Nice – Cinque Terre autem: dvě riviéry (4 dny)

Dvě riviéry, jedna silnice. Côte d’Azur se na hranici, které si člověk skoro nevšimne, předá s Riviera di Ponente, a o 340 km dál silnice končí u národního parku, kde auta nikdo nevítá. Právě to je celý smysl: tahle cesta končí tím, že vás donutí zaparkovat.

V obou zemích se jezdí vpravo a ani jedna nepoužívá dálniční známku. Obě mají dálnice se závorami a odběrem lístku — francouzskou A8 a italské A10/A12 — a když na nich zůstanete celou cestu, zaplatíte přibližně €25–35 na mýtném. Skoro nic z toho není nutné: stará pobřežní SS1 Via Aurelia kopíruje dálnici po celé délce, je zdarma, pomalejší a mnohem lepší.

Drahou chybou je ZTL. Italská historická centra jsou zóny s omezeným vjezdem hlídané kamerami a vjezd do nich — i na třicet sekund, i omylem, i podle navigace — znamená pokutu, která vám přijde za několik měsíců. Všech pět vesnic Cinque Terre je má.

1. den — z Nice do Sanrema (75 km)

Z Nice vystoupejte po Grande Corniche, nejvýše vedené ze tří skalních silnic, a zastavte nad Èze, kde vesnice sedí na skalním kuželu 400 m nad hladinou. Sjeďte přes Menton — poslední francouzské město, s terasovitými zahradami a citroníkovými sady pod hraničním hřebenem.

Do Itálie přejedete u Ventimiglie a den zakončíte v Sanremu, kde se pod La Pigna, nakupenou středověkou čtvrtí zaklenutých uliček, do níž většina návštěvníků nikdy nevyjde, táhne nábřeží z časů belle époque.

2. den — ze Sanrema do Noli (90 km)

Den na Via Aurelii napříč Riviera di Ponente, řetězem pastelových městeček a oblázkových zátok, kam jezdí na dovolenou Italové a cizinci jimi jen projíždějí. Alassio a Finale Ligure jsou zastávky, které se nabízejí samy; opevněné přímořské město Noli, jehož strážní věže dodnes stojí nad plážemi, je na přespání lepší volba.

3. den — z Noli do Santa Margherity Ligure (115 km)

Protlačte se Janovem — přístav si zaslouží hodinu, provoz víc než to nezaslouží — a na druhé straně vyjeďte na Riviera di Levante, která je strmější, zelenější a hezčí než všechno předtím.

Základnu si udělejte v Santa Margherita Ligure. Portofino je 5 km dál za výběžkem, přístupová silnice je tvrdě omezená a parkování drahé, takže volte loď nebo autobus. Camogli na odvrácené straně poloostrova je klidnější než obě předchozí.

4. den — ze Santa Margherity do Cinque Terre (60 km)

Sledujte pobřeží do Portovenere, rybářské vesnice na seznamu UNESCO, kde na samém konci poloostrova stojí pruhovaný kostel San Pietro — a je to poslední místo na téhle cestě, kam se dá bez potíží dojet autem.

Pak auto opusťte. Zaparkujte v La Spezii, nebo v garáži se závorou nad Riomaggiore (Rio Park: první dvě hodiny 4 € za hodinu, třetí 3 €, pak 2 € za hodinu až do 12 hodin, nebo 35 € na 24 hodin od vjezdu; 46 veřejných míst ve 4. až 6. patře, v červenci a srpnu plno zhruba do 10:00; dolů deset minut chůze). Vlak Cinque Terre Express spojuje Riomaggiore, Manarolu, Cornigliu, Vernazzu a Monterosso, mezi každými dvěma jen několik minut, a Cinque Terre Card ho slučuje se sítí stezek — v roce 2026 €22–35 na den od poloviny března do 1. listopadu podle toho, jak je den vytížený, v listopadu a prosinci €17,30. Kdo jen chodí, vystačí si s Trekking Card jen na stezky za €10 (ve vytížené dny €15).

Náklady

Palivo a noclehy pro vaše konkrétní termíny si spočítejte v kalkulačce nákladů. Hrubý odhad: v létě počítejte s €100–180 za noc na italské riviéře a s méně v Sanremu nebo Noli, palivem na asi 340 km, €25–35 na mýtném, pokud pojedete po dálnicích, a téměř ničím, pokud ne, k tomu parkování a na konci Cinque Terre Card. Parkování si nastavte v rozpočtu poctivě — je to jediná položka téhle trasy, kterou lidé podceňují.

Tahle cesta je i v bezplatném plánovači cest Roadcut: změň počet dní a kde každou noc spíš, vyber své vozidlo a uvidíš cenu paliva, podívej se na počasí na trase a každý den otevři v Google Maps, Apple Mapách nebo Waze.