
Roadtrip Nice–Cinque Terre: 340 km langs twee Riviera's
In 4 dagen van Nice naar de Cinque Terre: 340 km over de Franse en Italiaanse Riviera, met de route per dag, tol, ZTL-zones en waar je de auto laat staan.
Ruwe schatting — brandstof + nachten tegen gangbare tarieven. Een exact bedrag krijg je in de calculator.

Twee riviera’s, één weg. De Côte d’Azur gaat over in de Riviera di Ponente bij een grens die je nauwelijks merkt, en 340 km later houdt de weg op bij een nationaal park waar auto’s niet welkom zijn. Dat laatste stuk is het hele idee: dit is een rit die eindigt met parkeren.
In beide landen rijd je rechts en geen van de twee werkt met een vignet. Het zijn allebei snelwegen met ticket en slagboom — het Franse A8 en het Italiaanse A10/A12 — en van begin tot eind kost dat ongeveer €25–35 aan tol als je erop blijft. Bijna niets daarvan is nodig: de oude kustweg SS1 Via Aurelia loopt de hele route naast de snelweg, is gratis, langzamer en veel mooier.
De dure fout is de ZTL. Italiaanse stadscentra zijn met camera’s gecontroleerde zones met een inrijverbod, en er binnenrijden — al is het maar dertig seconden, per ongeluk, of omdat je navigatie het zei — levert een boete op die maanden later bij je op de mat valt. Alle vijf de Cinque Terre-dorpen hebben er een.
Dag 1 — Nice naar Sanremo (75 km)
Klim uit Nice omhoog via de Grande Corniche, de hoogste van de drie kliffenwegen, en stop boven Èze, waar het dorp op een rotskegel 400 m boven het water staat. Daal af naar Menton, de laatste Franse plaats, met terrastuinen en citroenboomgaarden tegen de grensrug.
Bij Ventimiglia rij je Italië in en je eindigt in Sanremo, waar de belle-époqueboulevard onder La Pigna ligt, een gestapelde middeleeuwse wijk met overdekte steegjes waar de meeste bezoekers nooit in omhoog klimmen.
Dag 2 — Sanremo naar Noli (90 km)
Een dag over de Via Aurelia door de Riviera di Ponente, een reeks pastelkleurige stadjes en kiezelbaaien waar Italianen vakantie houden en buitenlanders langsrijden. Alassio en Finale Ligure zijn de voor de hand liggende stops; het ommuurde kustplaatsje Noli, met zijn wachttorens die nog boven het strand staan, is de betere plek om te overnachten.
Dag 3 — Noli naar Santa Margherita Ligure (115 km)
Werk je door Genua heen — de haven is een uur waard, het verkeer niets meer — en kom er aan de andere kant uit op de Riviera di Levante, die steiler, groener en mooier is dan alles wat ervoor kwam.
Neem je basis in Santa Margherita Ligure. Portofino ligt 5 km verder om de landtong heen, de weg ernaartoe is streng beperkt en parkeren is duur, dus neem de boot of de bus. Camogli, aan de andere kant van het schiereiland, is rustiger dan beide.
Dag 4 — Santa Margherita naar de Cinque Terre (60 km)
Volg de kust naar Portovenere, een UNESCO-vissersdorp waar de gestreepte kerk van San Pietro op de punt aan het eind van het schiereiland staat — en de laatste plek op deze reis waar je zonder problemen met de auto kunt komen.
Laat daarna de auto staan. Parkeer in La Spezia, of in de garage met slagboom boven Riomaggiore (Rio Park: €4 per uur voor de eerste twee uur, €3 voor het derde, daarna €2 per uur tot 12 uur, of €35 voor 24 uur vanaf binnenrijden; 46 openbare plaatsen op niveau 4 tot 6, in juli en augustus rond 10 uur vol; tien minuten naar beneden lopen). De trein Cinque Terre Express verbindt Riomaggiore, Manarola, Corniglia, Vernazza en Monterosso met telkens een paar minuten rijden, en de Cinque Terre Card combineert die met het wandelpadennet — in 2026 €22–35 per dag van half maart tot 1 november, afhankelijk van hoe druk de dag is, en €17,30 in november en december. Wie alleen wandelt, neemt de Trekking Card voor alleen de paden: €10 (€15 op drukke dagen).
Kosten
Gebruik de kostencalculator om brandstof en overnachtingen voor jouw precieze data door te rekenen. Als ruwe richtlijn: reken op €100–180 per nacht aan de Italiaanse Riviera in de zomer en minder in Sanremo of Noli, brandstof voor ongeveer 340 km, €25–35 aan tol als je de snelwegen gebruikt en bijna niets als je dat niet doet, plus parkeren en de Cinque Terre Card aan het eind. Begroot het parkeren goed — dat is de ene kostenpost op deze route die mensen onderschatten.
