Biltur i Sachsisk Sveits fra Dresden: Bastei, Königstein og Pravčická brána på 3 dager

Biltur i Sachsisk Sveits fra Dresden: Bastei, Königstein og Pravčická brána på 3 dager

En runde på 189 km gjennom Elbsandsteinfjellene fra Dresden på tre dager — Pirna, Basteibrua, festningen Königstein og Bad Schandau i Tyskland, deretter Hřensko, steinbuen Pravčická brána, Jetřichovice og Děčín i Tsjekkia.

Grovt anslag — drivstoff + netter til typiske priser. Få et nøyaktig tall i kalkulatoren.

Kart over ruten Dresden – Děčín
Rutekart: Dresden – Děčín · 189 km · 3 dager
🗺️ Planlegg denne turen — stopp, live vær, navigasjon og kostnader

Elbsandsteinfjellene reiser seg på begge sider av grensen mellom Tyskland og Tsjekkia, like oppstrøms for Dresden. Den tyske siden er Sachsisk Sveits (Sächsische Schweiz), nasjonalpark siden 1990; den tsjekkiske siden er Bøhmisk Sveits (České Švýcarsko), nasjonalpark siden 2000. Denne runden følger Elben ut av Dresden til Pirna, klatrer opp til Bastei og festningen Königstein, krysser inn i Tsjekkia ved Hřensko for den store sandsteinsbuen Pravčická brána og kommer tilbake gjennom Děčín. Det blir omtrent 189 km på tre dager.

Kjøreetappene er korte med vilje: dette er et landskap du ser til fots, på merkede stier som starter ved parkeringsplassene. I juli 2022 brant en skogbrann mer enn 1 000 hektar av den tsjekkiske nasjonalparken, og noen stier der er fortsatt stengt, så sjekk parkens liste over stengninger før du drar. Du krysser grensen to ganger, så ta med pass eller ID-kort, og sørg for at bilutleiefirmaet tillater bilen i Tsjekkia.

Dag 1 — Dresden til Pirna, Bastei, Königstein og Bad Schandau (73 km)

Hent bilen i Dresden og kjør oppover Elben til Pirna. Torget ser fortsatt omtrent ut som da Bernardo Bellotto, kjent som Canaletto, malte det i 1753, med Marienkirche bak gavlhusene.

Kjør over Elben og videre til Bastei, en rygg av sandsteinstårn 194 m over elva. Basteibrua ble bygd av sandstein i 1851 i stedet for en eldre trebro; den er 76,5 m lang og krysser et juv som er omtrent 40 m dypt på sju buer. Det er gratis å gå på brua. Biler stopper på to betalingsparkeringer langs tilkomstveien: den nærmeste koster mer, og fra den nederste går du omtrent 3,5 km eller tar Bastei-skyttelbussen, som går fra 1. april til 31. oktober.

Om ettermiddagen krysser du Elben igjen ved Bad Schandau og kjører tilbake nedstrøms til Königstein. Festningen fyller et taffelfjell 240 m over elva: på det 9,5 hektar store platået står mer enn 50 bygninger bak murer som er opptil 42 m høye, og brønnen, gravd på 1560-tallet, er mer enn 150 m dyp. La bilen stå i parkeringshuset ved B172 der veien tar av, og gå 650 m opp, eller ta skyttelbussen Festungsexpress fra april til oktober. Festningen er åpen nesten alle dager i året, til 18:00 fra slutten av mars til 1. november og til 17:00 om vinteren.

Overnatt i Bad Schandau. En historisk heis fra 1904 tar deg fra byen opp til Ostrau-platået, og Kirnitzschtalbahn, en trikk som har gått siden 1898, kjører omtrent 8 km opp Kirnitzsch-dalen til Lichtenhain-fossen.

Dag 2 — Bad Schandau til Hřensko, Jetřichovice og Děčín (43 km)

Følg B172 oppover Elben forbi Schmilka og inn i Tsjekkia. Den første landsbyen er Hřensko (Herrnskretschen), klemt inn i juvet der Kamenice renner ut i Elben. Parker på en av betalingsparkeringene i landsbyen: parkering langs veien er strengt forbudt.

