Mosel-Roadtrip Koblenz–Trier: 178 km in 3 Tagen

Die Mosel hat es nirgendwohin eilig, und Sie sollten es auch nicht. Von Koblenz nach Trier sind es auf dieser Route 178 Kilometer, Abstecher eingerechnet, aber der Fluss schlingt sich so oft um sich selbst, dass die Straße den ganzen Tag ihre Meinung ändert — und an den Hängen darüber liegen einige der steilsten bepflanzten Weinberge Europas.

Tag 1 — Von Koblenz nach Cochem, über Burg Eltz (65 km)

Losfahren, wo die Mosel in den Rhein mündet, und flussaufwärts auf der B416. Bei Moselkern abbiegen zur Burg Eltz, der Burg von jedem Deutschland-Plakat — seit mehr als 800 Jahren im Besitz derselben Familie und nie zerstört.

Bis vor die Burg kommt man nicht mit dem Auto. Vom Burgparkplatz sind es 1,3 km Fußweg durch den Wald, oder ein Shuttlebus für rund €2 pro Richtung. Das Innere ist nur von April bis Anfang November zu besichtigen; außerhalb dieser Monate gehören Zuweg und Außenansicht trotzdem Ihnen, und im Wald ist weniger los.

Übernachtet wird in Cochem, unter der Reichsburg auf dem Felsen über den Dächern.

Tag 2 — Die großen Schleifen nach Bernkastel-Kues (64 km)

Der beste Fahrtag. Unterhalb von Bremm kehrt der Fluss unter dem Calmont fast in sich selbst zurück; dessen Terrassen stehen in einem Winkel, der wie ein Fehler aussieht, bis man Menschen darin arbeiten sieht.

Halt in Traben-Trarbach, einer Weinstadt, die nach einem Brand im Jugendstil wieder aufgebaut wurde — was sie an einem Fluss voller Fachwerk zum Sonderfall macht. Zum Schluss Bernkastel-Kues, dessen Marktplatz das Motiv ist, das alle fotografieren — samt dem Spitzhäuschen, einem Haus von 1416, so schmal, dass es aussieht, als werde es von seinen Nachbarn zusammengedrückt.

Tag 3 — Hinunter ins römische Trier (45 km)

Das letzte Stück führt durch die Mittelmosel und ihre Rieslingdörfer — Piesport, Trittenheim, Neumagen —, bevor sich das Tal öffnet.

Trier ist die älteste Stadt Deutschlands, und man sieht es: die Porta Nigra, die Kaiserthermen und die Basilika sind römisch, stehen noch und gehören zum UNESCO-Welterbe. Auto abstellen und laufen; alles liegt in einem Umkreis von zwanzig Gehminuten.

Die Plakette, die Sie an beiden Enden brauchen

Deutschland verlangt von Pkw weder Maut noch Vignette — die geplante Pkw-Maut wurde 2019 vom Europäischen Gerichtshof gekippt und kam nie zurück. Die Lkw-Maut betrifft Sie nicht.

Beide Enden dieser Fahrt liegen aber in einer Umweltzone. Koblenz und Trier verlangen jeweils eine grüne Umweltplakette an der Windschutzscheibe, rund um die Uhr, auch bei bloßer Durchfahrt. Die Plakette kostet etwa €5–10; das Bußgeld für die Einfahrt ohne sie beträgt €100.

Deutsche Mietwagen haben sie in der Regel schon — vor der Abfahrt am Schalter kurz auf die Scheibe schauen. Wer mit dem eigenen Auto aus dem Ausland kommt, kauft sie besser vor der Reise.

Was es kostet

Mit dem Kostenrechner lassen sich Sprit und Übernachtungen für Ihre konkreten Termine kalkulieren. Auf dieser Strecke fallen keine Straßengebühren an, die festen Posten sind also Parken, der Shuttle zur Burg Eltz, falls Sie ihn nehmen, und die Weinproben, denen Sie in Bernkastel nicht widerstehen werden.

Diese Reise gibt es auch im kostenlosen Roadcut-Reiseplaner: Ändere die Zahl der Tage und wo du jede Nacht schläfst, wähle dein Fahrzeug für die Spritkosten, sieh dir das Wetter auf der Strecke an und öffne jeden Tag in Google Maps, Apple Karten oder Waze.