La Suisse saxonne en road trip depuis Dresde : la Bastei, Königstein et la Pravčická brána en 3 jours

Le massif gréseux de l’Elbe s’élève des deux côtés de la frontière entre l’Allemagne et la Tchéquie, juste en amont de Dresde. Le côté allemand est la Suisse saxonne (Sächsische Schweiz), parc national depuis 1990 ; le côté tchèque est la Suisse bohémienne (České Švýcarsko), parc national depuis 2000. Cette boucle suit l’Elbe au départ de Dresde jusqu’à Pirna, monte à la Bastei et à la forteresse de Königstein, passe en Tchéquie à Hřensko pour la grande arche de grès de la Pravčická brána, et revient par Děčín. Elle compte environ 189 km en trois jours.

Les trajets sont courts exprès : c’est un pays qui se découvre à pied, sur des sentiers balisés qui partent des parkings. En juillet 2022, un incendie de forêt a brûlé plus de 1 000 hectares du parc national tchèque, et certains sentiers y sont encore fermés : consultez la liste des fermetures du parc avant de partir. Vous passez la frontière deux fois, alors emportez votre passeport ou votre carte d’identité, et vérifiez que votre loueur autorise la voiture en Tchéquie.

Jour 1 — De Dresde à Pirna, la Bastei, Königstein et Bad Schandau (73 km)

Prenez la voiture à Dresde et remontez l’Elbe jusqu’à Pirna. Sa place du marché ressemble encore beaucoup à ce qu’elle était quand Bernardo Bellotto, dit Canaletto, l’a peinte en 1753, avec la Marienkirche derrière les maisons à pignons.

Traversez l’Elbe et roulez jusqu’à la Bastei, une crête de tours de grès à 194 m au-dessus du fleuve. Le pont de la Bastei a été construit en grès en 1851 à la place d’un ancien pont en bois ; il mesure 76,5 m de long et franchit sur sept arches une gorge d’environ 40 m de profondeur. Marcher sur le pont est gratuit. Les voitures s’arrêtent sur deux parkings payants le long de la route d’accès : le plus proche est le plus cher, et depuis le plus bas vous marchez environ 3,5 km ou prenez la navette de la Bastei, qui circule du 1er avril au 31 octobre.

L’après-midi, retraversez l’Elbe à Bad Schandau et redescendez le fleuve jusqu’à Königstein. La forteresse occupe une montagne tabulaire à 240 m au-dessus du fleuve : sur son plateau de 9,5 hectares se dressent plus de 50 bâtiments derrière des murailles hautes jusqu’à 42 m, et son puits, creusé dans les années 1560, fait plus de 150 m de profondeur. Laissez la voiture dans le parking à étages sur la B172, à l’embranchement, et montez à pied sur 650 m, ou prenez la navette Festungsexpress d’avril à octobre. La forteresse est ouverte presque tous les jours de l’année, jusqu’à 18:00 de fin mars au 1er novembre et jusqu’à 17:00 en hiver.

Nuit à Bad Schandau. Un ascenseur historique de 1904 vous monte de la ville jusqu’au plateau d’Ostrau, et la Kirnitzschtalbahn, un tramway qui circule depuis 1898, remonte la vallée de la Kirnitzsch sur environ 8 km jusqu’à la cascade de Lichtenhain.

Jour 2 — De Bad Schandau à Hřensko, Jetřichovice et Děčín (43 km)

Suivez la B172 qui remonte l’Elbe en passant par Schmilka jusqu’en Tchéquie. Le premier village est Hřensko (Herrnskretschen), serré dans la gorge où la Kamenice se jette dans l’Elbe. Garez-vous sur l’un des parkings payants du village : le stationnement le long de la route est strictement interdit.