Dagens store tur går til Pravčická brána (Prebischtor), en naturlig sandsteinsbue med et spenn på 26,5 m og en åpning som er 16 m høy, ofte kalt den største i Europa. Ingen vei fører dit: den rødmerkede stien forlater veien ved Tři prameny, ovenfor landsbyen, og klatrer gjennom skogen. Du får ikke gå på selve buen, som har vært stengt siden 1982. Under den står Falkeredet (Sokolí hnízdo), et hotell som fyrst Edmund Clary-Aldringen bygde i 1881, og som i dag huser en restaurant. Området ved buen tar inngangspenger på CZK 125 for voksne og er åpent daglig fra 10:00 til 18:00 fra slutten av mars til oktober; fra november til mars er det bare åpent fredager og i helgene, 10:00 til 16:00.

Brannen i 2022 startet nær Hřensko. Gabrielastien (Gabrielina stezka), den klassiske ryggstien fra buen til Mezní Louka, er fortsatt stengt. Møllestien (Mlýnská cesta), med utsiktsplattformen Fénix, er åpen og er den andre veien til buen, en tur på noen kilometer fra parkeringsplassen ved hotellet i Mezní Louka. Like ovenfor Hřensko gjenåpnet Edmunds juv (Edmundova soutěska) ved Kamenice i juni 2026 etter brannen, bare for guidede besøk som starter i Hřensko og inkluderer en båttur; sjekk datoene for turen din på nettsidene til Hřensko kommune.

Om ettermiddagen kjører du videre gjennom Mezní Louka til Jetřichovice. Fra landsbyen klatrer en merket sti via trapper og en tunnel gjennom fjellet opp til Mariina skála (Marias klippe), et utsiktspunkt med en gapahuk av tre på toppen, og videre til andre utsiktspunkter på klippene i en runde. I mai 2026 brant en mindre skogbrann nær Jetřichovice og Rynartice: det nedbrente området er stengt, men de merkede stiene er åpne. Kjør så ned til Děčín og overnatt der.

Dag 3 — Děčín og tilbake langs Elben til Dresden (73 km)

Děčín slott står på en klippe over Elben. Slekten Thun eide det fra 1628 til 1932, og fra 1968 til 1991 ble det brukt av den sovjetiske hæren; siden da har byen restaurert det. Du kommer inn via Den lange oppkjørselen (Dlouhá jízda), en staselig adkomstvei som ender ved den øvre porten, og ved siden av ligger den barokke Rosehagen. Rommene vises på guidede turer, så sjekk tidene før du drar.

På den andre siden av elva reiser Pastýřská stěna (Gjeterveggen) seg, en sandsteinsklippe med utsikt over slottet og byen. Kjør opp til parkeringsplassen ved dyreparken og gå omtrent fem minutter til utsiktspunktet. Den lille kulisseborgen på kanten, en restaurant bygd i 1905, gjenåpnet i 2025 etter lang tids stengning.

Kjør tilbake samme vei langs Elben, gjennom Hřensko, Bad Schandau og Pirna, til Dresden. Denne veien krever ingen vignett. Den raskere veien tilbake er motorveien D8 over Erzgebirge, men den siste strekningen til den tyske grensen er avgiftsbelagt i den retningen og krever den tsjekkiske digitale vignetten.

Kostnader

Bruk kostnadskalkulatoren til å regne ut drivstoff og overnatting for dine datoer. Det er ingen bompenger på denne runden slik den er beskrevet: tyske veier er gratis for personbiler, og på den tsjekkiske siden holder den seg unna motorveiene. Tar du D8 tilbake til Dresden, kjøp den tsjekkiske vignetten først; en endagsvignett koster CZK 230 i 2026. Sett av penger til overnatting, drivstoff for omtrent 189 km, billeie, parkering ved Bastei, Königstein og Hřensko, inngang til festningen Königstein (€17 for voksne fra slutten av mars til 1. november 2026), inngang til Pravčická brána og turen i Edmunds juv. Tsjekkia bruker tsjekkiske kroner, så ha med litt kontanter til små parkeringsplasser og kiosker.

Turen finnes også i Roadcuts gratis reiseplanlegger: endre antall dager og hvor du sover hver natt, velg kjøretøyet ditt for å se drivstoffkostnaden, sjekk været langs veien og åpne hver dag i Google Maps, Apple Kart eller Waze.

Hvor du overnatter på denne ruten

Natt for natt, på stedene ruten overnatter.