Deze reis staat ook in de gratis reisplanner van Roadcut: verander het aantal dagen en waar je elke nacht slaapt, kies je voertuig om de brandstofkosten te zien, bekijk het weer onderweg en open elke dag in Google Maps, Apple Kaarten of Waze.
Waar je op deze route slaapt
Nacht voor nacht, in de plaatsen waar deze route overnacht.
- Nacht 1Hotels in Sanremo →
- Nacht 2Hotels in Noli →
- Nacht 3Hotels in Santa Margherita Ligure →
De zoekopdracht opent met voorbeelddata over een maand — verander ze op Booking in die van jou. Affiliate link — we ontvangen mogelijk commissie, zonder extra kosten voor jou.
De route op video
Ontvang deze route per e-mail
De dagen en nachten in je inbox, met een link terug hierheen als je wilt boeken.
We gebruiken je adres alleen om deze route te sturen, tenzij je het vakje aanvinkt. Privacy
🚗 Zelf erheen rijden vanuit Amsterdam
1.385 km · ca. 15 uur achter het stuur · 1 overnachting onderweg
⛽ Tank in Italië (2,00 €/l) in plaats van Zwitserland (2,32 €/l): ca. 16 € bespaard per 50 liter.
- 🏷️ Vignet: Zwitserland vanaf 40 CHF (1 jaar) — Vignet kopen
- 💳 Tol op snelwegen niet meegerekend: Italië, Frankrijk
Kilometers per land
| Duitsland | 589 km | 2,07 €/l | 0,42–0,76 €/kWh |
| Italië | 322 km | 2,00 €/l | 0,50–0,91 €/kWh |
| Zwitserland | 291 km | 2,32 €/l | 0,53–0,94 €/kWh |
| Nederland | 132 km | 2,20 €/l | 0,45–0,82 €/kWh |
| Frankrijk | 51 km | 2,09 €/l | 0,33–0,62 €/kWh |
Ruwe berekening via de snelste route, zonder pauzes. Gemiddelde prijzen, niet de prijs bij een bepaalde pomp. Alle brandstof- en vignetprijzen →
⚡ Met een elektrische auto over deze route
160 laadstations binnen 1,5 km van de weg.
Bij de meeste vermeldt OpenStreetMap het vermogen niet, dus we kunnen niet zeggen waar de snelladers zijn — kijk vóór vertrek in je laadapp.
Volgens OpenStreetMap en websites van de exploitanten. Snel = DC-stekker of 50 kW en meer; het vermogen is niet overal ingevuld, dus het kunnen er meer zijn. Vermogen en stations die in OpenStreetMap ontbreken ook van data.gouv.fr — IRVE (Licence Ouverte 2.0). Bekijk ze op de kaart van de planner → · Elektrisch laden →
🚦 Weet dit voor je gaat
Tol · Goed om te weten
Tol. Geen van beide landen werkt met een vignet, maar je betaalt wel de péage op de Franse autoroute A8 en de kilometertol op de Italiaanse autostrada A10/A12 (in totaal ruwweg €25–35), via ticket-en-slagboom met kaart of cash, of met een Bip&Go- of Telepass-badge.
Goed om te weten. De dorpen van de Cinque Terre zijn grotendeels autovrij, met ZTL-zones en bijna geen parkeergelegenheid, dus laat je auto staan in La Spezia of Levanto en neem de trein, die alle vijf de dorpen in enkele minuten met elkaar verbindt.
Bereken je exacte kosten in de kostencalculator. Prijzen zijn indicatief — check officiële sites voor je gaat. Sommige links zijn affiliate links.
Plan deze reis
Waar je slaapt
Hotels & B&B's →Vakantiehuizen & appartementen →Campings (boekbaar) →Camper- & overnachtingsplekken →Tours & tickets
Vind activiteiten →Affiliate link — we ontvangen mogelijk commissie, zonder extra kosten voor jou.
Rijd hier verder
Meer wegen in de buurt
- Tre Cime di Lavaredo: Toblach–Cortina via Misurina in 2 dagen49 km · 2 dagen
- Roadtrip door de Dordogne en de Lot vanuit Bergerac: kastelen, Lascaux, Rocamadour en Saint-Cirq-Lapopie in 4 dagen425 km · 4 dagen
- Roadtrip rond het Bodenmeer vanuit Friedrichshafen: drie landen, de Rijnwaterval en Lindau in 3 dagen270 km · 3 dagen
Nieuwe roadtrips in je inbox
Eén mail als we een nieuwe Europese route publiceren — de hele gids, kaart en echte kosten. Geen spam, altijd opzegbaar.