France · 350 km · 4 jours · Publié 27 juil. 2026

Rouen au Mont-Saint-Michel : road trip de 350 km en 4 jours

De Rouen au Mont-Saint-Michel en 350 km : Honfleur, les plages du Débarquement, la tapisserie de Bayeux et l'abbaye dans la baie, avec les coûts réels.

Estimation approximative — carburant + nuits aux tarifs habituels. Chiffre exact dans le calculateur.

Carte de l’itinéraire Rouen – Mont-Saint-Michel — Carte du trajet : Rouen – Mont-Saint-Michel · 350 km · 4 jours

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La Normandie marie de jolis ports et une campagne de crème et de cidre à quelques-unes des pages d’histoire les plus émouvantes d’Europe. Un itinéraire tranquille vers l’ouest, le long de la côte, qui s’achève sur l’un des grands sites du continent, surgissant de la baie à marée basse.

Jour 1 — Rouen à Honfleur (85 km)

Départ dans la Rouen médiévale (la cathédrale de Monet, Jeanne d’Arc), puis descente de la Seine jusqu’au port des peintres, Honfleur, sur l’estuaire.

Jour 2 — Les plages du Débarquement (90 km)

Cap à l’ouest vers Bayeux pour sa célèbre tapisserie, puis les plages du Débarquement — Omaha, le cimetière américain et les batteries de Longues-sur-Mer.

Jour 3 — La côte du Cotentin (110 km)

On descend la presqu’île du Cotentin vers la baie, à travers le pays des vergers de pommiers. Nuit à Granville, sur le bord nord de la baie.

Jour 4 — Le Mont-Saint-Michel

L’abbaye insulaire du Mont-Saint-Michel, à voir de préférence à marée basse et une fois les visiteurs d’un jour repartis. Garez-vous sur le continent et prenez la navette pour traverser.

Péages et coûts

La France applique des péages autoroutiers, mais les routes côtières sont gratuites et plus jolies. Le stationnement du Mont-Saint-Michel est payant et éloigné du mont. Utilisez le calculateur de coûts pour vos dates.

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Où dormir sur cet itinéraire

Nuit par nuit, dans les villes où dort cet itinéraire.

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162 bornes à moins de 1,5 km de la route, dont 119 rapides (CC). La plus puissante : 400 kW.

Plus long tronçon sans borne rapide recensée : 31 km, à partir du km 42 de l’itinéraire.

D’après OpenStreetMap et les sites des opérateurs. Rapide = prise CC ou 50 kW et plus ; la puissance n’est pas renseignée partout, il peut donc y en avoir davantage. Puissance et bornes absentes d’OpenStreetMap : aussi data.gouv.fr — IRVE (Licence Ouverte 2.0). Les voir sur la carte du planificateur → · Recharge VE →