  1. Natt 1Hoteller i Bad Schandau →
  2. Natt 2Hoteller i Děčín →

Søket åpner med eksempeldatoer om en måned — bytt til dine egne på Booking. Affiliate-lenke — vi kan tjene en provisjon uten ekstra kostnad for deg.

Ruten på video

Få ruten på e-post

Dagene og nettene i innboksen din, med en lenke tilbake hit når du vil bestille.

Vi bruker adressen din bare til å sende denne ruten, med mindre du krysser av i boksen. Personvern

🚗 Kjør selv dit fra Oslo

1 567 km · ca. 17 timer bak rattet · 2 overnattinger underveis

⛽ Bensin≈ 217 €7 l/100 km, hvert lands snittpris (EUs ukebulletin 9. nov. 2026)
🔌 Elbil102–185 €18 kWh/100 km til IONITYs ad hoc-pris i hvert land, fra laveste til høyeste (per 1. juli 2026)Lading av elbil →

⛽ Fyll i Sverige (1,44 €/l) heller enn i Norge (2,71 €/l): ca. 64 € spart per 50 liter.

  • 🌉 Storebæltbroen ca. 235 DKK per vei (bil opptil 6 m, 2026) · Øresundsbroen ca. 470 DKK per vei i bomstasjonen (bil opptil 6 m, 2026)
  • 💳 Bompenger på motorvei er ikke regnet med: Norge
Kilometer per land
Tyskland690 km2,07 €/l0,42–0,76 €/kWh
Sverige480 km1,44 €/l0,33–0,60 €/kWh
Danmark279 km2,39 €/l0,31–0,56 €/kWh
Norge118 km2,71 €/l0,30–0,54 €/kWh

Omtrentlig beregning langs raskeste vei, uten pauser. Snittpriser, ikke prisen på en bestemt pumpe. Alle drivstoff- og vignettpriser →

⚡ Med elbil på denne ruten

65 ladestasjoner innen 1,5 km fra veien, hvorav 29 hurtigladere (DC). Kraftigst: 400 kW.

Lengste strekning uten registrert hurtiglader: 48 km, fra km 95 av ruten.

Ifølge OpenStreetMap og operatørenes nettsider. Hurtig = DC-kontakt eller 50 kW og mer; effekten er ikke fylt inn overalt, så det kan finnes flere. Effekt og stasjoner som mangler i OpenStreetMap, også fra Bundesnetzagentur.de (CC BY 4.0). Se dem på planleggerens kart → · Lading av elbil →

🚦 Godt å vite før du drar

Vignett · Bompenger · Godt å vite
  • Vignett. Tyskland har ingen vignett for personbiler. Det har Tsjekkia for motorveiene sine, men denne runden holder seg til vanlige veier og krever ingen. Den raskere veien tilbake fra Děčín er motorveien D8, der strekningen fra Knínice til den tyske grensen er avgiftsbelagt i den retningen; en endagsvignett koster CZK 230 i 2026 og kjøpes på nett på edalnice.gov.cz.

  • Bompenger. Det er ingen bompenger noe sted på denne runden. Tyske veier er gratis for personbiler, og de tsjekkiske veiene som brukes her, er ikke motorveier.

  • Godt å vite. Du kan ikke kjøre helt fram til Bastei, steinbuen Pravčická brána eller juvene: parker på betalingsparkeringene og gå. I Hřensko er parkering langs veien strengt forbudt. Du krysser inn i Tsjekkia ved Schmilka og tilbake samme vei, så ta med pass eller ID-kort, sjekk at leiebilfirmaet tillater bilen i Tsjekkia, og ha med litt tsjekkiske kroner i kontanter.

🏷️ Kjøp vignett eller bombrikke →

Beregn de nøyaktige kostnadene dine i kostnadskalkulatoren. Prisene er omtrentlige — sjekk offisielle nettsteder før du reiser. Noen lenker er affiliate-lenker.

Planlegg denne turen

Affiliate-lenke — vi kan tjene en provisjon uten ekstra kostnad for deg.

✉️ Nyhetsbrev

Nye bilturer i innboksen din

Én e-post når vi publiserer en ny europeisk rute — hele guiden, kartet og de ekte kostnadene. Ingen spam, meld deg av når som helst.