op bij een nationaal park waar auto’s niet welkom zijn. Dat laatste stuk is het hele idee: dit is een rit die eindigt met parkeren.

In beide landen rijd je rechts en geen van de twee werkt met een vignet. Het zijn allebei snelwegen met ticket en slagboom — het Franse A8 en het Italiaanse A10/A12 — en van begin tot eind kost dat ongeveer €25–35 aan tol als je erop blijft. Bijna niets daarvan is nodig: de oude kustweg SS1 Via Aurelia loopt de hele route naast de snelweg, is gratis, langzamer en veel mooier.

De dure fout is de ZTL. Italiaanse stadscentra zijn met camera’s gecontroleerde zones met een inrijverbod, en er binnenrijden — al is het maar dertig seconden, per ongeluk, of omdat je navigatie het zei — levert een boete op die maanden later bij je op de mat valt. Alle vijf de Cinque Terre-dorpen hebben er een.

Dag 1 — Nice naar Sanremo (75 km)

Klim uit Nice omhoog via de Grande Corniche, de hoogste van de drie kliffenwegen, en stop boven Èze, waar het dorp op een rotskegel 400 m boven het water staat. Daal af naar Menton, de laatste Franse plaats, met terrastuinen en citroenboomgaarden tegen de grensrug.

Bij Ventimiglia rij je Italië in en je eindigt in Sanremo, waar de belle-époqueboulevard onder La Pigna ligt, een gestapelde middeleeuwse wijk met overdekte steegjes waar de meeste bezoekers nooit in omhoog klimmen.

Dag 2 — Sanremo naar Noli (90 km)

Een dag over de Via Aurelia door de Riviera di Ponente, een reeks pastelkleurige stadjes en kiezelbaaien waar Italianen vakantie houden en buitenlanders langsrijden. Alassio en Finale Ligure zijn de voor de hand liggende stops; het ommuurde kustplaatsje Noli, met zijn wachttorens die nog boven het strand staan, is de betere plek om te overnachten.

Dag 3 — Noli naar Santa Margherita Ligure (115 km)

Werk je door Genua heen — de haven is een uur waard, het verkeer niets meer — en kom er aan de andere kant uit op de Riviera di Levante, die steiler, groener en mooier is dan alles wat ervoor kwam.

Neem je basis in Santa Margherita Ligure. Portofino ligt 5 km verder om de landtong heen, de weg ernaartoe is streng beperkt en parkeren is duur, dus neem de boot of de bus. Camogli, aan de andere kant van het schiereiland, is rustiger dan beide.

Dag 4 — Santa Margherita naar de Cinque Terre (60 km)

Volg de kust naar Portovenere, een UNESCO-vissersdorp waar de gestreepte kerk van San Pietro op de punt aan het eind van het schiereiland staat — en de laatste plek op deze reis waar je zonder problemen met de auto kunt komen.

Laat daarna de auto staan. Parkeer in La Spezia, of in de garage met slagboom boven Riomaggiore (Rio Park, ongeveer €3,50 per uur of €35 per dag, zo’n 60 plaatsen en tien minuten naar beneden lopen). De trein Cinque Terre Express verbindt Riomaggiore, Manarola, Corniglia, Vernazza en Monterosso met telkens een paar minuten rijden, en de Cinque Terre Card combineert die met het wandelpadennet — vanaf ongeveer €19,50 per dag buiten het seizoen, oplopend tot boven €30 in het hoogseizoen.

Kosten

Gebruik de cost calculator om brandstof en overnachtingen voor jouw precieze data door te rekenen. Als ruwe richtlijn: reken op €100–180 per nacht aan de Italiaanse Riviera in de zomer en minder in Sanremo of Noli, brandstof voor ongeveer 340 km, €25–35 aan tol als je de snelwegen gebruikt en bijna niets als je dat niet doet, plus parkeren en de Cinque Terre Card aan het eind. Begroot het parkeren goed — dat is de ene kostenpost op deze route die mensen onderschatten.