Z Exeter do Falmouth: 283 km wybrzeżem Kornwalii, 3 dni

Kornwalia to 283 kilometry jazdy i znacznie więcej linii brzegowej, bo droga nigdy nie idzie tam, gdzie morze. Półwysep jest granitowy, wąskie drogi są starsze od samochodów, a cała wyprawa udaje się najlepiej wtedy, gdy odpowiednio wcześnie przyjmiesz, że czasy przejazdu z mapy są zmyślone.

Dzień 1 — z Exeter do Tintagel wzdłuż północnego wybrzeża (99 km)

Na zachód drogą A30, wzdłuż północnego skraju Dartmoor, do Kornwalii wjeżdża się w okolicach Launceston — bez mostu, bez opłaty, tylko tablica z nazwą hrabstwa.

Potem na północny zachód, do wybrzeża w Tintagel, gdzie ruina zamku stoi na cyplu połączonym z lądem kładką dla pieszych, a resztę robi Atlantyk. Przy tym samym wybrzeżu leżą Boscastle i Port Isaac, jeśli dzień idzie sprawnie: porty wciśnięte w rozpadliny, z drogami w dół stromszymi, niż wyglądają.

Dzień 2 — wzdłuż wybrzeża do St Ives (96 km)

Na południowy zachód, obok Bedruthan Steps, gdzie przy odpływie skalne ostańce sterczą z plaży, i dalej ku końcowi hrabstwa.

Nocleg wypada w St Ives: rybackie miasteczko, które stało się miastem artystów dzięki światłu odbijającemu się od wody z trzech stron, i wciąż ma na to dowód w postaci Tate. Zaparkuj na górze i zejdź pieszo — uliczki przy porcie nie były do tego budowane.

Dzień 3 — Land’s End, Mount i powrót do Falmouth (88 km)

Ostatni kawałek lądu. Sam Land’s End to parking z widokiem, ale droga do niego przez Zennor i nadmorskie wrzosowiska to najlepsza jazda na całej trasie.

Wokół cypla do St Michael’s Mount, wyspy pływowej, na którą przy niskiej wodzie dochodzi się pieszo, a wraca łodzią, kiedy grobla znika pod wodą, i na koniec na wschód, do Falmouth, nad jednym z najgłębszych naturalnych portów świata.

Opłata, którą płacisz tylko przy wyjeździe

W Kornwalii jest jedna opłata drogowa: Tamar Bridge pod Plymouth, pobierana tylko w kierunku wschodnim — płacisz za wyjazd, nie za wjazd. 3,00 £ kartą, 1,50 £ z TamarTag, motocykle za darmo, gotówki w punkcie poboru nie przyjmują.

Ta trasa wjeżdża do hrabstwa drogą A30 pod Launceston, która jest bezpłatna w obie strony, więc most ma znaczenie tylko wtedy, gdy wracasz do domu drogą A38. W Wielkiej Brytanii nie ma winiety ani żadnej innej opłaty na tym odcinku.

Dwie rzeczy, które naprawdę kosztują czas

Drogi jednopasmowe. Duża część wybrzeża ma drogi szerokości jednego samochodu, z mijankami. Zjeżdżaj w te po swojej lewej, a cofaj, jeśli to ty jesteś bliżej mijanki — taki jest miejscowy zwyczaj, nie kwestia uprzejmości.

Soboty latem. Od połowy lipca do końca sierpnia piątki i soboty są dniami zmiany turnusów, a A30 zapełnia się całym hrabstwem przyjeżdżającym i wyjeżdżającym naraz. W te dni jedź przed 7 rano albo po 7 wieczorem, albo przełóż przejazd na środek tygodnia i zapomnij o problemie.

Ile to kosztuje

Skorzystaj z kalkulatora kosztów, żeby wyliczyć paliwo i noclegi dla konkretnych dat. Pamiętaj, że ten wyjazd rozlicza się w funtach, nie w euro — kalkulator poradzi sobie z walutą, ale ceny noclegów w St Ives w sierpniu i tak będą zaskoczeniem.

Ta podróż jest też w darmowym planerze podróży Roadcut: zmień liczbę dni i miejsca noclegów, wybierz swój pojazd, żeby zobaczyć koszt paliwa, sprawdź pogodę na trasie i otwórz każdy dzień w Mapach Google, Mapach Apple albo Waze.