Cornwall: Exeter–Falmouth, 283 km Küste in 3 Tagen

Cornwall sind 283 Kilometer Fahrstrecke und sehr viel mehr Küste, denn die Straße geht nie dorthin, wo das Meer ist. Die Halbinsel besteht aus Granit, die schmalen Straßen sind älter als das Auto, und die ganze Tour funktioniert am besten, wenn man früh akzeptiert, dass die Fahrzeiten der Karte Fiktion sind.

Tag 1 — Von Exeter nach Tintagel entlang der Nordküste (99 km)

Auf der A30 nach Westen über den Nordrand von Dartmoor, bei Launceston nach Cornwall hinein — keine Brücke, keine Maut, nur ein Ortsschild der Grafschaft.

Dann nach Nordwesten an die Küste nach Tintagel, wo eine Burgruine auf einer Landzunge sitzt, die über eine Fußgängerbrücke mit dem Festland verbunden ist; den Rest erledigt der Atlantik. Boscastle und Port Isaac liegen an dieser Küste, falls der Tag gut läuft: Häfen, die in Felsspalten gebaut wurden, mit Zufahrten, die steiler sind, als sie aussehen.

Tag 2 — Die Küste hinunter nach St Ives (96 km)

Nach Südwesten vorbei an den Bedruthan Steps, wo bei Ebbe Felsnadeln aus dem Strand ragen, und weiter Richtung äußerstes Ende der Grafschaft.

St Ives ist das Nachtquartier: ein Fischerort, der wegen des Lichts, das von drei Seiten vom Wasser kommt, zur Künstlerstadt wurde — die Tate ist noch immer der Beweis dafür. Oben parken und hinuntergehen; die Gassen am Hafen wurden nicht dafür gebaut.

Tag 3 — Land’s End, der Mount und zurück nach Falmouth (88 km)

Das letzte Stück Land. Land’s End selbst ist ein Parkplatz mit Aussicht, aber die Straße dorthin über Zennor und die Küstenmoore ist die beste Strecke der ganzen Tour.

Um die Spitze herum zum St Michael’s Mount, einer Gezeiteninsel, zu der man bei Niedrigwasser hinübergeht und von der man mit dem Boot zurückfährt, wenn der Damm überflutet ist. Zum Schluss nach Osten nach Falmouth, an einem der tiefsten Naturhäfen der Welt.

Die Maut, die man nur bei der Ausreise zahlt

Cornwall hat eine einzige Maut: die Tamar Bridge bei Plymouth, und kassiert wird nur in Richtung Osten — man zahlt fürs Verlassen, nicht fürs Ankommen. 3,00 £ mit Karte, 1,50 £ mit einem TamarTag, Motorräder frei, und an der Mautstelle wird kein Bargeld angenommen.

Diese Route kommt bei Launceston über die A30 herein, die in beide Richtungen kostenlos ist; die Brücke spielt also nur eine Rolle, wenn man über die A38 nach Hause fährt. Eine Vignette gibt es im Vereinigten Königreich nicht, und weitere Mautstellen liegen auf dieser Strecke nicht.

Die zwei Dinge, die wirklich Zeit kosten

Einspurige Sträßchen. Ein großer Teil der Küste ist eine Autobreite schmal, mit Ausweichbuchten. Fahren Sie in die Buchten auf Ihrer linken Seite, und setzen Sie zurück, wenn Sie näher an einer Lücke sind — das ist hier Konvention, keine Höflichkeit.

Samstage im Sommer. Von Mitte Juli bis Ende August sind Freitage und Samstage die Anreisetage der Ferienunterkünfte, und die A30 füllt sich mit der ganzen Grafschaft, die gleichzeitig ankommt und abreist. An diesen Tagen vor 7 Uhr morgens oder nach 7 Uhr abends fahren — oder unter der Woche reisen und das Problem ignorieren.

Was es kostet

Mit dem Kostenrechner lassen sich Sprit und Übernachtungen für Ihre konkreten Termine kalkulieren. Beachten Sie, dass diese Fahrt in Pfund, nicht Euro gerechnet wird — der Rechner kommt mit der Währung klar, aber die Betten in St Ives im August werden trotzdem eine Überraschung sein.

Diese Reise gibt es auch im kostenlosen Roadcut-Reiseplaner: Ändere die Zahl der Tage und wo du jede Nacht schläfst, wähle dein Fahrzeug für die Spritkosten, sieh dir das Wetter auf der Strecke an und öffne jeden Tag in Google Maps, Apple Karten oder Waze.