La Bretagne au départ de Rennes : granit rose, caps sauvages et Carnac en 6 jours

La Bretagne, c’est l’extrémité ouest de la France, une péninsule de granit avancée dans l’Atlantique. Cette boucle part de Rennes, la capitale régionale, et suit la côte sur tout son tour : la cité corsaire fortifiée de Saint-Malo, les falaises du cap Fréhel, les rochers roses de Ploumanac’h, les caps du bout du monde et les milliers de menhirs de Carnac. Elle fait environ 820 km en six jours et revient à Rennes.

La Bretagne est aussi la seule région de France où les grands axes ne coûtent rien. Les routes à quatre voies sont ici des voies express, pas des autoroutes à péage, si bien qu’il n’y a aucun péage autoroutier sur toute cette boucle. Si vous arrivez de Paris, le dernier péage se trouve à La Gravelle, sur l’A81, juste avant l’entrée en Bretagne.

Jour 1 — De Rennes à Saint-Malo par Dinan (88 km)

Prenez la voiture à Rennes et montez vers le nord jusqu’à Dinan, une ville médiévale perchée au-dessus de la Rance et ceinte de près de 3 km de remparts. Ses rues bordées de maisons à pans de bois descendent en pente raide jusqu’au vieux port sur la rivière.

Continuez jusqu’à Saint-Malo, l’ancienne cité des corsaires, sur la côte. La ville close, Intra-Muros, a été en grande partie détruite en 1944, puis reconstruite pierre par pierre après la guerre selon son ancien plan. Faites le tour complet des remparts, environ 1,75 km, au coucher du soleil, et à marée basse, rejoignez à pied les îlots au large de la plage. Dormez à Saint-Malo.

Jour 2 — Du fort La Latte et du cap Fréhel à Perros-Guirec (169 km)

Roulez vers l’ouest le long de la Côte d’Émeraude jusqu’au Fort La Latte, un château du quatorzième siècle dressé sur un rocher au-dessus de la mer, auquel on accède à pied par un pont-levis. Le sentier côtier GR34 le relie au cap Fréhel, à environ 5 km par le haut des falaises (comptez quelque deux heures et demie aller-retour) ; en voiture, c’est l’affaire de quelques minutes. Au cap, des falaises de grès rose et de schiste dominent l’eau de plus de 70 m, sous un phare.

Poursuivez ensuite jusqu’à Perros-Guirec pour la nuit, à l’entrée de la Côte de Granit Rose.

Jour 3 — De Ploumanac’h et Morlaix à la presqu’île de Crozon (154 km)

Partez tôt sur le sentier des douaniers, l’ancien chemin des gardes des douanes, qui fait aujourd’hui partie du sentier côtier GR34. Entre la plage de Trestraou, à Perros-Guirec, et le port de Ploumanac’h, il serpente parmi des chaos d’énormes blocs de granit rose et passe devant le petit phare de Mean Ruz, reconstruit en pierre rose après la guerre. Comptez deux à trois heures de marche aller-retour.

Descendez vers le sud-ouest en passant par Morlaix, dont le viaduc ferroviaire en pierre à deux étages, long de 292 m et inauguré en 1865, enjambe le centre-ville. Continuez jusqu’à la presqu’île de Crozon et la Pointe de Pen-Hir, où des falaises hautes de 70 m font face aux quatre rochers des Tas de Pois. Dormez à Camaret-sur-Mer, dont la Tour Vauban ocre, sur la jetée du port, fait partie des Fortifications de Vauban, inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2008.

Jour 4 — De Locronan et de la Pointe du Raz à Quimper (145 km)

Rendez-vous à Locronan, un village de granit gris qui s’est enrichi grâce au tissage de la toile à voile aux 16e et 17e siècles ; sa place et son église n’ont presque pas changé, et il fait partie des Plus Beaux Villages de France.

Partez ensuite vers l’ouest jusqu’à la Pointe du Raz, un éperon rocheux au bout du Cap Sizun, battu par la mer sur trois côtés. On se gare au centre d’accueil, puis on rejoint la pointe à pied, ou en navette, sur environ 800 m ; le parking est payant en saison. Revenez vers l’est jusqu’à Quimper pour la nuit. Sa cathédrale Saint-Corentin est gothique, commencée au 13e siècle, et sa nef s’infléchit légèrement en son milieu.

Jour 5 — De Concarneau à Carnac (124 km)

Concarneau est un port de pêche doté d’une vieille ville fortifiée, la Ville Close, sur un îlot au milieu du port. Traversez le pont, parcourez les remparts que Vauban a renforcés au 17e siècle, puis continuez vers l’est jusqu’à Carnac.

Carnac possède l’un des plus grands ensembles de menhirs au monde : plus de 3 000 pierres dressées en longues files à travers les champs. Le plus grand groupe, Le Ménec, compte 1 099 pierres réparties en 11 rangées. En 2025, l’UNESCO a inscrit les Mégalithes de Carnac et des rives du Morbihan au patrimoine mondial. Les champs sont clôturés pour laisser le sol se reposer ; d’avril à septembre, on ne peut y entrer qu’avec une visite guidée, et d’octobre à mars, certaines parties sont en accès libre. Dormez à Carnac.

Jour 6 — De Vannes à Rennes (143 km)

Roulez jusqu’à Vannes, sur le golfe du Morbihan. Sa vieille ville est toujours enserrée dans des remparts élevés à partir du 13e siècle, avec au pied de ceux-ci une rangée de lavoirs aux toits d’ardoise le long de la rivière, et à l’intérieur des rues de maisons à pans de bois. Reprenez ensuite la voie express gratuite pour rentrer à Rennes.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates. Il n’y a aucun péage sur cet itinéraire : les grands axes bretons sont des voies express gratuites. Prévoyez l’hébergement, le carburant pour environ 820 km, la location de voiture, le parking de la Pointe du Raz en saison, ainsi que l’entrée au Fort La Latte et une visite guidée à Carnac si vous y allez en été. Saint-Malo est très fréquentée en juillet et en août : réservez votre chambre tôt et laissez la voiture à l’extérieur des remparts.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.