Dubrovnik–Sveti Stefan: Baia di Kotor in auto, 124 km

La Baia di Kotor (Bocche di Cattaro) è il più corto dei grandi viaggi in auto d’Europa: 124 chilometri da Dubrovnik a Sveti Stefan, appena tre ore al volante e quasi nessun tratto in linea retta. La strada segue il canyon di un fiume sommerso, che si apre e si chiude a ogni promontorio, e il motivo per dedicargli tre giorni invece di uno è che fermarsi è tutto il senso del viaggio.

Giorno 1 — Da Dubrovnik a Herceg Novi (50 km)

Parti da Dubrovnik presto e prendi la costiera D8 verso sud. Il valico di Debeli Brijeg verso il Montenegro è l’unico punto lento della giornata: è una frontiera esterna a Schengen e a luglio e agosto la coda può durare più del viaggio stesso.

Superato il confine, la baia si apre sulla destra. Herceg Novi sale sul fianco della collina per scalinate più che per strade, quindi parcheggia in basso e prosegui a piedi. Dormi qui: è il letto più economico della baia e la luce sull’acqua alla sera è la migliore che troverai.

Giorno 2 — La sponda nord fino a Kotor (43 km)

La giornata lenta, quella buona. Segui la sponda nord attraverso Risan, poi fermati a Perast: un’unica via di case in pietra dei capitani, senza spazio per le auto, quindi usa il parcheggio a pagamento all’ingresso e prosegui a piedi.

Dal molo partono le barche per Our Lady of the Rocks (Madonna dello Scoglio), un’isola artificiale costruita dai pescatori gettando pietre per quattro secoli. Ci vuole un’ora e ne vale la pena.

Poi Kotor, sotto le mura che si arrampicano sulla parete rocciosa alle sue spalle. Le scale che portano alla fortezza sopra la città vecchia sono 45 minuti di salita ripida per ogni tratta, e il panorama è quello di tutte le cartoline del paese. Vai alle otto del mattino o un’ora prima del tramonto: a metà giornata è una fornace.

Giorno 3 — Oltre il passo, verso Budva e Sveti Stefan (32 km)

Risali da Kotor sulla strada di Trojica fino a Budva, la cui città vecchia è più piccola di quella di Kotor e le cui spiagge sono più affollate. Chiudi 10 km più avanti a Sveti Stefan.

L’isolotto è un resort privato e chiuso ai visitatori: la fotografia per cui tutti arrivano si scatta dalla strada che lo sovrasta, non costa nulla ed è comunque il punto di vista migliore.

La scorciatoia da €5 di cui forse non hai bisogno

Il traghetto Kamenari–Lepetane attraversa lo stretto della baia per circa €5 per auto, opera 24 ore al giorno più o meno ogni 20 minuti e la traversata dura circa cinque minuti. Fa risparmiare una trentina di chilometri rispetto al giro della baia interna, circa 30 km.

Con questo itinerario non ti serve: Herceg Novi e Perast sono entrambe sulla sponda nord. Vale la pena saperlo per il ritorno, o se sei diretto all’aeroporto di Tivat — e in alta stagione la coda può annullare il risparmio.

Quanto costa

Usa il calcolatore dei costi per calcolare carburante e pernottamenti per le tue date esatte. Nessuno dei due paesi richiede una vignetta e questo itinerario non usa strade a pedaggio, quindi i costi fissi sono il traghetto, se lo prendi, i parcheggi a Kotor e Budva e i documenti per il passaggio di frontiera di cui sotto.

Prima di prenotare l’auto

Se noleggi a Dubrovnik e guidi in Montenegro, dillo alla società di noleggio al momento della prenotazione, non al banco. Il Montenegro è fuori dall’UE, la maggior parte delle compagnie applica un supplemento per l’uscita dal paese — spesso intorno ai €50 — e devono emettere la Carta Verde, il documento assicurativo che alla frontiera possono chiederti. Presentarsi senza aver dichiarato nulla è l’unica cosa che può far finire questo viaggio a Debeli Brijeg.

Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.