Dubrownik – Kotor samochodem: Zatoka Kotorska (3 dni)

Zatoka Kotorska to najkrótsza z wielkich tras Europy: 124 kilometry z Dubrownika do Sveti Stefan, ledwie trzy godziny za kółkiem i prawie nic z tego w linii prostej. Droga trzyma się zalanego kanionu rzecznego, który otwiera się i zamyka za każdym przylądkiem, a powód, żeby dać jej trzy dni zamiast jednego, jest prosty: zatrzymywanie się to tu cała rzecz.

Dzień 1 — Z Dubrownika do Herceg Novi (50 km)

Wyjedź z Dubrownika wcześnie i jedź nadmorską D8 na południe. Przejście graniczne Debeli Brijeg do Czarnogóry to jedyny wolny punkt dnia — to granica poza strefą Schengen, a w lipcu i sierpniu kolejka może zająć więcej czasu niż sama jazda.

Za granicą po prawej otwiera się zatoka. Herceg Novi piętrzy się na zboczu raczej schodami niż ulicami, więc zaparkuj niżej i wejdź pieszo. Tu przenocuj: to najtańsze łóżko nad zatoką, a wieczorne światło na wodzie jest najlepsze, jakie zobaczysz.

Dzień 2 — Północnym brzegiem do Kotoru (43 km)

Dzień wolny i dobry. Jedź północnym brzegiem przez Risan, a potem zatrzymaj się w Perast — jedna ulica kamiennych domów kapitanów, bez miejsca dla samochodów, więc korzystaj z płatnego parkingu na podjeździe i wejdź piechotą.

Od nabrzeża pływają łódki do Our Lady of the Rocks (Gospa od Škrpjela), sztucznej wyspy, którą rybacy usypywali z kamieni przez cztery wieki. Zajmuje to godzinę i warto.

Potem Kotor, pod murem, który wspina się po skale nad miastem. Schody do twierdzy powyżej starego miasta to strome 45 minut w jedną stronę, a widok z góry jest ten sam, co na każdej pocztówce z tego kraju. Idź o ósmej rano albo godzinę przed zachodem słońca — w środku dnia jest tam piec.

Dzień 3 — Przez przełęcz do Budvy i Sveti Stefan (32 km)

Wyjedź z Kotoru w górę drogą przez Trojicę do Budvy, której stare miasto jest mniejsze niż kotorskie, a plaże bardziej zatłoczone. Zakończ 10 km dalej w Sveti Stefan.

Sama wysepka jest prywatnym hotelem i zamknięta dla zwiedzających — zdjęcie, po które wszyscy tu przyjeżdżają, robi się z drogi powyżej, co nic nie kosztuje i daje lepszy widok.

Skrót za 5 €, którego możesz nie potrzebować

Prom Kamenari–Lepetane przepływa przez cieśninę zatoki za około 5 € od samochodu, kursuje 24 godziny na dobę mniej więcej co 20 minut i zajmuje około pięciu minut. Oszczędza około 30 km w porównaniu z objazdem wewnętrzną częścią zatoki.

Na tej trasie nie jest potrzebny: Herceg Novi i Perast leżą po tej samej, północnej stronie. Warto o nim wiedzieć na drogę powrotną albo jeśli jedziesz na lotnisko w Tivacie — a w szczycie sezonu kolejka potrafi zniweczyć całą oszczędność.

Ile to kosztuje

Skorzystaj z kalkulatora kosztów, żeby wyliczyć paliwo i noclegi dla swoich dokładnych dat. Żaden z tych krajów nie wymaga winiety, a trasa nie prowadzi żadną płatną drogą, więc koszty stałe to prom (jeśli z niego skorzystasz), parkingi w Kotorze i Budvie oraz formalności graniczne opisane niżej.

Zanim zarezerwujesz samochód

Jeśli wynajmujesz auto w Dubrowniku i wjeżdżasz nim do Czarnogóry, powiedz o tym wypożyczalni przy rezerwacji, nie przy okienku. Czarnogóra leży poza UE, większość firm pobiera za taki wyjazd opłatę graniczną — zwykle około 50 € — i musi wystawić Zieloną Kartę, czyli dokument ubezpieczenia, o który granica może poprosić. Przyjazd bez zgłoszenia tego wcześniej to jedyna rzecz, która może zakończyć ten wyjazd w Debeli Brijeg.

Ta podróż jest też w darmowym planerze podróży Roadcut: zmień liczbę dni i miejsca noclegów, wybierz swój pojazd, żeby zobaczyć koszt paliwa, sprawdź pogodę na trasie i otwórz każdy dzień w Mapach Google, Mapach Apple albo Waze.