Exeter a Falmouth: 283 km por Cornualles en 3 días

Cornualles son 283 kilómetros de carretera y mucha más costa, porque la carretera nunca va por donde va el mar. La península es de granito, los caminos son más antiguos que los coches y todo el viaje funciona mejor si aceptas pronto que los tiempos del mapa son ficción.

Día 1 — De Exeter a Tintagel por la costa norte (99 km)

Hacia el oeste por la A30, bordeando el extremo norte de Dartmoor, y entrada en Cornualles cerca de Launceston: sin puente, sin peaje, solo un cartel de condado.

Luego al noroeste hasta la costa, a Tintagel, donde las ruinas de un castillo se asientan en un promontorio unido a tierra firme por una pasarela, y el Atlántico hace el resto. Boscastle y Port Isaac están en esta misma costa si el día va bien: puertos encajados en grietas del acantilado, con la bajada hasta ellos más empinada de lo que parece.

Día 2 — Bajando por la costa hasta St Ives (96 km)

Al suroeste, pasando por Bedruthan Steps, donde los farallones quedan separados de la playa con la marea baja, y luego hacia el extremo del condado.

St Ives es la parada para dormir: un pueblo pesquero que se convirtió en pueblo de artistas por la luz que entra del agua por tres lados, y todavía tiene el Tate para demostrarlo. Aparca arriba y baja a pie: las calles del puerto no se construyeron para esto.

Día 3 — Land’s End, el Mount y vuelta a Falmouth (88 km)

El final de la tierra. Land’s End en sí es un aparcamiento con vistas, pero la carretera que lleva allí, por Zennor y los páramos costeros, es lo mejor que se conduce en todo el viaje.

Rodea la punta hasta St Michael’s Mount, una isla de marea a la que se llega andando con el agua baja y de la que se vuelve en barco cuando el paso queda inundado, y termina al este en Falmouth, sobre uno de los puertos naturales más profundos del mundo.

El peaje que solo pagas al salir

Cornualles tiene un único peaje: el Tamar Bridge en Plymouth, y se cobra solo en dirección este: pagas por salir, no por llegar. 3,00 £ con tarjeta, 1,50 £ con un TamarTag, motos gratis y no se acepta efectivo en la cabina.

Esta ruta entra por la A30 a la altura de Launceston, que es gratuita en los dos sentidos, así que el puente solo importa si vuelves a casa por la A38. En el Reino Unido no hay viñeta ni ningún otro peaje en este recorrido.

Las dos cosas que de verdad te cuestan tiempo

Carreteras de un solo carril. Buena parte de la costa tiene un ancho de un coche con apartaderos. Métete en los que quedan a tu izquierda y da marcha atrás cuando seas tú quien está más cerca de un hueco: es la costumbre local, no un detalle de cortesía.

Los sábados en verano. De mediados de julio a finales de agosto, los viernes y los sábados son días de cambio de alojamiento y la A30 se llena con todo el condado llegando y marchándose a la vez. Viaja antes de las 7 de la mañana o después de las 7 de la tarde esos días, o muévete a mitad de semana y olvídate del problema.

Cuánto cuesta

Usa la calculadora de costes para calcular el combustible y las noches en tus fechas exactas. Ten en cuenta que este viaje se paga en libras, no en euros: la calculadora se ocupa de la moneda, pero las camas en St Ives en agosto seguirán siendo una sorpresa.

Este viaje también está en el planificador de viajes gratuito de Roadcut: cambia el número de días y dónde duermes cada noche, elige tu vehículo para ver el coste del combustible, consulta el tiempo en la carretera y abre cada día en Google Maps, Apple Maps o Waze.