D'Alta au cap Nord en road trip : art rupestre, Nordkapp et Hammerfest en 3 jours

Le cap Nord (Nordkapp) est une falaise de 307 m sur l’île de Magerøya, tout en haut de la Norvège. La plupart des automobilistes y montent par l’E6 depuis le sud, en de nombreux jours. Cet itinéraire prend le chemin court : vous prenez l’avion jusqu’à Alta, louez une voiture à l’aéroport d’Alta et parcourez une boucle à travers le Finnmark — l’art rupestre d’Alta, le plateau dénudé du Sennalandet, le Porsangerfjord en passant par Repvåg, le tunnel du cap Nord jusqu’à Honningsvåg, une journée entière sur Magerøya, et le retour par Hammerfest. Le voyage compte environ 642 km en trois jours.

La meilleure période va de juin à août. Le soleil de minuit dure à Honningsvåg d’environ le 13 mai au 31 juillet, le sentier de randonnée et les bateaux pour les oiseaux fonctionnent, et la route du plateau est libre à toute heure. En hiver, le même voyage est possible mais différent : la nuit polaire dure d’environ le 21 novembre au 21 janvier, les sites en plein air sont fermés, et le dernier tronçon jusqu’au cap Nord ne se parcourt qu’en convoi. Les journées ci-dessous sont prévues pour l’été, avec des notes pour l’hiver.

Jour 1 — Aéroport d’Alta, l’art rupestre et le Sennalandet jusqu’à Honningsvåg (219 km)

Prenez la voiture à l’aéroport d’Alta et roulez jusqu’à l’ouest de la ville, au musée d’Alta, à Hjemmeluft. Les premières gravures y ont été découvertes en 1973, et l’art rupestre d’Alta est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1985. Plus de 6 000 figures ont été trouvées autour du fond du fjord ; les plus anciennes ont plus de 7 000 ans. Hors période d’enneigement, suivez le sentier le long des rochers : la petite boucle fait 1,2 km, la grande 3 km. En hiver, le chemin autour des gravures est fermé, et vous voyez les blocs gravés dans l’exposition intérieure. En 2026, le musée est ouvert tous les jours de 9 h à 19 h du 1er juin au 21 août, avec des horaires plus courts le reste de l’année.

Prenez ensuite l’E6 vers le nord-est sur le Sennalandet, un plateau dénudé entre Alta et Skaidi. Les services y sont rares : faites le plein à Alta. Par tempête d’hiver, l’E6 sur ce tronçon et l’E69 après Repvåg peuvent aussi se parcourir en convoi à heures fixes. À Olderfjord, prenez l’E69 et suivez la rive ouest du Porsangerfjord vers le nord. Arrêtez-vous à Repvåg, un village de pêcheurs d’environ 14 habitants qui fut l’un des principaux comptoirs du Finnmark pour le commerce avec la Russie.

Plus loin, le tunnel du cap Nord (Nordkapptunnelen) vous fait passer sous la mer jusqu’à Magerøya. Long de 6,9 km, il descend à 212 m sous le niveau de la mer, avec des pentes allant jusqu’à 9%. Il a ouvert en 1999 et il est sans péage depuis le 29 juin 2012. Continuez jusqu’à Honningsvåg, une petite ville et une escale des navires côtiers de l’Hurtigruten, et dormez-y.

Jour 2 — Gjesvær, Knivskjellodden et le plateau du cap Nord, retour à Honningsvåg (109 km)

Roulez jusqu’à Gjesvær, sur la côte nord-ouest de l’île. De là, des bateaux partent vers la réserve naturelle de Gjesværstappan, des îles aux falaises peuplées d’oiseaux que l’on observe depuis le bateau. L’opérateur local navigue de début mai à fin août, plusieurs fois par jour du 10 juin au 10 août.

Revenez ensuite vers le cap Nord et arrêtez-vous au parking de l’E69 où commence le sentier de Knivskjellodden. Cette pointe s’avance 1 450 m plus au nord que la falaise du cap Nord : c’est le véritable point le plus septentrional de l’île. Le sentier balisé fait environ 18 km aller-retour ; comptez environ cinq heures, et emportez des vêtements contre le vent et la pluie. Ne le parcourez que hors période d’enneigement, en gros de la fin du printemps au début de l’automne ; il est déconseillé en hiver.

Le soir, parcourez les derniers kilomètres jusqu’au plateau du cap Nord. Le North Cape Hall (Nordkapphallen), construit en 1988, propose des expositions et un film panoramique ; l’entrée est payante, vérifiez donc le tarif en vigueur avant d’y aller. En été, venez à minuit pour voir le soleil au-dessus de la mer. Revenez à Honningsvåg pour la nuit.

En hiver, l’E69 entre l’embranchement de Skarsvåg et le plateau ne se parcourt qu’en convoi (kolonnekjøring) à heures fixes. Pendant l’hiver 2025/26, les convois partaient de l’embranchement de Skarsvåg à 8 h 30, 10 h, 12 h, 14 h 30 et 19 h 30, et du plateau à 9 h 30, 11 h, 13 h 45, 16 h 15 et 21 h 30 (12 h 30 le vendredi). Les convois sont gratuits et sans réservation ; par mauvais temps, la route est entièrement fermée.

Jour 3 — De Honningsvåg à Hammerfest, retour à Alta (314 km)

Repassez par le tunnel et descendez l’E69 jusqu’à Olderfjord, puis prenez l’E6 vers l’ouest jusqu’à Skaidi et remontez vers le nord jusqu’à Hammerfest. Les troupes allemandes ont incendié la ville lors de leur retraite en novembre 1944, et seule une petite chapelle funéraire a survécu. Le musée de la Reconstruction (Gjenreisningsmuseet) raconte comment le Finnmark a été rebâti après la guerre. Sur la pointe de Fuglenes se dresse la colonne du Méridien, érigée en 1854 à l’extrémité nord de l’arc géodésique de Struve, une chaîne de points de triangulation longue de 2 820 km qui a permis de mesurer la forme de la Terre. Elle est inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2005.

Revenez ensuite à Skaidi et traversez le Sennalandet jusqu’à l’aéroport d’Alta. C’est la plus longue journée, plus de cinq heures de route : partez tôt.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates. La Norvège n’a aucune vignette. Nous n’avons trouvé aucune gare de péage sur cet itinéraire en 2026, et le tunnel du cap Nord est gratuit depuis 2012. Si vous prolongez le voyage, les péages norvégiens sont prélevés automatiquement via AutoPASS : une voiture de location est facturée au loueur, qui vous répercute les frais ; avec votre propre voiture étrangère, enregistrez-la auprès d’Epass24 avant de partir, sinon la facture est envoyée au propriétaire. Prévoyez l’hébergement, le carburant pour environ 642 km, la location de voiture, l’entrée du musée d’Alta (175 NOK pour les adultes à l’été 2026, 115 NOK en hiver), du North Cape Hall et du musée de la Reconstruction, et le bateau pour les oiseaux à Gjesvær. Dans le Finnmark, une profondeur de sculpture d’au moins 3 mm est exigée du 16 octobre au 30 avril, les pneus cloutés sont autorisés pendant cette période, et vous devez utiliser des pneus hiver ou des chaînes dès que la route l’exige ; demandez des pneus hiver quand vous réservez une voiture entre octobre et avril.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.