La grande marche du jour mène à la Pravčická brána (Prebischtor), une arche naturelle de grès de 26,5 m de portée, avec une ouverture de 16 m de haut, souvent présentée comme la plus grande d’Europe. Aucune route n’y mène : le sentier balisé en rouge quitte la route à Tři prameny, au-dessus du village, et monte à travers la forêt. On ne peut pas marcher sur l’arche elle-même, fermée depuis 1982. En dessous se trouve le Nid de faucon (Sokolí hnízdo), un hôtel que le prince Edmund Clary-Aldringen a fait construire en 1881 et qui abrite aujourd’hui un restaurant. L’accès au site de l’arche est payant, 125 CZK pour les adultes, et il est ouvert tous les jours de 10:00 à 18:00 de fin mars à octobre ; de novembre à mars, il n’ouvre que le vendredi et le week-end, de 10:00 à 16:00.

L’incendie de 2022 a démarré près de Hřensko. Le sentier Gabriel (Gabrielina stezka), le sentier de crête classique entre l’arche et Mezní Louka, est toujours fermé. Le chemin du Moulin (Mlýnská cesta), avec la plateforme panoramique Fénix, est ouvert et constitue l’autre accès à l’arche, une marche de quelques kilomètres depuis le parking à côté de l’hôtel de Mezní Louka. Juste au-dessus de Hřensko, les gorges d’Edmund (Edmundova soutěska), sur la Kamenice, ont rouvert en juin 2026 après l’incendie, uniquement en visite guidée, au départ de Hřensko et avec une promenade en barque ; vérifiez les dates pour votre voyage sur le site du village de Hřensko.

L’après-midi, continuez par Mezní Louka jusqu’à Jetřichovice. Depuis le village, un sentier balisé monte par des marches et un tunnel dans la roche jusqu’à la Mariina skála (le rocher de Marie), un point de vue coiffé d’un abri en bois, puis continue en boucle vers d’autres belvédères rocheux. En mai 2026, un incendie de forêt plus petit a brûlé près de Jetřichovice et de Rynartice : la zone brûlée est fermée, mais les sentiers balisés sont ouverts. Descendez ensuite jusqu’à Děčín pour la nuit.

Jour 3 — Děčín et retour à Dresde le long de l’Elbe (73 km)

Le château de Děčín se dresse sur un rocher au-dessus de l’Elbe. La famille Thun l’a possédé de 1628 à 1932, et de 1968 à 1991 il a été occupé par l’armée soviétique ; depuis, la ville l’a restauré. On y entre par la Longue Allée (Dlouhá jízda), une grandiose voie d’accès qui aboutit à la porte haute, et à côté s’étend la roseraie baroque. Les salles se visitent avec un guide, alors vérifiez les horaires avant de partir.

En face, de l’autre côté du fleuve, se dresse la Pastýřská stěna (la paroi du Berger), une falaise de grès avec vue sur le château et la ville. Montez en voiture jusqu’au parking près du zoo et marchez environ cinq minutes jusqu’au point de vue. Le petit faux château au bord de la falaise, un restaurant construit en 1905, a rouvert en 2025 après une longue fermeture.

Rentrez par le même chemin le long de l’Elbe, par Hřensko, Bad Schandau et Pirna, jusqu’à Dresde. Cette route ne demande pas de vignette. Le retour plus rapide se fait par l’autoroute D8 à travers les monts Métallifères, mais son dernier tronçon jusqu’à la frontière allemande est payant dans ce sens et exige la vignette électronique tchèque.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates. Il n’y a aucun péage sur cette boucle telle qu’elle est décrite : les routes allemandes sont gratuites pour les voitures, et côté tchèque elle évite les autoroutes. Si vous rentrez à Dresde par la D8, achetez d’abord la vignette tchèque ; une vignette d’un jour coûte 230 CZK en 2026. Prévoyez l’hébergement, le carburant pour environ 189 km, la location de voiture, le stationnement à la Bastei, à Königstein et à Hřensko, l’entrée de la forteresse de Königstein (17 € pour les adultes de fin mars au 1er novembre 2026), l’entrée de la Pravčická brána et la visite des gorges d’Edmund. La Tchéquie utilise la couronne tchèque : gardez un peu d’espèces pour les petits parkings et les kiosques.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.