Mosella in auto: Coblenza–Treviri, 178 km in 3 giorni

Mosella in auto: Coblenza–Treviri, 178 km in 3 giorni

Da Coblenza a Treviri lungo la Mosella: 178 km in 3 giorni tra Burg Eltz, Cochem, i pendii ripidi del Riesling e la Treviri romana, in Germania.

Stima di massima — carburante + notti a prezzi tipici. Cifra esatta nel calcolatore.

Mappa dell’itinerario in auto da Coblenza a Treviri
Mappa dell’itinerario: Coblenza – Treviri · 178 km · 3 giorni
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La Mosella non ha fretta di arrivare da nessuna parte, e non dovreste averla nemmeno voi. Da Coblenza a Treviri sono 178 chilometri nel modo in cui questo itinerario li percorre, deviazioni comprese, ma il fiume torna su se stesso così spesso che la strada passa la giornata a cambiare idea — e i pendii che la sovrastano sono tra i vigneti più ripidi d’Europa.

Giorno 1 — Da Coblenza a Cochem, passando per Burg Eltz (65 km)

Si parte dove la Mosella incontra il Reno e si risale il fiume sulla B416. Uscita a Moselkern per Burg Eltz, il castello che compare su ogni manifesto della Germania — di proprietà della stessa famiglia da più di 800 anni e mai distrutto.

In auto non ci si arriva. Dal parcheggio del castello sono 1,3 km a piedi nel bosco, oppure c’è una navetta a circa 2 € a tratta. Gli interni si visitano solo da aprile a inizio novembre; fuori stagione restano comunque il sentiero e l’esterno, e i boschi sono più vuoti.

Notte a Cochem, sotto il suo Reichsburg sullo sperone di roccia sopra i tetti.

Giorno 2 — Le grandi anse fino a Bernkastel-Kues (64 km)

La giornata di guida migliore. Sotto Bremm il fiume torna quasi sui propri passi ai piedi del Calmont, i cui terrazzamenti hanno una pendenza che sembra un errore finché non si vede qualcuno lavorarci.

Sosta a Traben-Trarbach, cittadina del vino ricostruita in stile liberty dopo un incendio, cosa che la rende l’eccezione su un fiume di case a graticcio. Si finisce a Bernkastel-Kues, la cui piazza del mercato è la fotografia che fanno tutti — compresa la Spitzhäuschen, una casa del 1416 così stretta che sembra schiacciata dalle vicine.

Giorno 3 — Giù verso la Treviri romana (45 km)

L’ultimo tratto attraversa la Mosella centrale e i suoi paesi del Riesling — Piesport, Trittenheim, Neumagen — prima che la valle si apra.

Treviri è la città più antica della Germania e si vede: la Porta Nigra, le terme imperiali e la basilica sono romane, in piedi, e nella lista UNESCO. Lasciate l’auto e camminate: tutto sta dentro un raggio di venti minuti.

Il bollino che serve a entrambi i capi

La Germania non applica nessun pedaggio né vignetta per le auto — il Pkw-Maut proposto è stato bocciato dalla Corte di giustizia europea nel 2019 e non è più tornato. Il pedaggio per i camion non vi riguarda.

Entrambi i capi di questo percorso, però, si trovano dentro una zona a basse emissioni (Umweltzone). Coblenza e Treviri richiedono ciascuna una Umweltplakette verde sul parabrezza, 24 ore su 24, senza eccezioni nemmeno per chi si limita ad attraversare. Il bollino costa circa 5–10 €; la multa per chi entra senza è di 100 €.

Le auto a noleggio tedesche di solito ce l’hanno già — controllate il parabrezza prima di lasciare il banco. Se arrivate dall’estero con la vostra auto, compratelo prima di partire.

Quanto costa

Usate il calcolatore dei costi per stimare carburante e pernottamenti per le vostre date esatte. Su questo percorso non ci sono pedaggi, quindi le spese fisse sono il parcheggio, la navetta di Burg Eltz se la prendete e le degustazioni a cui non riuscirete a dire di no a Bernkastel.

Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.

Dove dormire su questo itinerario

Notte per notte, nei paesi dove dorme questo itinerario.

  1. Notte 1Hotel a Cochem →
  2. Notte 2Hotel a Bernkastel-Kues →

La ricerca si apre con date di esempio tra un mese: cambiale con le tue su Booking. Link di affiliazione — possiamo guadagnare una commissione senza costi extra per te.

Il percorso in video

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⚡ In auto elettrica su questo itinerario

94 colonnine entro 1,5 km dalla strada, di cui 31 rapide (DC). La più potente: 400 kW.

Tratto più lungo senza colonnina rapida censita: 52 km, dal km 45 dell’itinerario.

Secondo OpenStreetMap e i siti degli operatori. Rapida = presa DC o da 50 kW in su; non tutte le stazioni hanno la potenza indicata, quindi potrebbero essercene di più. Potenza e colonnine assenti da OpenStreetMap anche da Bundesnetzagentur.de (CC BY 4.0). Vedile sulla mappa del planner → · Ricarica auto elettrica →

🚦 Da sapere prima di partire

Vignetta · Buono a sapersi
  • Vignetta. In Germania le auto non pagano né pedaggio né vignetta: la Pkw-Maut proposta è stata bocciata dalla Corte di giustizia europea nel 2019 e non è mai più stata reintrodotta. Il pedaggio per i mezzi pesanti si applica solo ai veicoli merci oltre 3,5 tonnellate.

  • Buono a sapersi. Entrambe le estremità di questo percorso si trovano all'interno di una zona a basse emissioni: sia Koblenz sia Trier richiedono la Umweltplakette VERDE sul parabrezza, 24 ore al giorno, senza deroghe nemmeno se stai solo transitando (l'adesivo costa circa €5–10; senza, sono €100). Le auto a noleggio tedesche di solito ne hanno già una: controlla il parabrezza prima di allontanarti dal banco del noleggio. Burg Eltz non si raggiunge in auto: dal parcheggio ti aspetta una camminata di 1,3 km oppure una navetta a circa €2 per tratta, e gli interni si possono vedere solo con le visite guidate, da aprile a inizio novembre.

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Calcola i costi esatti nel calcolatore dei costi. I prezzi sono approssimativi — controlla i siti ufficiali prima di partire. Alcuni link sono affiliati.

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